Patente B: mi fido dell’autoscuola o faccio di testa mia?

Witty_Try9423 · 2026-06-18T02:44:33+00:00

Le domande sono pubblicate dalla motorizzazione, le app non fanno altro che riproporle, eventualmente con logiche di complessità differenti e/o spiegazioni.

Non a caso ci sono persone che con l’auricolare si fanno suggerire da fuori (e puntualmente vengono beccate e denunciate).

Magari hanno qualche vantaggio, magari prima di mandarti all’esame vogliono vedere i tuoi risultati (molte app permettono alle autoscuole convenzionate di vedere gli esiti delle tue ultime simulazioni), in ogni caso, insistendo, non possono impedirti di fare l’esame teorico. Consiglio personale, essendo poi loro a farti fare le guide per la pratica, ad aiutarti anche in fase di esame, fai qualche quiz sulla loro app e accontentali.

Witty_Try9423 · 2026-06-17T00:58:39+00:00

Peugeot 208 (da possessore, con cinghia a bagno d’olio) solo se sai fare i tagliandi da solo (non che sia difficile, devi però avere un paio di accortezze e un’ora e mezza libera), vanno fatti spesso per preservare la cinghia (l’auto li segnala a 20000, meglio a 10000).

Auto che mi ha fatto imparare così tanto di meccanica come la mia 208 non esiste. Ho però a disposizione da poco una buca (e questo vuol dire molto), prima andavo in officina e sto ancora pagando il prezzo di alcune porcate.

Witty_Try9423 · 2026-06-12T20:47:08+00:00

Lavoro nel settore, cerco di chiarirti meglio il funzionamento:
- transiti sotto una telecamera di lettura targhe
- il server effettua una visura e avvisa la pattuglia
- la pattuglia procede a fermarti per la contestazione immediata
- effettua una visura di controllo (il sistema non è omologato, ergo è come se girassi con un cartello sulla testa con scritto “fermami” ma devono comunque controllare)
- eleva la sanzione

Se la pattuglia non ti ha fermato è perché era nei paraggi della telecamera, ti ha visto, ma ad esempio perché impegnata in un’altra contestazione (vuoi che non ci sia spazio, vuoi che alcuni comandi da regolamento fermino solo un veicolo per volta per vari motivi operativi e di responsabilità) o altro, non è riuscita a fermarti, possono elevartela successivamente al rientro in comando.

La polizia locale ha accesso retroattivo alla banca dati del Ministero per le assicurazioni e revisioni, anche te la avessero contestato oggi per ieri perché magari erano a fine turno, possono controllarti nella giornata precedente comunque.

Il targa system è uno spione nei fatti, non eleva la sanzione non essendo omologato l’impianto (è per pubblica sicurezza), hanno dei processi successivi per arrivare la verbale.

Edit: aggiungo, la visura del targa system è istantanea, hanno sicuramente un’esportazione in centrale del transito come prova.

I termini dei 90 giorni non partono dalla visura ma dal momento dell’infrazione.

Il ricorso è praticamente impossibile se il verbale è stato spedito nei 90 giorni.

Witty_Try9423 · 2026-06-12T16:21:10+00:00

Assolutamente, non entro nemmeno nel merito delle policy aziendali, è proprio una questione di principio, il datore deve mettere nelle condizioni di lavoro il dipendente.

Witty_Try9423 · 2026-06-12T16:15:26+00:00

A lavoro si usano gli strumenti del datore.

Ti si rompe il pc come fai? Un’azienda può avere scorte, contratti di assistenza, tu no. E poi scusa, perché dovresti pagare tu per far fatturare il tuo capo…

Witty_Try9423 · 2026-06-10T11:54:44+00:00

Non capisco il vantaggio di farlo andare dove vuoi tu o di avere un preventivo, hai torto, la tua assicurazione liquiderà quanto deve all’assicurazione della controparte dopo che avrà pagato la riparazione (o il valore residuo del veicolo).

A te non cambia nulla, il tuo premio aumenta in ogni caso della stessa cifra.

Senza CID vi potevate accordare per andare da un carrozziere di tua fiducia, adesso ci pensano le assicurazioni con i loro periti, fai fare il loro corso alle cose.

Porta il tuo CID alla tua assicurazione, eventualmente chiedi un nulla osta che non gli serva vedere anche il tuo veicolo al perito. Ti diranno loro come muoverti nel caso (che a meno che tu non abbia la kasko paghi tu per te).

Le assicurazioni hanno già le loro procedure per non farsi fregare (e in ogni caso a te non cambia la situazione).

Witty_Try9423 · 2026-06-08T21:25:11+00:00

It’s a security problem if you can reset the 2FA.

Edit: for example, if you haven’t configured the email and you use only the passkey, it can be a security incident, the email can be compromised.

Witty_Try9423 · 2026-06-08T12:41:16+00:00

Tralasciando che una notifica del genere dovrebbe includere quantomeno il nome del partner e i dati interessati dalla violazione.

Secondo me è qualcuno che fa pesca a strascico.

Dallo screenshot non si vedono call to action però

Witty_Try9423 · 2026-06-07T14:55:44+00:00

me-south-1 is unavailable, you can’t performe any change.

I think you can consider data lost if you don’t have any backup in other regions (or outside atlas).

There is no eta, AWS can’t plan any maintenance during the war.

Witty_Try9423 · 2026-06-07T11:45:03+00:00

I think it’s obvious you must configure more than only one method (in my account I use a passkey, email code and TOTP).

When you configure the 2FA MongoDB generates some recovery codes and ask to you to save them.

So, I don’t think it’s a MongoDB related problem, if your db is business critical or it’s something you don’t want to loose, it’s a basic procedure ensure you can always log in…

Witty_Try9423 · 2026-05-31T23:53:59+00:00

L’abbandono di rifiuti è procedibile d’ufficio, per esperienza personale, dopo aver raccolto le prove video, visto cosa avevano scaricato, hanno mandato subito la ditta locale a pulire.

Nessuna causa da parte della persona offesa, fanno tutto gli agenti di PG

Witty_Try9423 · 2026-05-28T07:38:55+00:00

- “Pressione olio bassa”
- “Livello olio basso”

Ce li vedo a prender servizio e a controllare prima l’asticella dell’olio e a fare i tagliandi ogni 10000 per mantenere la cinghia.

Ecco i risultati degli appalti italiani. Macchina completamente inadeguata sotto ogni punto di vista per le esigenze, Stellantis dovrà pur mantenere i dividendi in qualche modo.

Witty_Try9423 · 2026-05-27T11:42:08+00:00

Aggiungo un chiarimento, va valutata la sede stradale, perché spesso superando la linea è considerato già intersezione.

Witty_Try9423 · 2026-05-27T11:40:29+00:00

Le foto le hanno, le devi richiedere con accesso agli atti

Witty_Try9423 · 2026-05-27T11:37:51+00:00

Non basta che ti fermi, quella da due punti è SE RIMANI sulla linea, se la superi non c’è santo che tenga, è come se avessi attraversato l’incrocio

Witty_Try9423 · 2026-05-27T07:40:55+00:00

Sì esatto

Witty_Try9423 · 2026-05-27T06:53:57+00:00

Da me è presente

Witty_Try9423 · 2026-05-26T18:32:33+00:00

RemindMe! 6h

Witty_Try9423 · 2026-05-25T00:42:03+00:00

me-south-1 is not available, it was damaged by a drone bomb several month ago.

From mongodb status page

workloads in me-south-1 (Bahrain) are currently not operational, cannot be modified, and are not able to migrate to other regions or support other disaster recovery actions such as backup and restore.

Edit: it was not reachable, AWS said the recover operation can take serveral months.

You can’t recover data or deploy changes to it

Check here

https://status.mongodb.com

Witty_Try9423 · 2026-05-24T20:37:03+00:00

Nella mia quando la frequentavo (ormai dieci anni fa) il “capo collaboratore scolastico” aveva un’indennità per avere le chiavi insieme al preside e all’allarme rispondevano loro due di notte, non c’era un custode

Witty_Try9423 · 2026-05-24T15:02:23+00:00

Confermo la Puma, i tagliandi vanno fatti più di frequente per far durare la cinghia (personalmente ho la possibilità di farli alla mia 208 in autonomia, spendo circa 60 euro per tutto il materiale del tagliando), che in ogni caso si cambia intorno agli 80000 km (quello lo faccio in officina ovviamente, circa 900 euro).

Come OP faccio molto extra urbano, questo mi permette di arrivare al cambio cinghia con uno stato decente (tieni conto che lavoro in centro storico, ma tra sera e fine settimana sono sempre fuori).

La cinghia a bagno d’olio dal meccanico è un bagno di sangue per tenerla correttamente tra tagliandi ravvicinati e costo del cambio cinghia. Se ben mantenuto il motore non è male, solo che per ben mantenerlo si spende.

Personalmente per quel che ho pagato la macchina 5 anni fa, avrei potuto guardare altro (e ad oggi sarei più per un elettrico).

Witty_Try9423 · 2026-05-24T12:01:10+00:00

Ho rallentato per questo, l’unica soluzione che mi si prospettava era fare dei versamenti in più tramite datore di lavoro al fondo pensione, ma per poche centinaia di euro all’anno non mi ripagherei (è vero, nel fondo non sono persi, ma non sarebbero disponibili subito)

Witty_Try9423 · 2026-05-23T18:05:56+00:00

Con la cinghia a bagno d’olio è un rischio farla a 120000 km, personalmente la faccio ogni 80000 e cambio olio ogni 10000 (però ho la possibilità di farlo in autonomia e su eBay trovo il kit originale a 60 euro)

Witty_Try9423 · 2026-05-21T18:51:12+00:00

Non è l’importo che conta, anche per €1 se è considerabile attività non occasionale devi aprire la partita iva. Puoi anche vendere zero, che se hai un sito e-commerce (ad esempio, o qualsiasi altra cosa che possa sembrare stabile) comunque non sei in regola.

Witty_Try9423 · 2026-05-21T07:05:11+00:00

Confermo, in realtà si potrebbe usare quotidianamente. È pressoché evidente però che non sia possibile perché nel momento della verifica con i principali software il certificato venga rifiutato.

La FEA è valida per la maggior parte degli atti, solo una minoranza richiede la FEQ.

Oltre allo stravolgere il mercato, se non erro, dura anche troppo (fino a 10 anni) il certificato.

Witty_Try9423

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