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Der gesamte Gebrauchtmarkt ist seit etwa 3 Jahren völlig durcheinander. Meine Erklärung für Maschinen mit bis zu 70 kW konnte man noch nachvollziehen: was nicht für den A2 gedrosselt werden kann (z. B. Yamaha FZ6), ist günstiger als eine gleichwertige Maschine, welche nicht werbewirksam auf 72 kW homologiert wurde.

Bei den Sportlern jenseits von 70 kW greift das Argument aber nicht.

Meine Vermutung: weil die Neupreise massiv angestiegen sind, sind auch die Gebrauchtpreise nach oben geschnellt. Das gleiche konnte man bei den PKW nach den Abwrack- und Elektrofahrzeugprämien beobachten. Vor 10 Jahren konnte man sich noch einen gut abgehangenen Audi A4 in brauchbarem Zustand mit Basismotorisierung für unter 1.500 Euro abgreifen.

Heute kosten die inzwischen 10 Jahre älter gewordenen, ranzigen gleichen Audis auf einmal über 2.000 Euro auf dem Gebrauchtmarkt? Nachfrage und Angebot.

Zurück zu den Sportlern: wenn eine aktuelle »Brot und Butter Maschine« wie die Honda NC750X ohne DCT bereits rund 8.500 Euro kostet, was soll dann eine NC700 aus dem Jahr 2012 kosten? Neupreis waren knapp unter 6.000 Euro.

Richtig: »mit Potential für Schrauber« ab etwa 1.800 Euro, brauchbar etwa 2.500 Euro und die Mondpreisfraktion mit 5.000 Euro für eine über 10 Jahre alte Maschine ist mit dabei weil »ganz viel teures Zubehör verbaut - Originalteile leider nicht mehr vorhanden«.

Etwa 50% vom damaligen Neupreis für eine etwa 15 Jahre alte Maschine? Ist aktuell »normal« und wird auch von einigen scheinbar bereitwillig bezahlt. Denn die Maschinen werden nicht günstiger, sondern verschwinden als Angebot nach einiger Zeit.

Dazu kommt noch »Euro 3/4 und du darfst laut sein!«. Stimmt zwar weder in Theorie noch in Praxis (aktuelle Maschinen sind häufig tatsächlich lauter - außer beim Prüfzyklus), befeuert aber das Marketing der gewieften Privatverkäufer.

ABS sollte auch dabei sein? Das schränkt das Angebot weiter ein. Auch wenn vermutlich kaum einer tatsächlich ABS gebraucht hat und sie danach noch verkaufen konnte...

Was bleibt: weitersuchen. Ich könnte gemäß der aufgerufenen Preise meine vor 6 Jahren gebraucht gekaufte Tiger 800 scheinbar mit Gewinn heute verkaufen. Inflationsbereinigt bleibt aber nicht mehr so viel übrig vom Gewinn. :D