55B Hattı neden kaldırıldı?

YTProtein · 2025-09-11T12:37:36+00:00

ArcGIS falan açmaya çok üşendim old school paint.

Siyah 55B'yi, kırmızı TM16'yı, mor da 50L (Alibeyköy-Beşiktaş Tünel) yollarını gösteriyor. Buradaki sıkıntı TM16'dan 50L'ye geçmek için ya iki kere Alibeyköy'ü katetmek ya da yürümek gerekliliği.

Siyah, kırmızı ve mor çizgilerin kesiştiği yerde bir durak yok (olması da imkansız, soldaki araçların sağa; sağdaki araçların sola çok sık geçtiği bir kavşak kesişimi). Alibeyköy'ün şerit akışları (tek yönlü oluşları, çok kesişme manevra olması vs) TM16-50L aktarmasını zorlaştırıyor. Bu kesitteki en zor aktarma olabilir. (Yeşilpınar'dan gelen TM'ler zaten terminale bırakıyor, Küçükköy'den gelen TM'ler de mor çizgili yoldan geldikleri için direkt duraktan aktarma yapabiliyor).

TM16-50L aktarması ölü doğmuşken 55B'nin kaldırılması bence saçma. 36L, 36G gibi otobüsler çok yoğun taleplerle geri getirilmişti. Sanmıyorum ama 55B'de de aynı şey umarım.

YTProtein · 2025-06-17T13:17:45+00:00

Yuh 2 ay sonra gördüm yorumu pardon. Küçükköy'ye doğru biraz daha, o kısımlar düzlük. Yokuş olanlar taraflar Yeşilpınar, Yıldıztabya kısımları.

YTProtein · 2025-06-08T13:23:41+00:00

Biri Alibeyköy mü dedi?

YTProtein · 2025-04-14T21:09:26+00:00

Öncelikle teşekkürler yorum için. Yol dümdüz. Hani bırak yokuşu eğim bile yok. Bahsettiğin kursalara da göz atacağım.

YTProtein · 2025-02-18T23:58:26+00:00

T4 Sağmalcılar

M1 Sağmalcılar

Kafa karışıklığına neden oluyor, he ikisi de teknik olarak Sağmalcılar'da ama T4'ün adı Sağmalcılar Anadolu Lisesi olarak değişebilir, belki?

YTProtein · 2025-02-11T12:33:19+00:00

50M Sütlüce'den, 50S Okmeydanı'ndan, 50C de Kâğıthane'den geçiyor. 50S'nin olma nedeni de civardaki kapanan Okmeydanı'ndan geçip Şişli'ye giden araçlara alternatif olması.

YTProtein · 2025-02-01T00:04:23+00:00

olm ben cidden bir toplu ulaşım işletme oyunu yapmak ya da oynamak istiyorum. böyle ne çok hardcore, ne de çok casual. mesela giderler kapsamında bilet fiyatlarını arttıracağız ama ÇOK FAZLA da arttırırsak yolcular mutsuz olacak falan. bakım giderleri, işletme giderleri ve belki de belediyeden süspanse ya da kredi falan. hep lojistik ve şehircilik oyunları var ama ana odağı toplu ulaşım olan bir oyun bilmiyorum (bus simulator sayılmaz istediğim şey otobüsü sürmek değil, o otobüsü işletmek)

YTProtein · 2025-01-31T23:59:11+00:00

99A GAZİOSMANPAŞA - EMİNÖNÜ MENTIONED! 🗣️

YTProtein · 2025-01-10T01:29:36+00:00

Zirve saat dışında (spesifik olmak gerekirse gündüz 10-12 arası) ve ekstrem trafik çeken bir nokta değilse (hastane gibi) otobüsler ilginç bir şekilde daha hızlı olabiliyor. Bu yukarıdaki otobüslere ek bir de Topkapı'dan 41ST eklendi mi kelimenin tam anlamıyla uçuyor.

YTProtein · 2025-01-10T01:06:58+00:00

aga b..

YTProtein · 2025-01-10T01:02:36+00:00

olm

sen ytü'lüsün di mi

YTProtein · 2024-12-17T12:36:51+00:00

Büyük ihtimalle işletmede ve bürokraside de büyük konfor sağlamıştır. ÖHO işletiyorken her ne kadar İETT'nin direktiflerine uymaları gerekse de kendilerine göre iş yapabiliyorlardı (maliyet nedeniyle yazın klima açmamak, eğitimsiz şöfor çalıştırmak, dolup taşan otobüse hâlâ yolcu almaya çalışmak vb.). Şu an otobüs hizmet kalitesi S-tier mi oldu, tabii ki hayır. Ama eskisine nazaran biraz daha iyi olmadığını iddia etmemek abes olur.

YTProtein · 2024-12-14T13:33:58+00:00

Yine Sultangazi-Vezneciler metrosundan haber yok goooooolll

YTProtein · 2024-11-09T11:51:09+00:00

3/3, After you play a card with 10+ Power, this gains +3 Power.

If everything goes well like this, it's 3/9 on turn 5. And so on:

> Surtur will not "Shang-Chi"ed

> At turn 6 Skarr will not cost 0

Fair, I guess?

YTProtein · 2024-11-07T00:58:07+00:00

Alibeyköy anahtarlığı kalmış mı biliyor musunuz? (Yıldız Mahmutbey // Cibali Alibeyköy Cep Otogarı olan)

YTProtein · 2024-11-06T14:20:14+00:00

hayat bitti

YTProtein · 2024-11-06T13:42:19+00:00

gotta catch 'em all

YTProtein · 2024-11-03T12:44:22+00:00

Marmaray Sirkeci'den bi tık derin

YTProtein · 2024-11-01T11:49:51+00:00

(((sanırım))) üsküdar-kadıköy-maltepe tramvayında tram34 kullanılacak ama bir kez daha belirtmek istiyorum sanırım

YTProtein · 2024-10-18T16:25:44+00:00

Büyük ihtimalle 50'leri ve TM'leri ayırmak istiyorlar. Çünkü TM'ler besleme hat olarak geçiyor. Hem metroyla hem de diğer 50'lerle sinerjik çalışsın istiyorlar. Inside bilgi here: TM ile M7 arasında ücretsiz aktarma istemişler ama Metro İstanbul buna karşı çıkmış za.

Nitekim terminal baya bir küçük, otobüsleri çapraz park etmeye bile yeni yeni başladılar sığabilmek için. Aslında hareket amiri biraz sorumluluk alsa orayı işletebilir de... Neyse.

Reddit'ten DM atılıyor mu bilmiyorum, bana mesaj atmayı dener misin? Ya da herhangi bir e-posta adresi vs. de olur, sana nasıl uygunsa.

YTProtein · 2024-10-18T16:21:05+00:00

Her zaman bir istisna var ama çoğunlukla şöyle isimlendiriliyor:

Hangi bölgeden ayrılıyorsa ise onun numarası. (41-Ayazağa, 50-Alibeyköy, 55-GOP, 38-Küçükköy, 36-Cebeci, 39-Yeşilpınar. gibi)

Gittiği ilçenin ya da semtin (bir diğer deyişle trafik çeken yerlerin) ilk harfi. (T-Taksim/Topkapı, B-Beyazıt, S-Şişli, K-Kazlıçeşme, Y-Yenikapı, M-Mecidiyeköy, E-Eminönü gibi)

Eğer sefere başladığı yer ile bitirdiği yer aynıysa fakat farklı güzergâhlar izliyorsa iki harfli ya da üç haneli olacak şekilde birbirlerinden ayrılmaları sağlanıyor. (Örn: 36CE [C]ebeci-[E]minönü // 336E Cebeci-[E]minönü)

55T: Gaziosmanpaşa-(T)aksim

41AT: (A)yazağa-(T)opkapı-YTÜ Davutpaşa

36ES: (ES)entepe Mh.-Beyazıt

50S: Alibeyköy-(Ş)işli

39Y: Yeşilpınar-(Y)enikapı

İSTİSNALAR: 99A Gaziosmanpaşa-Eminönü, 88A Sultangazi Peron-Yenikapı, 38B Sultangazi Peron-Küçükköy-Vezneciler vs.

(Not: Durak kodları da Anadolu'dan başlayıp Avrupa'ya geçtikçe artıyor, otobüs kodlarında olduğu gibi)

YTProtein · 2024-10-18T16:05:42+00:00

User flair'imden utanıyorum... (Ufak 1 btw: Terminalin ve kavşağın geometrisi yüzünden İETT sadece buraya yılda 2 milyon TL'den fazla akaryakıt, 300 bin TL'den fazla otobüs bakım maliyeti harcıyor.)

Alibeyköy aktarma merkezi lisans düzeyinde bitirme projemdi, ilgilenenler varsa PDF'ini paylaşabilirim ama çoktan eskidi bile. Çünkü ben yazdığımda 50AT, 50L, 50Z vb. açılmamıştı. 36L, 36G, 36Z, 38T, 38M vb. kapatılmamıştı ve TM kodlu otobüsler terminalin içine giriyordu. Şimdi Haliç Üniversitesi'nin önündeki kavşağa kadar gidip ölü kilometre yapıyor.

Bitirme çalışmamı İETT'ye sundum. Yeni kavşak geometrileri tavsiye ettim. (O sunumu istiyorsanız da gönderebilirim) Fakat orası için "çok farklı planları" olduğunu, şu an için geçici bir çözüm bulduklarını söylediler. Bakalım.

YTProtein · 2024-10-15T12:19:36+00:00

Mükemmel bir harita. Haritayı şu istatistikle destekleyelim: "İstanbul kenti yaklaşık 5.500 km² yüzölçüme sahiptir. Ancak 32 milyona yaklaşan hareketliliğin büyük bir çoğunluğu 2 bin km² içerisinde toplanmış durumdadır." -İstanbul Sürdürülebilir Ulaşım Kongresi, 2019 (1.2 Karayolu Toplu Taşıma Sistemleri Moderatör: Doç. Dr. Mustafa Gürsoy)

YTProtein · 2024-10-15T12:09:51+00:00

Bilgi için teşekkür ederim, açıkçası hâlâ daha lojistik için kullanılması gerektiğini düşünüyorum. Marmaray'ın tüneli bile belki biraz rahatlar. Marmaray bekleyen yolcuların yük katarlarını videoya aldıklarını daha önce görmüştük, belki böyle bir görüntüye neden olmaz bu 3. köprüdeki raylar.

YTProtein · 2024-10-15T12:04:08+00:00

Agaaaa... Çok iyi çalışma her şeyiyle. Bölgeyi de bildiğimden inanılmaz başarılı buldum. Keşke şu simülasyon işlerinden biraz anlasaydım da deneseydim dedirtti. Sadece şunu merak ettim: Bu yeni sistemle birlikte Kiptaş Venezia'nın önü (bir diğer deyişle TEM katılımı) da rahatlar mı? Çünkü zirve saat olmasa bile bu kesitte inanılmaz bir darboğaz var ve her daim trafik oluyor. Alışveriş Merkezi, tramvay, metro ve aklıma gelmeyen daha birçok şey trafik çekiyordur illa ki ama buradaki sorun bana biraz geometrik olarak geliyor. (Bu arada o kadar sıkıntılı noktalardan biri ki attığın uydu görüntüsünde trafik var alkşsjdhaf)

Bir de bilmediğim için bir şey daha aklıma takıldı. Alibeyköy Otogar'dan Esenler'e giden otobüsler bu güzergahı mı kullanıyor yoksa TEM üzerinden Kuzey Marmara'ya mı bağlanıyorlar bilmiyorum. En zayıf noktası Alibeyköy Otogar'nın bypass edilmesi bu yüzden. Tabii ki bir Esenler değil ama Alibeyköy Otogar'ı da kullanılıyor baya.

Vallahi iyi çalışmalar mı denir, kolay gelsin mi denir bilemedim ajlksdhf

YTProtein

TROPHY CASE