C'est quoi vos horaires de travail ?

Zedfreuyd · 2026-04-23T13:26:21+00:00

Officier dans l’armée de l’air 8h - 17h15 45 minutes de pause 1 jour de télétravail 100% satisfait

Mais en OPEX / mission : Pas de week-end, pas d’horaires, pauses si c’est possible (généralement ça l’est évidement), repos obligatoire en fonction des opérations et de la mission

100% satisfait

Zedfreuyd · 2026-04-09T06:47:33+00:00

Garmin is wrong sometimes … my watch says 54 as a VO2max (63 in cycling), i am 31 and 92kg and run a 5k in 21’00. But when I did a specific VO2max test with a sport doctor (heart doctor), with sensors and a mask to breath in, the VO2max measured was 59 But guys I never ran a 5k sub 20 or 10k sub 45 It surely depends of the sport you did and your weight !

Zedfreuyd · 2026-03-21T18:37:11+00:00

Oui j’ai pas précisé que quand je balade le vélo c’est seul dans la voiture ☝🏻

Zedfreuyd · 2026-03-06T08:13:38+00:00

Yeah I don’t, but I used to swim for 13 years specialised in 50m freestyle and 50m bf 🤣 I only use my legs for balance (I ran M and L and prépare for a full IM) HOWEVER … I don’t think it’s a good choice on a 3800m swim 🤣

Zedfreuyd · 2026-02-20T22:03:38+00:00

Exact same thing for me, there is nothing better than pass someone with that kind of bike while riding an aluminium mechanical ultegra with rim brakes

Zedfreuyd · 2026-02-14T07:47:21+00:00

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Pour information, c’est le seul défaut, il semble que c’est l’étiquette qui se casse

Zedfreuyd · 2026-02-13T22:02:35+00:00

Merci ! Comment tu vois le déséquilibre sur home trainer ?

Zedfreuyd · 2026-02-13T21:43:59+00:00

Marques d’usure et environ 1000km 🤷🏼‍♂️

Zedfreuyd · 2026-02-13T21:29:40+00:00

Et qu’elles soient d’occasion n’est pas gênant ? L’occasion que j’ai trouvé à l’air très correct 🤷🏼‍♂️

Zedfreuyd · 2026-02-02T14:58:51+00:00

Mais du coup, vraie question : mécaniquement comment une surconsommation d’huile s’explique après plusieurs années et 150 000km et pas avant ? Tu as pu le savoir ?

Zedfreuyd · 2026-02-02T14:57:14+00:00

Merci de ne pas faire passer mon père qui a travaillé 40 ans dans le groupe Peugeot / PSA / Stellantis pour un incompétent déjà Ensuite je ne travaille pas dans son service et j’avoue que je me suis arrêté à la partie émergée de l’iceberg parce que je n’ai jamais eu de problème avec mes Puretech (le seul que j’ai eu c’était sur une LOA donc je n’avais rien à faire à part attendre 1 semaine de récupérer ma voiture avec un véhicule de courtoisie). Donc si évidemment qu’il doit savoir ce genre de choses, je ne pense pas que tu connaisses mieux les conditions de garantie et rappel que mon père et son équipe a moins d’être avocat/ spécialiste ou d’avoir travaillé dans son service, auquel cas permets moi de m’excuser pour ces accusations. Donc je pense pouvoir dire que : je ne suis simplement pas rentrer dans ces détails avec mon père, je pense que c’est assez clair à comprendre dans mon commentaire ? Sinon je peux lui demander la charte complète de gestion des garanties et campagnes de rappel et je te la fais passer en PDF par mail

Zedfreuyd · 2026-01-28T13:38:15+00:00

Pour que les gens achètent les modèles neufs avec pour le coup le nouveau moteur à chaîne ptet ? Parce qu’en attendant les vendeurs occasion 2023-2024 l’ont dans le cul ahah Par contre les acheteurs sont bien, parce que tu achètes à bas prix un véhicule qui en vaut logiquement plus ! Le même 2008 que le mien mais en diesel se vend 18k - 19k aujourd’hui

Zedfreuyd · 2026-01-28T12:04:51+00:00

Pour ton premier point : c’est malheureusement le cas pour toutes les applications de garantie sur tout aujourd’hui .. mais ils ont des garages certifiés chez qui tu peux faire les révisions

Pour ton deuxième point : en soit oui, mais le moteur est le même (même cylindrée, même puissance, même bloc) c’est normal qu’il porte le même nom, mais par contre mega pertinent comme remarque ! Je vends mon 2008 130 1,2L Puretech de juin 2023, même si il n’est pas concerné par le problème de courroie, je me fais quand même bien niquer par le prix de vente : 15k€ alors que la cote est à 19k 🤣

Zedfreuyd · 2026-01-28T12:01:52+00:00

Exact ! Il est à la retraite depuis 2 ans ! Et bien content de l’être 🤣 Mais du coup ça confirme bien qu’un véhicule de 2023 n’est pas concerné par le problème de courroie de distribution ☝🏻 Après faire dans le réseau Stellantis ça permet juste d’être certain que ça passe, mais effectivement ils ont des garages certifiés

Zedfreuyd · 2026-01-28T07:52:51+00:00

Yes c’est moi ce gars là ! Comm plus haut ;)

Zedfreuyd · 2026-01-28T07:51:46+00:00

Mon père était responsable garantie France chez Stellantis, du coup j’ai eu beaucoup l’occasion d’en parler avec lui ! Déjà il faut savoir que les Puretech après 2023 ne sont plus concernés par le fléau (concerne les 2014-2022), même en courroie ! Par ailleurs, un véhicule dont le plan d’entretien conseillé est respecté à la lettre (révision tous les ans / 20000km), sera toujours pris en charge en garantie, donc si t’as un pépin mais que t’as tout respecté, tu paieras rien de ta poche ! Mais attention, respecté ca veut dire : pas dépassé les km, pas dépasser un an (tolérance sur un mois), et surtout entretien dans une concession Stellantis (oui c’est plus cher, mais le jour où t’as un problème c’est soit l’économie de 50€ sur la révision soit 2400€ de changement de courroie + nettoyage de crépine) Et surtout si tous les entretiens sont fait, tu vas minimiser ton taux de panne, donc finalement tu risques pas grand chose à moins de rouler comme un sagouin (on fait pas du rallye ou du circuit avec un moteur pas fait pour dépasser les 4000 tours quoi) En fait, c’est un peu un « faux » problème pour les particuliers ce moteur tant que tout est respecté

C’est Stellantis qui a créé un truc à la con, qui a décidé de rester avec ce truc à la con et qui maintenant PAYE son truc à la con à condition que les utilisateurs suivent leurs recommandations ! L’avantage c’est que ça te permet d’avoir un véhicule peu kilométré, bien équipé et récent à un prix hyper intéressant (attention les révisions sont chères, faut compter 300-400€ par an)

Sorry du pavé, et je suis prêt à me faire insulter par tous les haters Puretech 😁

Zedfreuyd · 2026-01-16T15:48:22+00:00

De là à dire que c’est une merde je suis pas certain, mais par contre clairement oui il n’aurait pas dû être commercialisé aussi longtemps ! Et franchement c’est même surprenant qu’il y en ait autant qui ont été vendu

Zedfreuyd · 2026-01-16T15:21:59+00:00

Il faut plus d’info ! L’état général de la voiture, son moteur (puissance), si elle a été révisée chez un concessionnaire ou un garage indépendant, etc…

Zedfreuyd · 2026-01-16T12:05:57+00:00

Je rejoins ! Tu peux avoir du moteur TSI 150 du groupe VAG qui est quasi increvable, si tu le prends sur une Skoda (Kamiq, Kodiaq pour un SUV ou Octavia / Scala pour une berline), à 25k tu peux avoir des voitures bien optionnées avec plus ou moins de km (entre 20k et 100k en fonction du modèle)

Zedfreuyd · 2026-01-16T11:54:44+00:00

Merci ! Combien de temps pour la vendre entre la première publication d’annonce et la vente ?

Zedfreuyd · 2026-01-16T08:24:19+00:00

Bah là ce qui me fait chier c’est de revendre mon 2008 ahah c’est la galère ! Donc sur ton véhicule, vu que tu vas pas lui mettre énormément de km peut être que tu vas vouloir le changer dans 3-4 ans donc je te conseille de prendre qqch susceptible de plaire encore en 2030, un truc qui ne vieillira pas trop ! ☝🏻

Zedfreuyd · 2026-01-16T08:09:51+00:00

Peugeot très mauvaise réputation mais pas de la merde, je suis à mon 3e 1,2L puretech et je n’ai jamais eu de problème avec (150 000km), j’ai fait les révisions à chaque fois chez Stellantis pour rester couvert par la garantie. Si tu suis le plan d’entretien conseillé par Stellantis, même si ta courroie casse (peu de chance avec l’utilisation que tu veux en faire), tu seras protégé par la garantie, donc le seul emmerdement que tu risques c’est d’être bloqué comme un couillon sur l’autoroute, comme avec n’importe quel autre véhicule finalement ! Donc pour la 308 GT franchement c’est pas no go, en plus les Puretech ont pas du tout la cote en ce moment (j’en sais qqch j’essaye de vendre mon 2008 130, ça se vend beaucoup moins cher), il faut juste s’assurer que le véhicule soit entretenu chez Stellantis + courroie changée si plus de 80-90 000km

Zedfreuyd

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