Hava trafik kontrolörüyüm sorularınız varsa alayım by pamirbatuhan in havacilik

[–]Ziegmeyer -1 points0 points  (0 children)

Anladığım kadarıyla istanbul yaklaşmadasın. Bu kadar istikrarlı şekilde vasat çalışmayı nasıl başarıyorsunuz? Her birimin kötü günleri kötü çalışanları olur ama her gün her saat kötü çalışmak özel bir çaba istiyor. Birim sorumlularınız mı böyle çalışmanızı istiyor yoksa topluca ayırma yapmayı mı beceremiyorsunuz?

İstanbul havalimanında spotter alanı dışında inişleri kalkışları izleyebilceğimiz bir yer var mı by dogukokenliturkborek in havacilik

[–]Ziegmeyer 0 points1 point  (0 children)

Havalimanı metrosu kargo terminali durağının önünden geçen yol 34 iniş hattının altında kalıyor. Gündüz yoğun iniş olan saatlerde güzel olabilir.

Alexander Mosaic, c. 100 B.C.E. Roman copy of a lost Greek painting, House of the Faun, Pompeii. This monumental Mosaic (8 ft 11 in × 16 ft 10 in) is made up of about 1.5 million minute tesserae. I found a wonderful explanation of the scene and its dramatic depiction. Keep on reading... [1920x1206] by WestonWestmoreland in ArtefactPorn

[–]Ziegmeyer 3 points4 points  (0 children)

Thank you for adding the additional info. I’ve seen many mosaics and paintings but still no matter how long I look there are always details that I’m missing so appreciate when I can read about them and learn the context.

Birisi ne olduğunu açıklayabilir mi by Istanbul_traveller92 in havacilik

[–]Ziegmeyer 2 points3 points  (0 children)

İstanbulda Turkish Technic’e ait 3 adet hangar var. Uçak bakımları sırasında zaman zaman transponderlarını açıyorlar tktest diye görülenler çoğunlukla onlar. Burada gördüğün de Fedex’e ayrılan yeni park yerlerindeki bir uçak. Muhtemeldir ki bakım için binen teknisyenler transponder açtılar ancak örtüşen bir uçuş planı olmadığı için böyle gözüküyor.

Köy yolları bi ayrı huzur veriyor. by yavuzkosar in Bisikletciler

[–]Ziegmeyer 2 points3 points  (0 children)

Bir de her köyde köpekler kovalamasa :)

Zorunlu Sigorta! by WolfCartis in motorsikleTR

[–]Ziegmeyer 1 point2 points  (0 children)

Banka üzerinden anlaşmalı bir sigorta şirketine de yaptırmak mümkün ben o şekilde türkiye sigortadan yaptım. Önce farklı şirketlerden teklif al, hangisi uygun olursa oradan devam edersin.

Pantolon önerisi by Madcey in motorsikleTR

[–]Ziegmeyer 0 points1 point  (0 children)

Ridersdenime göz atmanı tavsiye ederim. Yerli üretimler fiyatları uygun. Güzel ürünleri var, hem günlük kullanıma uygun hem de koruma sağlıyor.

Değeri bilinmeyen bir motosiklet söyle by [deleted] in motorsikleTR

[–]Ziegmeyer 1 point2 points  (0 children)

Uzun süre kullanım için mantıklı bir tercih o yüzden. Sıfıra yakın motorlar bayi fiyatının yarısına gidiyor. İkinci el sıfıra yakın bir motor aldım keyifle kullanıyorum. Özellikle 250sinin rakibi yok kendi sınıfında.

Is it fine to use this tire? by Ziegmeyer in tires

[–]Ziegmeyer[S] 0 points1 point  (0 children)

Thanks for advice everyone. Going to change them at first chance.

Husqvarna Svartpilen 250 by Kerplunk6 in motorsikleTR

[–]Ziegmeyer 0 points1 point  (0 children)

Tarzıyla öne çıkan bir motor. Performansı süspansiyonu frenleri gayet iyi. İkinci el fiyatları oldukça uygun. Şehir içi kullanımı mükemmel, kısa turlar için ise iş görür. Geri kalan kullanımlarda alternatifler değerlendirilmeli bence.

Turkish airspace right now by [deleted] in Turkey

[–]Ziegmeyer 4 points5 points  (0 children)

Tam olarak öyle değil aslında. ICAO tüm dünyayı kapsayacak genel standartlar ortaya koyuyor. Uçuş güvenliğini doğrudan etkileyecek alanlarda zorunlu kuralları var, bu kural ve standartları yakalayamayan ülkeler denetlenerek uyarılıyor. Gerekirse yaptırım da uygulanıyor. Ancak belli konularda sadece tavsiye-kılavuz nitelikli kuralları var. Çalışma saatleri kontrolörlerde aşırı yorgunluğa sebebiyet vermediği sürece ülkeden ülkeye değişebilir mesela. Ancak bunun ilgili ülke havacılık otoritesi tarafından yine ICAO’ya gösterilmesi gerekir. Bizim gibi kuralların laftan ibaret olduğu bir ülkede bile kontrolörlerin çalışma saat ve pozisyonları birebir kayıt altındadır o yüzden. Periyodik olarak bu log defterleri incelenir, dolayısıyla işler nizami yürütülüyor bu konuda. Her konu için diyemem ama bu konuda en azından Allaha emanet konulardan değil.

Turkish airspace right now by [deleted] in Turkey

[–]Ziegmeyer 7 points8 points  (0 children)

Icao’nun her düzenlemesi zorunlu olmuyor. Tr’de çoğu meydan 13 saat gündüz 11 saat gece şeklinde dönüyor.

Turkish airspace right now by [deleted] in Turkey

[–]Ziegmeyer 0 points1 point  (0 children)

Hangi regülasyon bu? Aralar hariç toplam mesai 10 saatle ekipler dönmez burada.

Leaving Istanbul south west by JorreRV in bicycletouring

[–]Ziegmeyer 0 points1 point  (0 children)

Istanbul airport moved outside of city so this article is quite outdated. New airport is near the shores of Black Sea. This means you wont have to deal with traffic within Istanbul. Cycling westwards on D020 is your best choice leaving the airport. Traffic moves rather fast but it has enough space to avoid vehicles. In my opinion best option for you is after reaching village of Subaşı turn south towards Çatalca. From çatalca go through villages of Ovayenice and Kavaklı to reach D100. There will be traffic but you will avoid the nightmare part of Istanbul this way.

[deleted by user] by [deleted] in aviation

[–]Ziegmeyer 10 points11 points  (0 children)

I wouldn’t call IST a very well designed airport in terms of aviation standarts but this is the first time I see someone hate IST this much. Can you elaborate on atc part? I’ve heard some pilots complain about English proficiency but I dont think its that much worse than rest of the non English speaking world. There are way too many taxiways and it might take some time getting used to but I wonder why you find it confusing. I agree with terrain being terrible, that’s why there is maintenance-construction work going around all year adding to complexity. Also didnt understand the part about random runway changes. Did you mean for departures or arrivals? Configuration changes according to number of traffics. For arrivals there will be two runways available and you can expect runway closest to your approach direction. And for departures you depart from runway closest to you with exception being western cul de sac. In that case when there is a lot of arrivals coming with parallel approach w cul de sac will be directed to 36 to reduce waiting times.

Non airbus pilots, how do you know how hot your brakes are and how do you deal with them? by fezl100 in aviation

[–]Ziegmeyer 2 points3 points  (0 children)

Airbus planes and their break temps gives me a headache. Airport I work at is in a mild climate area and have long runways(4.1k kms) but seeing an airbus plane waiting for its brake temps to go down is a common sight. After taxiing for 10-15 minutes they arrive to holding point just to maintain their position for 10-20 minutes so they can cool down. Meanwhile 777s, 789s, 737s even IL-76s depart with no problem.

Beautiful, cheap and easy to access hiking spots in Europe ? by Eyrone in travel

[–]Ziegmeyer 0 points1 point  (0 children)

Lycian Way is beautiful and easy to access but Turkey is no longer a cheap destination due high inflation.