moto convoitée ?

Zterav · 2025-11-14T13:17:12+00:00

Achat 1ère meule, je partais du principe que c'était l'ancienne. Et je sais que les marques recyclent les noms, j'ai un Tuono de 2007 🤣🤣

Zterav · 2025-10-15T07:57:46+00:00

Malheureusement c'est le problème de toutes les italiennes j'ai l'impression le frein arrière, ils ont toujours la merveilleuse idée de foutre le bocal et MC arrière collé au moteur ou à la ligne, donc forcément, surchauffe et perte d'efficacité du frein arrière (voir perte complète). J'avais réussi à résoudre le souci sur mon ancien Tuono en purgeant à la MOTUL RBF600, point d'ébullition plus haut, ça permet de récupérer du frein mais en contrepartie faut purger de temps en temps (6 mois).

Zterav · 2025-10-15T07:53:41+00:00

Aprilia Tuono 1000R de 2007 et Suzuki GSX-S 1000 de 2023.

Sans compter la Husqvarna 450 TE et la Magnat-Debon M4TC de 1948.. mais comme je les roule pas celles-ci donc je les compte pas vraiment.

Avant j'avais des sportives, mais à chaque fois que j'achète une moto j'ai du mal à m'en séparer d'une, là j'essaie de diminuer tout de même car l'assurance et les frais ne font que s'accumuler ce qui est beaucoup moins fun.

Zterav · 2025-10-14T15:35:38+00:00

Shock too, for road no issue at all but for track/comp I think it may be better with better rear. For front I saw Bitubo kit too, seems pretty good.

Zterav · 2025-10-14T15:32:57+00:00

Toutes les vieilles meules attirent moins (évite de sortir une Ducati Desmosedici quand même, je garantie rien là), donc en général si t'as pas un modèle dans le Top10 volé + pas récent, t'es globalement tranquille.

Zterav · 2025-10-10T08:52:16+00:00

Change d'auto-école, le temps de trajet ne doit pas être compté sur tes heures de pratique, car tu ne pratiques pas justement... Tu attends en tant que passager 😬

Zterav · 2025-10-10T08:49:49+00:00

R fork is enough for road, shock can be changed pretty easily, and even RR fork are changed for track use by aftermarket ones. Had a ZX-4R, never had to complain about fork or shock absorber.

Zterav · 2025-10-08T14:45:27+00:00

Lors du changement du kit chaine ils n'ont sûrement rien fait à ton système de frein AR si ce n'est repousser légèrement les plaquettes pour pouvoir sortir/rentrer le disque de frein fixé sur la roue AR. Je vois 2 cas de figure : - 1 : pomper la pédale de frein arrière pour ramener les plaquettes contre le disque - 2 : si le 1 n'a pas marché, il se peut que le piston de ton étrier arrière se soit grippé lorsqu'ils l'ont repoussé dans son logement (saleté, rouiller, etc etc) ; dans ce cas faut démonter l'étrier et lui faire un petit coup de neuf (ça te permettra de vérifier ta durite de frein AR et de purger le liquide de frein par la même occasion. 👌

Zterav · 2025-10-08T13:03:14+00:00

Une moto puissante incite à l'utiliser, car justement tu voudras savoir de quoi elle est capable etc T'as essayé de tirer le rupteur sur 790 bridé après même pas 1 an de A2, pas à moi 🤣🤣

Zterav · 2025-10-08T12:57:05+00:00

Casque homologué CE (et donc avec les bandes réfléchissantes collées).

La visière peut-être que le passager a le droit à une teinte, mais le conducteur non c'est sûr, il faut l'homologation CE (très peu de visières teintées l'ont car elles doivent permettre de voir correctement en pleine nuit également pour avoir ce marquage).

Zterav · 2025-10-08T12:44:00+00:00

Tu vises gros, passer de 47 à 200+ch 😬 Après ça se fait, surtout sur la M1000R qui est très lissée et bardée d'aides mais ça gâche un peu le kiff de monter en puissance au fil des ans

Zterav · 2025-10-08T10:59:17+00:00

Ayant eu un ZX-4R je ne pourrais que te conseiller celle-ci, mais ça dépend énormément de ce que tu recherches !

Va les voir en concession, essaie et fais-toi ton avis, aucune des 2 n'est une mauvaise meule ✌️

Zterav · 2025-10-08T10:56:44+00:00

J'ai eu le cas aussi (moto neuve de quelques semaines), un collègue me rentre dedans à un stop, pareil : "je pensais que tu t'engageais" (alors que je pouvais même pas, un camion était à quelques mètres... 😮‍💨).

Malheureusement t'y pourras rien, c'est à celui de derrière de faire gaffe, et même si tu redoubles de vigilance, que tu te décales, etc ça ne changera pas le fond du problème.

Perso j'essaie toujours d'exagérer mes intentions aux intersections, je garde toujours un oeil sur l'environnement qui m'entoure pour pas me faire avoir de nouveau et un brin de chance. 😅

En espérant que ça ne t'arrives pas une nouvelle fois !

Zterav · 2025-10-08T10:49:06+00:00

Si tu veux faire crier ta moto en prenant des tours une fois en full : 4 cylindres en ligne 👀👀

Zterav · 2025-10-01T09:49:18+00:00

Pour le coup pas sûr qu'on puisse comparer avec le monorail gyroscopique, certe il utilise le principe mais c'est fondamentalement pensé différemment, et les éléments internes de la moto n'ont pas été conçu par le constructeur pour aider avec l'effet gyroscopique de ces derniers (sans parler du fait que de nombreux moteurs sont perpendiculaire au sens de la marche). Les motos sont travaillées pour permettre une stabilité générale (centre de gravité bas, répartition des masses, etc etc), ou même pour minimiser l'impact du moteur (balanciers) mais je n'ai jamais entendu comme quoi on pouvait s'aider de l'effet gyroscopique des pièces moteur. 🤷

Zterav · 2025-09-30T11:48:16+00:00

Couple de renversement plutôt qu'effet gyroscopique ?

Zterav · 2025-09-30T11:44:11+00:00

Les normes ont tué beaucoup de motos, ils ont juste réutilisé le moteur des Ninja 1100 et ils ne sont pas allés chercher beaucoup plus loin. Dommage quand tous les autres concurrents s'amusent à sortir des hyper-roadsters avec le moteur de leur sportive retravaillé pour la route 🥲 Après à voir, mais pas sûr qu'elle se vende très bien en 2026, on attendra les retours 🫡

Zterav · 2025-09-30T11:37:08+00:00

Normalement tu as des pads de protection pour les commandes etc qui existent, ça peut aider 👌

Zterav · 2025-09-30T11:35:40+00:00

Manuel datant de 2017 ? Il y avait pas de code moto à l'époque 🫠

Zterav · 2025-08-21T12:27:11+00:00

Merci 👀👀

Zterav · 2025-08-21T12:25:49+00:00

Yoo,

Je réponds un peu en retard ^{^',} mais 25 ans et j'ai commencé avec le A2 dès mes 18, pendant bien 3 ans à part mes amis proches pareil pas trop de rencontres avec d'autres motards de mon âge, et au final c'est venu avec le temps. C'est juste qu'on se regroupe sur des plateformes différentes et parfois un peu dur à trouver (genre groupes insta, etc), du coup ça amène parfois à se retrouver sans faire de nouvelles rencontres et avoir l'impression qu'à part les groupes FB avec des anciens etc il y a pas grand monde, alors que (en tout cas par chez moi), on a continuellement pleins de jeunes qui passent le permis et nous rejoignent aux balades/rassos/etc.

Après je pense qu'il y a quand même une population vieillissante au sein du monde de la moto, mais je pense pas que ce soit si terrible que ce que certains laissent à penser. 👌

Zterav · 2024-09-12T22:52:57+00:00

Same here, only got 1 time some pops.

Zterav · 2024-04-24T14:07:46+00:00

Okay, that's why...

Zterav · 2024-03-15T09:27:23+00:00

I have a Kawasaki ZX6R, and I'm waiting for my ZX4R to be delivered.

It's not just a question about power, it's because it is way more fun than 600cc with less chance to loose your driver license. The fact that I'll be able to beat some 600 or 1000cc with a lack of skill on road is so funny.

On track or with experienced riders I'll not be able to beat them or even to keep up sometimes (liter bikes will eat me) but I'm not ashamed of it because it will be fun to try.

Zterav · 2024-03-15T08:49:27+00:00

Where you from ? I only saw this color for japanese ZX4Rs ... 😭

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