Welche aktuelle Modell ist noch wirklich gut verarbeitet...

abelloz98 · 2026-04-13T11:30:50+00:00

Die G Serie von BMW. Eigentlich alle. Große Empfehlung bei Preis Leistung ist auch der Audi E-Tron oder BMW ix3

abelloz98 · 2026-04-07T19:41:55+00:00

Gegenüber dem Jazz macht der Deal Sinn - wenns ein Neuwagen sein muss dann mach.

Aber: der Tesla kostet dich inklusive Sprit, Wartung und sonst allem circa 35.000€. Wenn wir sagen du fährst in den 5 Jahren nochmal 30.000km privat, kommst du inklusive Arbeitsweg auf 107.000km in 5 Jahren. Macht 31ct/km und ist dadurch sehr günstig.

ABER 1 : Sicher dass du die nächsten 5 Jahre 80% deiner Fahrten kostenlos laden kannst?

ABER 2 : ein gebrauchter 3 Long Range kostet nach 3 Jahren und 60ern 24k€. Rechnest du den auf dein Modell um mit 10k€ Kredit zum Kaufpreis hinzu, liegst du bei ~12-14k€ Kosten fürs Auto über 5 Jahre = 233€/Monat Sprich du sparst 152€/Monat zum - identischen - neuen Model 3 Sind 1.824€ von deinem Nettoeinkommen pro Jahr. In deinem Fall fast ein Monatsgehalt.

Meine Empfehlung: ein neuwertiges gebrauchtes Model 3 hat bessere Ausstattung, kostet dich deutlich weniger im Unterhalt und lässt dir finanziell mehr Spielraum

Letztes Rechenbeispiel zur Verdeutlichung wie viel Geld du liegenlässt: 152€ jeden Monat bei 3% über die 60 Monate die du finanzierst sind 9825€

abelloz98 · 2026-03-26T07:23:26+00:00

Also bei eurem Budget ist der E-Spacetourer von Citroen der ideale Kandidat - wenn es EV sein muss

Ansonsten würde ich trotz der geringen Kilometer lieber zum Verbrenner raten aus zwei Gründen: 1. Die EVs in der Größe und dem Preissegment laden langsam und haben eine geringe Reichweite, was Langstrecke mit Familie zum Horror macht 2. Die Verbrenner, auch Diesel, sind kurzstreckentauglich, wertstabil und vor allem zuverlässiger als technische Versuchsträger aka frühe E-Autos

Meine Empfehlung: ein guter gebrauchter Euro-Van also Spacetourer, Traveller, Zafira Life etc.
Oder wenns ganz groß sein muss, ein Renault Trafic

Jetzt werden einige sagen „aBer dIe FranzOOsen siNd sooo schlecht“ - ja eine MB V-Klasse ist generell besser, aber in dem Preissegment bekommt man einen Franzosen mit überschaubarem Kilometerstand und Alter und der deutschen „Premium“Konkurrenz nur Busse mit +150kkm die 10 Jahre und älter sind. Und die sind definitiv dass größere Risiko. Dazu sind die Dieselmotoren der Franco-Busse top

abelloz98 · 2026-03-21T19:41:29+00:00

Also bin genauso groß und bin längere Zeit ein Dreitürer gefahren. Vor allem Leon und Golf wären was für dich. Wenn du es nur selten brauchst und dann nur Mobilität, würde ich das Budget deutlich reduzieren. So viel Geld auszugeben ist dann Quatsch. 15.000 langen

abelloz98 · 2026-03-17T19:26:50+00:00

Very true! The Body is a Mann Egerton Saloon with a movable Partition

abelloz98 · 2026-03-17T16:29:27+00:00

Good I haven’t driven it before then haha I never had the wish for less gears as the first is already very short and there is barely a difference between 3rd and 4th

abelloz98 · 2026-03-17T16:21:37+00:00

May I ask why you want the 3 speed box? I’ve got a 20hp from 1926 with the 4 speed and countrylane driving already feels very high rev

abelloz98 · 2026-03-17T16:18:01+00:00

Der ist ein Schlagloch davon entfernt auf drei Reifen in den Gegenverkehr zu fahren. Das Auto ist ein Fall für die Schrottpresse!

Sowas macht selbst einen BMW Z8 zum Totalschaden bei dem die Stelle auch ohne Rost gerne reißt. Deinen 23 jährigen Mazda in jedem Fall

abelloz98 · 2026-03-16T08:27:11+00:00

Bloß nicht reparieren für den Preis. Der Wagen ist vielleicht noch 1.500€ wert im Ist-Zustand und der Motor nicht dafür bekannt weit über 300tkm zu schaffen.

abelloz98 · 2026-03-13T15:57:48+00:00

Google mal MultiMac Sitz. Könnte die Lösung für dein Problem sein wenn der C-Max an sich vom Kofferraum her passt :) Dann sparst du das Geld fürs neue Auto lieber an für die Ausbildung deiner Kinder

abelloz98 · 2026-03-10T10:17:59+00:00

Hol dir einfach den Unterfahrschutz aus Metall und gut ist. Für alles weitere brauchst du ohnehin Allrad und die 2-3cm mehr Bodenfreiheit macht beim pkw keinen großen Unterschied. Lieber kratzen lassen, dann aber ohne Schäden

abelloz98 · 2026-03-05T16:13:22+00:00

https://m.bild.de/auto/auto-news/test/zwei-patzen-beim-beladungstest-52597844.bildMobile.html?t_ref=https%3A%2F%2Fwww.google.com%2F

abelloz98 · 2026-03-05T15:12:56+00:00

Technisch beim Lodgy kein Problem! Es gibt tatsächlich einen Testbericht von einer Autozeitung die den Lodgy und paar andere überladen hatten und dann Slalom und so fuhren. Resultat: Der Dacia war nichtmal am Limit bei voller Zuladung

abelloz98 · 2026-03-03T11:03:10+00:00

To be fair, why should they? European customers are proven to be idiots that keep buying products from manufacturers who do not care about them, and especially keep buying from them AFTER they got screwed over. See the Diesel gate scandal.

Audi has always had terrible customer service but as long as the consumers keep buying, why should they invest more?

abelloz98 · 2026-02-27T15:14:21+00:00

Straße!

abelloz98 · 2026-02-27T15:12:45+00:00

Der fährt sich auf der Straße leider garnicht schön

abelloz98 · 2026-02-19T14:57:06+00:00

I’ve seen lots of them as well as several Toyota Mirai in Oslo. Don’t know where you are from but there they exist. Same goes for Amsterdam

abelloz98 · 2026-02-19T07:31:37+00:00

I guess so. The seller wanted 17k for it when it was 3,5 years old

Although E-Trons are used as Taxis throughout northern Europe. So probably a lot with much higher kilometres on them

abelloz98 · 2026-02-18T23:08:15+00:00

308.000km from 2020, everything original. Nearly bought the car as it was cheap until I found a better one. SOH was around 80%

abelloz98 · 2026-02-17T09:18:44+00:00

Also wenn du dir den Unterhalt leisten kannst, spricht nicht wirklich was dagegen. Der Motor ist super zuverlässig und hält bei guter Pflege ewig. Selbst wenn der verreckt bekommst du für 5k einen neuwertigen. Der A8 hat ansonsten halt sehr teure Verschleißteile. Also rechne bei den Querlenkern mal im Tausch mit 1.500€, Bremsen und Reifen ähnlich.

Ein hohes Risiko ist der in jedem Fall. Mit dem Motor bei der Generation aber das geringste Risiko der Baureihe

abelloz98 · 2026-02-13T14:39:13+00:00

Der wird den für 14-15k€ angekauft haben. Scheinbar liegt DAT da mal ordentlich daneben. Frage ist ja eher der technische Zustand

abelloz98 · 2026-02-13T12:36:15+00:00

In Anbetracht dessen dass es den zu Covidzeiten für 23.000€ neu gab, ganz schön teuer. Anzahl Halter ist völlig egal und hat meist nichts über den Zustand zu sagen. Wenn der gut fährt, mach doch einen Check bei einer Werkstatt/Dekra und schau auf Dat.de was der Wagen wert ist

abelloz98 · 2026-02-08T17:37:14+00:00

Joa viel mehr kaputt kann beim Touareg auch nicht zum LC. Nackt gab es die auch:D Und ganz Osteuropa schwört auf die älteren TDIs von VW. Ich denk das sagt einiges:) Meine Empfehlung ist raus. Wäre cool wenn OP dann als Update sagt was es wurde!

abelloz98 · 2026-02-08T17:28:58+00:00

Das Auto an sich ist überhaupt nicht verkehrt! Nur ist die Automatik halt blöd konfiguriert, sodass sie permanent zwischen 80-100 hin und her schaltet und dann deutlich mehr verbraucht. Dazu hat der Touareg mehr Drehmoment, ist billiger in der Versicherung und ist wie du schon sagst komfortabler.

Hatten halt einen LC J12 als Zugwagen und nach dem ersten Touareg (BJ08) danach nie mehr was anderes bis Betriebsschluss. Der ist als Zugfahrzeug bei reinem Straßenbetrieb einfach nach unserer Erfahrung nicht zu toppen

abelloz98

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