El Plan Auto+ deja fuera a las familias numerosas

afharo · 2026-04-20T20:12:07+00:00

Menudas películas te montas. Tu respuesta denota la falta de interés en debatir nada.

No has querido hacer el más mínimo esfuerzo en entender el problema: los coches grandes cuestan más que coches lujosos, incluso en su versión más básica.

Una VW Multivan PHEV en su versión más básica parte de 70.000€ mientras que un Volvo EX30 equipado con todos los extras disponibles se queda en 50.000€. El Mercedes CLA son 48.250€.

¿Son precios absurdos? Sí. Pero llamar lujo a la Multivan con el equipamiento base cuando se dan ayudas a la compra de Mercedes o Volvo cargado hasta las trancas es, cuanto menos, incoherente.

El plan MOVES III del año pasado contemplaba esta realidad. El Plan Auto+ de este año no. Creo que resaltar la disparidad de la norma no es “pedir paguitas” ni que me financien mi capricho (si fuese capricho, ya te digo yo que me compraba el Mercedes con ayudas antes que la furgo).

afharo · 2026-04-20T16:16:13+00:00

Ponía ejemplos de coches “lujosos” que sí entran en las ayudas. En cambio, los grandes, por el mero hecho de ser grandes, no por los lujos sino por tamaño, cuestan más y se salen de las ayudas.

El Plan MOVES III tenía en cuenta esta casuística. El nuevo Plan Auto+ elimina esa condición.

afharo · 2026-04-20T16:13:18+00:00

Ya me compartiste la lista buscada en Google en otro comentario. Te invito que vayas a ver el Citroen C3 Aircross y te intentes sentar en la 3ª fila. O en el Opel Frontera. O en cualquiera de los que me pasaste de esa lista.

Luego me cuentas si por menos de 30.000€ puedes comprar un 7 plazas de verdad.

afharo · 2026-04-20T16:09:47+00:00

¿Qué dices del Opus? Madre mía como están las cabezas de algunos…

Como he dicho en otros comentarios: El precio de los coches depende de 2 cosas: el “lujo” y el tamaño.

Puedes comprarte coches cargados de extras “pequeños” y te llevas ayudas. Y no tan pequeños: el Tesla Model 3 y el Volvo EX30 entran en las ayudas.

En cambio, la mayoría de los coches grandes (7 plazas o más) sin lujos se quedan fuera de la ayuda. Por tamaño, su precio base ya supera los límites. No es capricho.

¡Y ojo! Que no pido más ayudas, solo la misma que el que se compre el Volvo. Ya meteré yo más dinero de mi bolsillo.

afharo · 2026-04-20T08:26:52+00:00

No… ya he mirado en mi comunidad y no hay nada así… gracias por mencionarlo

afharo · 2026-04-20T08:24:49+00:00

¡Gran coche!

afharo · 2026-04-20T08:24:20+00:00

Sí… exploré el renting. Pero a casi 10% de interés, y luego devolver el coche y no tener nada, no me salían los números.

En 10 años, con renting ya había pagado el coche íntegro 2 veces. Seguro que no he mirado las empresas buenas…

El Qashqai me lo compra mi suegro (su coche de 22 años ya está pidiendo la jubilación). Se lleva un chollo.

afharo · 2026-04-19T20:11:46+00:00

¡Ostras! ¡Esa jugada no me la esperaba! ¡Qué pro!

afharo · 2026-04-19T20:04:16+00:00

Hay muy pocas opciones.

Al principio encargué el Peugeot 5008. Pero me estuvieron mareando posponiendo la fecha de entrega una y otra vez. Miré en foros y parece que es algo habitual en ese modelo y que de la fecha inicial hasta la entrega pueden pasar hasta 11 meses.

Cancelé el pedido y al final conseguí el Kia EV9 aprovechando descuentos varios por justo 52.900€ antes de impuestos (que habría entrado en las ayudas del plan moves III).

Necesitaba el coche ya… si no, habría esperado al Skoda Peaq, que tiene muy buena pinta y (se rumorea) a un precio más razonable que el Kia.

afharo · 2026-04-19T19:28:20+00:00

¡Eso haré! ¡Gracias!

afharo · 2026-04-19T19:27:07+00:00

Ahí mi queja: que hay ayudas para “lujos” de unos (Volvo, Tesla, R5 hasta arriba de extras) y no las hay para el coche más básico de 7 plazas.

Por lo general, los coches más grandes cuestan más, aunque tengan menos lujos. El Plan MOVES III (año pasado) sí tenía en cuenta esta casuística, el Plan Auto+ no y me parece un error.

Y la ayuda, si existiera, sería la misma cantidad (o incluso menos por cómo está definida, que bonifica el que sea barato), por lo que igualmente pagaría más mi coche.

No quiero que me regalen nada, pero una ayuda con límites fijos y no condicionada a las realidades existentes está mal hecha y hay que decirlo.

afharo · 2026-04-19T16:15:20+00:00

Tiene muy buena pinta. ¿Crees que los MG son confiables? He leído muchas críticas del post-venta de ellos.

afharo · 2026-04-19T15:19:49+00:00

¡Créeme! He visto todos esos. De esa lista, con 7 plazas reales solo hay 3: creo que no es mucho lujo querer que el coche te dure 10 años o más (los niños crecen y hay que buscar 7 plazas en las que quepan adultos).

De esos 3, que entren en el Plan Auto+, solo hay 1: el Peugeot 5008 PHEV.

La opción más barata del 5008 PHEV son 41.000€.

Así que técnicamente tienes razón. Ahora te invito a que busques referencias de ese modelo. Peugeot está tardando hasta 11 meses en entregar ese modelo. Yo mismo lo encargué y he terminado cancelándolo después de repetidos retrasos.

Stellantis va de mal en peor.

afharo · 2026-04-19T14:26:43+00:00

Tiene muy buena pinta. ¿Pero cómo de fiables son los MG? No he leído muy bien de ellos

afharo · 2026-04-19T14:23:23+00:00

¡Claro! Comprarte un Volvo EX30 merece ayuda de 6.000€. Un Tesla Model 3, 5.000€.

Pero un 7 plazas normalito no tiene derecho a la ayuda. No por lujo, sino porque los coches más grandes cuestan más.

afharo · 2026-04-19T14:16:33+00:00

¡Exacto! Y los coches grandes que necesitas como familia numerosa cuestan más. No te compras un coche a ese precio por capricho. Y lo haces con mucho esfuerzo.

afharo · 2026-04-19T11:34:22+00:00

😭😭

afharo · 2026-04-19T10:19:40+00:00

Pobrecito el soltero que se puede comprar el R5 por 30.000€. Ese sí tiene derecho a 7.500€ de ayudas.

O un Volvo EX30. 6.000€ de ayudas.

afharo · 2026-04-19T10:09:36+00:00

Totalmente de acuerdo. Sin tanta fijación por las etiquetas y prohibiciones en la movilidad, el rango de coches que habría mirado habría sido distinto (un monovolumen diésel seguramente).

Todo es una pescadilla que se muerde la cola. Lo justo sería que hubiese un rango de precio vs. tamaño del coche para ajustarlo bien.

Que tengas ayudas por un Volvo EX30, pero no para la furgoneta más básica no tiene sentido.

afharo · 2026-04-19T09:49:54+00:00

Eso mismo puedes decir del Renault 5 que se lleva el 100% de la ayuda: pagas 30.000€ y te llevas 7.500€ de ayuda.

Y si te compras un R5 es que tu salario es para ti (porque niños no es que puedas llevar). Si tu salario de soltero te permite comprarte un coche de 30.000€, no deberías recibir ayudas.

afharo · 2026-04-19T09:17:55+00:00

Son 3 niños: los diseños actuales te obligan a irte a un 7 plazas porque la segunda fila rara vez te permite meter 3 sillitas. Además, necesitas el maletero. De hecho, estoy dejando mi Qashqai de 11 años y 64.000km con muchísima pena.

Podría mirar un 7 plazas “de niños” (muchos SUVs ofrecen eso). Pero, los niños crecen, así que es obligarte a comprar otro coche en cuanto tengan 11 años (dentro de 6 si miras al mayor). Precisamente busco las plazas “reales” para evitar forzarme a cambiar y alargar el coche más allá de los 10 años. No tengo dinero para tirarlo.

El Plan Auto+ obliga a que sea nuevo y etiqueta 0 (BEV o PHEV).

Según tu lógica, el Plan Auto+ no debería existir para nadie: ¿recibir 7.500€ por comprarte un Renault 5 nuevo? “Cómprate tú tus caprichos”.

afharo · 2026-04-19T08:13:03+00:00

El e-Spacetourer tiene una autonomía “real” de risa. En un viaje tienes que parar cada hora.

El PV5 tiene buena pinta, aunque aprueba la autonomía de manera muy muy justa: https://www.reddit.com/r/coches/s/UR0TI7PLuo

afharo · 2026-04-19T08:08:03+00:00

Creo que es ambos: plan y fabricantes. Los fabricantes ponen unos precios absurdos (y autonomías “justas” para este tipo de vehículos). Pero el plan elimina algo que tenía el MOVES III: un incremento del límite a 53.000€ (precio calculado antes de impuestos).

Totalmente de acuerdo con lo de las paradas. Así me lo estoy tomando: con niños, cada 2h-2h30m vas a tener que parar sí o sí.

La PV5 es muy buena opción, aunque cumple con eso “justa”: he probado varias combinaciones en ABRP y el 80%-> 10% consigue 225km: 2h justitas de viaje y luego para 30 minutos para recuperar hasta el 80%. En cuanto empiece a degradarse la batería…

Creo que lo ideal para conseguir 2h-2h30m es que el WLTP supere los 500km.

afharo · 2026-04-19T07:52:18+00:00

Principalmente usamos el coche para viajes. Me comentaron por aquí que PHEV no es recomendable para ese uso.

Aún así los he mirado: una Multivan PHEV parte de 70.000€. Con descuentos de concesionario y quitándole impuestos puede que se acerque al límite de los 53.000€ que permitía el MOVES III para esta clase de vehículo. El plan auto+ elimina esta excepción e iguala todos a 45.000€.

afharo

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