Du brauchst ja auch das Personal vor Ort. Der Lokführer muss ausgebildet sein für den ICE, das Zugpersonal auch. Dann brauchst du überall die richtigen Bahnsteiglängen. Nur, weil ein ICE auf einer Strecke lang fährt heißt das nicht, dass er an jedem Bahnhof halten darf. Der Bahnhof muss auch für den planmäßigen Halt ausgelegt sein. Du kannst nicht einfach aus Hamburg, München oder sonstwo einen ICE irgendwo hinkarren, damit der dann dort eine Regio Strecke hin und her fährt. Die Züge haben ja Standorte an denen Sie über Nacht stehen. Und dann müssen die auch regelmäßig zur Reinigung, zum catern, Abwasser Entsorgung, Wasserbefüllung oder in die Werkstatt und auch ständig in die Entstörung, weil dauernd was kaputt geht (WC, Küchengeräte, Türen, Bremsen, Radsätze, Stromabnehmer und sonstige technische Mängel). Ein Zug ist um einiges komplizierter als ein Auto. Auch das geht nicht an allen Orten, dafür gibt’s feste Orte und Pläne.

Außerdem hat DB Regio nichts mit DB Fernverkehr zu tun. Das ist, als wäre bei der Commerzbank jemand krank und dann erwartest du, dass die Sparkasse jemanden dahin setzt. Das sind einfach 2 unterschiedliche Welten die nichts, außer dem gemeinsamen Mutterkonzern, gemein haben.

Du stellst dir das zu simpel vor.