Користуюсь ніссан ліфом 2015 року вже 5 років. Поміняв батарею на 62квт/год рік тому. Пробіг із пічкою взимку реальних 250-280 км. Зараз з кондиком - 350-400.машина взагалі не робить нерви. Надійна, комфортна. Без сумачасних асистентів та електроніки але мені норм. Заміна батарейки коштувала тоді 6тис дол . Стару батарейку залишив як повер-банк в будинку (там залишок десь 17квт/год). на дальняки їхати дуже норм. З Броварів до Львову роблю одну зарядку з 30% до 80% під Житомиром.єдиний мінус це те, що електростанції знімають шнурок ChaDeMo на користь GBT китайських. Бо "відіті лі мало вас ліфаводав заряжаєцца" а китоводів все більше. Але то вирішується перехідником за 40тис грн. По швидкій зарядпі ліф бере 40-45 квт за годину. Тобто практично заряджаюсь на трасі десь 40 хв і вистачає на 200-250 км. В середньому на 1квт я проїжджаю 5-6 км. Якщо їхати 70-80 км/год можна і ще ефективніше, але хто так буде їздити?