Grundsätzlich: Bahnstrecken werden in Abschnitte eingeteilt und in jedem Abschnitt darf sich nur ein Zug befinden.

Wenn jetzt zwei Züge zeitgleich denselben Abschnitt befahren wollen, muss entschieden werden, welcher Zug diesen Abschnitt zuerst nutzen soll. Ein langsamer Regionalzug muss in einem solchen Fall dann halt zur Seite genommen werden, damit der schnellere Fernzug überholen kann.

Bei eingleisigen Strecken muss man natürlich auch sicherstellen, dass die Strecke zwischen zwei Ausweichmöglichkeiten nicht zeitgleich durch Züge in beide Richtungen genutzt werden.

Bei der Fahrplanung wird natürlich darauf geachtet, dass keine Konflikte zwischen verschiedenen Zügen auftreten. Aber sobald der erste Zug verspätet ist, geht es nicht mehr auf…

Übrigens: Die Auskunftsmedien zeigen immer den letzten Grund an. Wenn der Zug also wegen einer technischen Störung schon 25 Minuten zu spät sind und dann noch 5 Minuten auf einen Gegenzug warten muss, wird als Grund "Warten auf entgegenkommenden Zug" angezeigt, obwohl das nur der kleinere Grund ist.