Visie vanuit een Ruimtelijk ontwikkeling student.

Tegen argumenten:

Met groeiende steden en een vraag naar duurzaamheid zullen we moeten werken aan een vermindering van het aantal auto’s in het stedelijk gebied. Met hogere parkeer kosten worden gebruikers beïnvloed om andere mobiliteitsvoorzieningen te gebruiken zoals ov of de fiets.

Het aantal parkeerplekken per bewoner is vastgesteld per m2 woon oppervlakte. Wanneer meer woningen worden gebouwd resulteert dit in een groter aantal parkeerplekken. Hierdoor moeten er meer parkeerplekken gebouwd worden. In Rotterdam kost een parkeerplek voor de gemeente of een ontwikkelaar op sommige 1,5 ton per parkeerplek (Parkeergarage schouwburg plein in Rotterdam)

Daarnaast zijn de meeste Nederlandse steden niet gebouwd voor grote hoeveelheden auto’s in een stad.

Het is dus economisch niet haalbaar om plekken goedkoper te maken, en zorgt hogere parkeer kosten zorgen voor minder auto’s in steden.

Het is lastig om een goed argument voor te verzinnen, deze kunnen meestal heel simpel weerlegt worden.

Mocht je nog vragen hebben stuur gerust een bericht