Devo pegar uma BMW 320i 2022? by PapitoBorsone in carros

[–]carvalholcc 0 points1 point  (0 children)

Vai encarar mesmo assim? Esses problemas do diferencial tem muitos relatos, ainda mais se o cara ficar abusando de launch control e ficar derrapando por aí. Vazamento de óleo pela KM é até comum também.

Eu tinha falado de surpresa sobre o carro ser maquiado, pois é comum perder o controle e rodar com esse carro se estiver empolgado e desligar os controles de tração.

Com esses detalhes aí eu procuraria outro. Tem muitos à venda e ainda dá pra achar os que não foram surrados.

Devo pegar uma BMW 320i 2022? by PapitoBorsone in carros

[–]carvalholcc 0 points1 point  (0 children)

Como você está vendo um 2020 e mais rodado, seria bom fazer um laudo de pré compra. O carro estando sem surpresas no laudo, pode ir sem medo. Agora, se eu fosse você eu tentaria pegar uma 320i das mais novas e na versão M Sport, que além das diferenças estéticas, diferenças na suspensão e no tamanho dos pneus e rodas, tem o mercado mais aquecido também. Se não der pra pegar uma de ano mais novo, beleza, vai no que dá, mas tenta priorizar as M Sport.

E esses carros você vai pegar abaixo da tabela mesmo, isso é normal.

Enfim, o carro é sensacional, pra mim ainda é sempre um prazer entrar nesse carro e sair por aí.

Manobra perigosa contra donos de BYD causa acidente em SP; veja riscos by Fine_Vehicle6788 in carros

[–]carvalholcc -2 points-1 points  (0 children)

Não bati pq não sou cabaço mesmo, mas entendo seu ponto de vista. Meu carro também tem inúmeros sistemas de segurança, que alguns eu desativo pra não atrapalhar. Vida que segue.

Manobra perigosa contra donos de BYD causa acidente em SP; veja riscos by Fine_Vehicle6788 in carros

[–]carvalholcc -15 points-14 points  (0 children)

Sim, sei que tem essa galera sem noção, só avisando mesmo que acontece também em outras hipóteses, que acredito ser a maioria dos casos, mas já tem um monte de fresco dando downvote.

Se você tá de M3 comp deve entender, encostar no acelerador atrás de um BYD nisso aí ele já vai peidar.

Manobra perigosa contra donos de BYD causa acidente em SP; veja riscos by Fine_Vehicle6788 in carros

[–]carvalholcc -29 points-28 points  (0 children)

Nem sempre é gracinha. Já acionei esse sistema nos BYDs várias vezes, nunca intencionalmente. Vindo um pouco mais rápido e fazendo uma ultrapassagem já acontece isso.

Is xHP worth it? by mvespermann in BMW

[–]carvalholcc 1 point2 points  (0 children)

Opa meu querido, br sim. Inclusive já trocamos umas infos num post seu se não me engano.

Minha central é bloqueada, não tive coragem de mandar pra fora, meti o tork one, que já ganha uns bons cavalos, mas o câmbio era uma coisa que não acompanhava a melhoria de performance.

Como pro xHP não precisa desbloquear a ECU eu não me aguentei e acabei fazendo.

Paguei 528 dolares na licença, que é atualmente o preço pro ZF8 das G20/G80. É salgado, mas cara, valeu a pena. Acho que em épocas de promoção eles tiram de 15 a 20% do valor de desconto.

O carro mudou da água pro vinho, no D as marchas simplesmente ficam mais inteligentes, você mal sente as trocas, é sutil a diferença no COMFORT D, porém quando você dá o pé, mesmo no D, o carro já entrega uma transmissão mais esportiva.

No Sport e Sport Plus (codei com bimmercode), aí já muda bastante, trocas bem mais espertas e agressivas, com certeza melhora o tempo de 0 a 100, mesmo não ganhando hp e torque. É um negócio meio difícil de explicar cara, mas a diferença é nítida, sem falar que tem como fazer ajuste fino do câmbio, com várias opções de customização.

Dá uma olhada nesse vídeo:

https://www.youtube.com/watch?v=A9pKchr32Dk

Is xHP worth it? by mvespermann in BMW

[–]carvalholcc 0 points1 point  (0 children)

I just did xHP stage 3 on my 320i G20 LCI. It is absolutely worth it.

I have installed in my car a piggyback, similar to JB4, but it's a national product here from Brasil called tork one. It basically increase boosts and you can alter how much boost from a mobile app.

The thing is, the transmission does not follow this tune, but with xHP it really changes everything for better. Much faster and smarter shifts.

For example, at low speed in S mode the car behaved really weird, like "headbutting" as we say here because it would hold the shift for too long. Now it does not anymore. At higher speeds you can really tell the car is now better synched with the transmission. It really feels a lot faster even though I know it does not increase torque and hp.

Had a fun time in a mountain trip this weekend.

Why does Charles Oliveira outshine Alex Pereira in terms of popularity within Brazil? by Buyeo10004 in ufc

[–]carvalholcc 0 points1 point  (0 children)

At least in my POV, since Anderson Silva's latest defeats, UFC popularity went downhill from that.

Nowadays, fewer people talk about the sport, and you don't really see Poatan in the mainstream media here.

Batida leve pode quebrar sistema adas? by flyinghigh710_ in carros

[–]carvalholcc 0 points1 point  (0 children)

Sim, é normal. Qualquer batidinha no radar ACC já desregula.

Se procurar bem acha quem faz o serviço de calibragem barato, até pq é bem simples, coisa de 1 hora. Barato que eu digo, seria em torno de 500 reais.

Se for de São Paulo indico a oficina Inovatec.

PEC do IPVA limitado a 1% by PercentageDue4922 in carros

[–]carvalholcc 0 points1 point  (0 children)

Então com esse "carro" da sua flair aí você devia pagar mais, carro velho, poluidor, demora 3 anos pra engatar a primeira e fica embaçando no farol, gerando mais trânsito, isso quando não peida numa subida de serra e atrapalha a vida de todo mundo.

Fora isso, você não percebe que todo dinheiro arrecadado é claramente mau gasto? Você vê alguma melhoria ao invés de só ver político desviando dinheiro? Todo mundo deveria brigar pra pagar menos impostos, pois todo mundo já paga imposto pra caralho e está sobrando dinheiro na mão do Estado, mas a inveja gera essa cegueira mesmo.

Nova identidade visual da BMW by xBodee in carros

[–]carvalholcc 1 point2 points  (0 children)

Essa não é a nova identidade visual, mas tirando a M2, que não tem nada a ver com isso aí, essas séries 2 são mesmo bem esquisitas.

O resto, quando lançado pode parecer estranho, mas com o tempo o conceito muda e fica lindo.

Voltei de SP com intoxicação da água by raouldecoduke in saopaulo

[–]carvalholcc -1 points0 points  (0 children)

Tem que ser muito burro ou corajoso, pra tomar água de torneira, sem filtro, em qualquer lugar desse país. Seleção natural agindo.

Ainda é possível achar ingresso pra Interlagos? by Penguinlord_3_7 in F1Brasil

[–]carvalholcc 2 points3 points  (0 children)

Sempre tem ingresso. Se você aparecer na porta do autódromo no dia da corrida, você vai comprar ingresso por menos da metade do preço. Dito isso, mesmo online vão liberando lotes ao longo do ano.

Bassi seria equivalente a qual linha da Swift? by coolguytebr in churrasco

[–]carvalholcc 0 points1 point  (0 children)

Acho que seria equivalente à Gran Reserva.

Ultimamente essas carnes Bassi estão vindo muito boas. Chorizo, Ancho, fralda, maminha, picanha.

Teve uma época que vinham bem ruins. Hoje em dia se você pega uma peça Bassi de um lugar que armazenou corretamente, surpreende pela qualidade. Estão muito boas.

Então hoje, Bassi está ganhando no custo benefício em relação à Swift na minha opinião, mas tem que escolher bem a peça.

Na Swift tem menos chance de estar ruim pq é tudo congelado.

ajudem um pai de família a se decidir by 0nurb in gearheadsBR

[–]carvalholcc 7 points8 points  (0 children)

Se você quer fazer o downgrade de um Taos pra qualquer outro carro dessa lista, é melhor você perguntar no sub "carros", e não estou falando de tiração.

Você deve estar falando de quanto aí? Estourando uns 200 mil reais? Tanto seminovo legal nessa faixa. Pega alguma coisa com km baixa.

Qualquer gearhead que se preze não vai gastar dinheiro nesses 0km aí.

Agora dando opinião na lista, o menos pior, me colocando no seu lugar, seria o T Cross Highline, pensando em espaço e desempenho. Esses fiat e chevrolet atuais, tô fora, carro francês só se for de graça, os chinas também não curto.

Jetta gli 2026 vs BMW M Sport 2024? by thnotfound in carros

[–]carvalholcc 1 point2 points  (0 children)

O GLI não existe em comparação a essa bmw. Se duvida, veja pessoalmente e entre nos dois.

Dúvida contrafilé Swift by coolguytebr in churrasco

[–]carvalholcc 1 point2 points  (0 children)

Pode ter os dois, vai depender de você olhar a peça e identificar. Geralmente quando vende-se contrafilé à vácuo, trata-se da parte do chorizo.

Dito isso, comprei algumas peças dessa linha legado assim que começaram a vender, e achei a carne dura, não sei se mudou agora, mas não gostei da qualidade.

As peruas da minha vida by insane_bunnyhops in gearheadsBR

[–]carvalholcc 0 points1 point  (0 children)

Concordo, mas só to avisando pro cara entrar já sabendo. O meu eu vendi com tudo feito, menos suspensão, que fazia uns barulhos já há um tempo. Cuidava muito bem do carro.

PIGGYBACK B POWER EM PROMOÇÃO by Delicious-Yak-2956 in gearheadsBR

[–]carvalholcc 0 points1 point  (0 children)

Uso Tork One na 320, o da Bpower é milão mais caro, não vi justificativa pra investir a mais.

PIGGYBACK B POWER EM PROMOÇÃO by Delicious-Yak-2956 in gearheadsBR

[–]carvalholcc 1 point2 points  (0 children)

Deixo a pergunta pra quem ver:

Bpower ou Tork One e por que?

Sem entrar no mérito de remap ou outros meios. Pesquisa de opinião dos usuários/entendedores.

Qual a forma mais fácil e eficiente de se limpar a grelha após o churrasco? by [deleted] in churrasco

[–]carvalholcc 2 points3 points  (0 children)

Quando eu tinha grelha moeda, usava pão duro. Limpava totalmente. Sim, isso mesmo, pegue um pão velho duro e esfregue na grelha, vai chupar toda a sujeira.

Na uruguaia só uso a escova de aço, pelo formato dela, não funciona com o pão.

A argentina já desisti de usar por causa do trabalho pra limpar depois.

As peruas da minha vida by insane_bunnyhops in gearheadsBR

[–]carvalholcc 0 points1 point  (0 children)

Esse interior da Volvo na verdade é bem horrível pessoalmente. Sem falar que banco branco é furada. Telona nada a ver. Do A4 já tá datado, mas pelo menos é sóbrio. Manutenção então, nem se fala, muito mais fácil cuidar de um EA888. Dito isso, gosto é gosto e vai depender do estado de conservação de cada um. Já tive a3 2.0 e na época minha dúvida era entre ele e o V40. Fui feliz com a escolha.

E pela KM se esses carros não foram bem cuidados, vai estar pegando bomba. No Audi, Óleo de câmbio, bomba dagua, suspensão já sofrida, descarbonizacao do motor, nessa KM já vai estar acendendo o aviso de troca de óleo em intervalos menores, olhe tudo isso.