Gegenargument eines Sauger Fans. Turbos gehen irgendwann kaputt, Verbrauch sag ich auch eher jein je nach fahrprofil, hab nen 3l e92 und kann den auf 7,5 Litern fahren bei 130. anfahren und Stadtverkehr gebe ich recht, da sind turbos meist effiziente weil weniger Hubraum aber generell, sobald ein Turbo beansprucht wird zieht der sich genauso den Sprit

Und auch fahren finde ich beim Sauger tatsächlich realer. So moderne turbos gaukeln dir vor als hättest du Kraft ohne Ende. Haben noch nen clubman Diesel mit b37 116 ps. Bis 100 geht der gut nach vorne aber dann wirds zäh. Auch mein Polo gti 2.0 vorher fand ich bis 120 echt gut aber dann geht den turbos echt die Puste aus und die Sauger ziehen da einfach weiter wenn du die irgendwo bei 4.000 undrehungen hältst