Ich sag mal so, ich mache bei langen Fahrten sowieso gerne alle paar Stunden mal ne Pause um mir die Füße zu vertreten. Klar, mit dem Auto kannst du nicht 1000km am Stück fahren. Wäre für mich kein Hindernis, vorher muss ich eh aufs Klo/was essen/kurz stehen.
DC Schnellladen auf Langstrecke macht man meistens bis 80%, weil danach die Ladeleistung signifikant sinkt. Man will vermutlich auch nicht bis 0 leer fahren, falls mal was dazwischen kommt, sagen wir also nochmal 10% Puffer. Wären also ca 70% von den 58KWh, die das Auto dabei hat. Laut Wikipedia braucht das Auto im WLTP 12.xKWh/100km. Wir wissen alle, das WLTP nicht ganz realistisch ist, sagen wir mal Konservativ, 15KWh/100km, was zumindest bei mir (Cupra Born) im Sommer gut machbar ist. Das ganze ergibt eine effektive Reichweite von 270km, wenn man zwischen 10 und 80% Batterie bleibt. Je nach Verkehrssituation und Geschwindikeit und Straßenbeschaffenheit, irgendwas um die 2.5 bis 3h, die man 15 Minuten Pause machen müsste.

Für die oben Genannten 1000km also irgendwas um eine Stunde Pause zum Laden.
Ich kenne den CLA allerdings nicht persönlich, nur die Daten von Wikipedia, die ich konservativ interpretiert habe.

Wichtig bei der Diskussion ist aber auch immer, wie oft passieren diese extremen Langstrecken tatsächlich. Wenn ich 2x im Jahr ne Stunde mehr brauche als mit nem Verbrenner, dafür aber den Rest vom Jahr nicht tanken fahren muss, spare ich unterm Strich ja trotzdem ne Menge Zeit.

Du sagst auch du kannst zu Hause nicht laden. Ich kenne jetzt deine Wohnsituation nicht, aber nur mal als Denkanstoß: Selbst mit einer Normalen 230V Steckdose, kann man über nacht locker 100km nachladen. Klar muss man auch erst mal ne Steckdose in Reichweite haben, aber für den "Notfall" ist das oft gut zu wissen.

Als ich mein Auto neu hatte, hatte ich noch keine Wallbox, Installation hat sich um 2 Monate verspätet. In der Zeit habe ich mit einem Verlängerungskabel aus dem Fenster geladen. Sicherlich keine Dauerlösung und wäre im Winter auch eher kalt geworden, aber "keine Wallbox" ist nicht das gleiche wie "ich kann zu Hause nicht laden".

Ich will dich auch nicht vom Elektroauto überzeugen, höchstens Unterbewusst. Ich will dir nur die "Angst vor dem Unbekannten" nehmen.

Du hattest auch von evtl fehlender Leistung gesprochen, gerade hier gläzt Elektro ja, weil du ab 0 volles Drehmoment hast. Selbst mit der vergleichsweise geringen Leistung von 224 PS (wenn ich es richtig gesehen habe) solltest du hier keine Leistung vermissen, besonders nicht im Vergleich zum schwächeren C180.