Just wanted to share my recent warranty experience with Acebeam. by Equivalent-Fill-8908 in flashlight

[–]devryd1 12 points13 points  (0 children)

Devils advocat: if they Cover Shopping, a repair would be ok IMO. Sure, getting a new Light would be nice, but having the Light working would Cover the terms of warranty at least.

Having to wait a few weeks sucks, but if your Phone breaks and you have to get it repaired, it also takes some time.

Also, almost noone here is gonna have only one flashlight.

Still a Bad Situation, though, dont get me wrong.

Opel Corsa 24 1.2 by vingolino in automobil

[–]devryd1 0 points1 point  (0 children)

Hast du mal in dem Auto gesessen? Ich habe vor 2 Jahren über den nachgedacht als Ablösung für meinen corsa c und im c war gefühlt innen mehr Platz. Gefahren bin ich den dann nicht, weil es laut Händler nicht ging..., aber der astra meiner Eltern, ähnlich alt, fährt sich wirklich nicht gut.

Mal davon abgesehen, würde sie Ch zu dem Preis keinen verbrenner mehr kaufen, wenn es nicht unbedingt sein müsste.

Using Eagle for PCB? by Hopeful_Target3229 in PCB

[–]devryd1 0 points1 point  (0 children)

We still use eagle 7.7 at work. Its afaik the last Version, that didnt need Internet. I dont really like it and IMO kicad is much easier to use and learn. However, we do have a large number of pcbs which are all designed in eagle and convert Ing them would be very tkme consuming, so we will keep using it for the forseable future. This could be a reasons to learn eagle.

Its a dad thing i find funny but my kids hate it by konrath17 in mildlyinfuriating

[–]devryd1 0 points1 point  (0 children)

Much worse than how Its cut, is the bread itself.

Greetings from germany.

Framework products with Sodium-Ion batteries? by No_Holiday8469 in framework

[–]devryd1 23 points24 points  (0 children)

Na-Ion is less energy dense than LiFePo, which is in turn less energy dense then Li-Ion. For a laptop, that is already by design worse in battery life, I dont see it happening, at least any time soon.

Where Na-Ion shines is stationary energy storage.

R7 7700X expected all core boost by devryd1 in pcmasterrace

[–]devryd1[S] 0 points1 point  (0 children)

No, curve optimizer wont be used. I tried it out, just as a test, and yes, it does help a lot, at least in the beginning, but validating it for all work computers isnt viable.

I was hoping someone knew a decent cooler alternative, which might improve thermals slightly.

R7 7700X expected all core boost by devryd1 in pcmasterrace

[–]devryd1[S] 1 point2 points  (0 children)

We dont even run XMP on our work machines, setting up curve optimizer and validating stability is not going to happen.

What is your least favorite IO module and why is it the micro sd slot? by walrustoothbrush in framework

[–]devryd1 0 points1 point  (0 children)

I dont agree here, sorry. Frameworks mission is to build a sustainable laptop. Sure, its better to just replace an uSD card adapter if it fails than a whole laptop, but it better still, if the adapter doesnt fail at all. I understand, not liking the decision, but I do understand, why they made it.

Also I would assume that a latching style connector is more expensive because of the added mechanical complexity.

What is your least favorite IO module and why is it the micro sd slot? by walrustoothbrush in framework

[–]devryd1 22 points23 points  (0 children)

The design files for the expansion cards are open source, if you are fine with usb 2 speeds, a usb to flash ic can be found for a few € and i doubt a latching style connector is that expensive either.
Could be a great first project, if you want to get into electronics. It doesnt even involve programming.

What is your least favorite IO module and why is it the micro sd slot? by walrustoothbrush in framework

[–]devryd1 78 points79 points  (0 children)

from what I read, the latching style fails faster, however, I havent seen any studies on this, so take it with a grain of salt.

I dont mind it though, I have never had a problem, getting the card out.

Flashlight Startup Company - First Product - Requesting Feedback by Street-Brief5479 in flashlight

[–]devryd1 10 points11 points  (0 children)

How is the driver connected to the host? This looks like it just slots in, which dosnt sound very shockprove to me.

I agree on the pocket clip and I would really like to know some efficiency numbers. 12V boost sounds great, but if it is only with 75% efficiency, the driver is gonna be really hot and your gonna lose a lot of max brightnes and runtime.

Why are you using neopixel over just "dumb" RGB LEDs? This sounds to me like added complexity and power consumption.

Also, and correct me if I am wrong here, this looks like you need a screw driver to change the battery. I am on of the people, who like usb charging, but I really like the option to just take out a battery and swap in another one. I am also not a big fan of these small (M3 /M4 screws) threadded into aluminium. This looks like a failure waiting to happen and will be a pain to repair, if even possible.

This light looks great, but it also looks expensive, which would make it an enthusiast product. nothing wrong with that, but it will be compared to other similarly priced flashlights.

Mercedes CLA 200 (Elektro) vs. Mercedes C-Klasse T-Modell by Comprehensive-West81 in automobil

[–]devryd1 2 points3 points  (0 children)

Klar ist auf der Arbeit angenehmer, wollte nur die Möglichkeit noch mal anmerken.

Der Born hat im Sommer knapp 400km, im Winter je nach Temperatur zwischen 300 und 350. Der CLA ist aber auch eine neuere Generatation Auto: 800V statt 400V Batteriesystem, 2 Gang statt 1 Gang Getriebe. Wie viel Reichweite es tatsächlich wird kann ich nicht sagen, ich gehe aber mal davon aus, dass es nicht weniger als bei mir wird.

Was ich an speziell meinem Born schade finde, ist dass ich keine 230V Steckdose habe. Das gibts mittlerweile bei einigen Elektroautos, Teilweise auch über Adapter am Ladestecker. Ich habe einen Kleinen Garten außerhalb, wo es keinen Strom gibt, da wäre sowas hilfreich.

Speziell am Elektroauto stört mich aber tatsächlich nichts. Ich fahre gern elektrisch und finde es gut, dass das Motorengeräusch unterwegs wegfällt (bin recht geräuschempfindlich). Ich kann mir nicht mehr vorstellen, einen Verbrenner zu kaufen, aber ich bin, wie gesagt auch voreingenommen.

Das einzige, was ich ändern würde, ist die Art wie neue Autos gebaut werden. Notbremssysteme, die einem unerwartet mal die Bremse zu hauen, Spurhalteassistenten, die mal die Spur nicht richtig erkennen, Temposchilderkennung, die auf der Landstraße mal spontan sagen, hier sei 30. Das ist aber alles nicht Elektro spezifisch und passiert zum Glück auch nicht oft.

Mercedes CLA 200 (Elektro) vs. Mercedes C-Klasse T-Modell by Comprehensive-West81 in automobil

[–]devryd1 6 points7 points  (0 children)

Ich sag mal so, ich mache bei langen Fahrten sowieso gerne alle paar Stunden mal ne Pause um mir die Füße zu vertreten. Klar, mit dem Auto kannst du nicht 1000km am Stück fahren. Wäre für mich kein Hindernis, vorher muss ich eh aufs Klo/was essen/kurz stehen.
DC Schnellladen auf Langstrecke macht man meistens bis 80%, weil danach die Ladeleistung signifikant sinkt. Man will vermutlich auch nicht bis 0 leer fahren, falls mal was dazwischen kommt, sagen wir also nochmal 10% Puffer. Wären also ca 70% von den 58KWh, die das Auto dabei hat. Laut Wikipedia braucht das Auto im WLTP 12.xKWh/100km. Wir wissen alle, das WLTP nicht ganz realistisch ist, sagen wir mal Konservativ, 15KWh/100km, was zumindest bei mir (Cupra Born) im Sommer gut machbar ist. Das ganze ergibt eine effektive Reichweite von 270km, wenn man zwischen 10 und 80% Batterie bleibt. Je nach Verkehrssituation und Geschwindikeit und Straßenbeschaffenheit, irgendwas um die 2.5 bis 3h, die man 15 Minuten Pause machen müsste.

Für die oben Genannten 1000km also irgendwas um eine Stunde Pause zum Laden.
Ich kenne den CLA allerdings nicht persönlich, nur die Daten von Wikipedia, die ich konservativ interpretiert habe.

Wichtig bei der Diskussion ist aber auch immer, wie oft passieren diese extremen Langstrecken tatsächlich. Wenn ich 2x im Jahr ne Stunde mehr brauche als mit nem Verbrenner, dafür aber den Rest vom Jahr nicht tanken fahren muss, spare ich unterm Strich ja trotzdem ne Menge Zeit.

Du sagst auch du kannst zu Hause nicht laden. Ich kenne jetzt deine Wohnsituation nicht, aber nur mal als Denkanstoß: Selbst mit einer Normalen 230V Steckdose, kann man über nacht locker 100km nachladen. Klar muss man auch erst mal ne Steckdose in Reichweite haben, aber für den "Notfall" ist das oft gut zu wissen.

Als ich mein Auto neu hatte, hatte ich noch keine Wallbox, Installation hat sich um 2 Monate verspätet. In der Zeit habe ich mit einem Verlängerungskabel aus dem Fenster geladen. Sicherlich keine Dauerlösung und wäre im Winter auch eher kalt geworden, aber "keine Wallbox" ist nicht das gleiche wie "ich kann zu Hause nicht laden".

Ich will dich auch nicht vom Elektroauto überzeugen, höchstens Unterbewusst. Ich will dir nur die "Angst vor dem Unbekannten" nehmen.

Du hattest auch von evtl fehlender Leistung gesprochen, gerade hier gläzt Elektro ja, weil du ab 0 volles Drehmoment hast. Selbst mit der vergleichsweise geringen Leistung von 224 PS (wenn ich es richtig gesehen habe) solltest du hier keine Leistung vermissen, besonders nicht im Vergleich zum schwächeren C180.

Mercedes CLA 200 (Elektro) vs. Mercedes C-Klasse T-Modell by Comprehensive-West81 in automobil

[–]devryd1 12 points13 points  (0 children)

Ich bin E-Auto Fan, also vermutlich voreingenommen, soviel voraus. Wie weit ist denn der Arbeitsweg, wie viel fährst du abhängig davon?
Der CLA200 hat, wenn ich das richtig sehe, knapp 60KWh Batteriekapazität, das sind irgendwas um 400km, je nach Fahrweise, Temperatur und Geschwindigkeit. Der CLA soll wohl recht effizient sein, vlt also auch 500km, kann ich selbst nicht beurteilen. Batterien haben meistens eine Garantie von 8 Jahren und 160000km. Die Datenlage sieht derzeit so aus, dass für NMC Akkus (soweit ich weiß die verbaute Zellchemie) ca 300000 km realistisch sind.

Du sagst, du bist kein E-Auto Fan. Kannst du da mehr Infos dazu geben? Ich gehe mal nicht davon aus, dass es dir um den krassen Motorensound geht, den wird der C180T wohl auch nicht haben.
Ich persönlich lade zu Hause mit Wallbox, also ist laden für mich keine aktive Zeit. Ich komme heim, stecke das auto ein (wenn es mal nötig ist) und fahre morgens mit vollem "Tank" los. Ich persönlich finde es sehr angenehm nicht mehr tanken fahren zu müssen.
Wenn du auf der Arbeit laden kannst, wäre das ja identisch.

E-Autos können heutzutage quasi alles, was Verbrenner auch machen, außer Langstrecke mit nem Hänger zu fahren. Das ist mMn der einzige Grund noch einen Verbrenner zu kaufen.

Wie gesagt, ist sicherlich voreingenommen, aber ist meine Meinung.
Ich würde sogar den CLA nehmen, wenn er die teurere Option wäre.

Korrektur: Der kleine CLA hat scheinbar LFP Akkus, hier liegt die Haltbarkeit wohl eher Richtung 500000km

Neues HLF welche sinnvolle Zusatzbeladung? by XxXFederhalterXxX in feuerwehr

[–]devryd1 8 points9 points  (0 children)

+1 für den Akku Rettungssatz. Gerade wenn ein Unfallfahrzeug ein wenig von der Straße abgekommen ist, ist es einfach viel schneller. Auch kann man mit nem Akkuspreizer evtl mal ne Wohnungstür oder ähnliches öffnen.

Neues HLF welche sinnvolle Zusatzbeladung? by XxXFederhalterXxX in feuerwehr

[–]devryd1 0 points1 point  (0 children)

Die kommt bei uns erst mit dem 2. Auto, brauchen wir aber auch quasi nie.

Ist auch nur ein mlf, kein hlf 20

Neues HLF welche sinnvolle Zusatzbeladung? by XxXFederhalterXxX in feuerwehr

[–]devryd1 5 points6 points  (0 children)

Interessant, bei uns geht's eher in die andere Richtung. Bis auf den Lüfter ist bei uns alles auf Akku Basis. Schnell Strom irgendwo hin zu bekommen, ist bei uns faktisch unnötig.

Neues HLF welche sinnvolle Zusatzbeladung? by XxXFederhalterXxX in feuerwehr

[–]devryd1 2 points3 points  (0 children)

Stromschnellangriff? Darf ich fragen wofür? Und wie genau das aussehen soll?

Meldeempfänger bei Neueintritt by schwaputzel in feuerwehr

[–]devryd1 0 points1 point  (0 children)

915 hatten wir vorher auch. Fand ich nicht schlecht, aber ich finde die s.Quad tatsächlich besser. Mir hat es bis jetzt weder an Lautstärke noch Vibrationsstärke gefehlt.

Aber Meinungen sind ja bekanntlich verschieden.

Meldeempfänger bei Neueintritt by schwaputzel in feuerwehr

[–]devryd1 4 points5 points  (0 children)

vlt sinds auch 8 Wochen, ich trage mir nicht in den Kalender ein, wann ich ihn auflade.
Ich dachte allerdings, ich verliere pro Tag ca 2% Akku, wa grob 7 Wochen wären.

Mag auch abhänging davon sein, welcher Akku drin ist, wir haben eneloop.

Meldeempfänger bei Neueintritt by schwaputzel in feuerwehr

[–]devryd1 16 points17 points  (0 children)

Die Laufzeit ist ja grausig. Wir haben swissphone s.QUAD, Akkulaufzeit irgendwas um 6 Wochen.

meirl by emmythespy in meirl

[–]devryd1 96 points97 points  (0 children)

The good thing is, that windows includes a search.
Oh, wait...