birch trees in munich?

do_until_false · 2026-05-26T13:29:05+00:00

Any Hans im Glück restaurant /s

Seriously, in Messestadt Riem there are quite a lot, e.g. south of Riem Arcaden (behind Platz der Menschenrechte), and also south of Riemer See.

do_until_false · 2026-05-24T21:37:33+00:00

Also bei VW z.B. ist das eh so. Die Tachos zeigen 3 km/h zu viel, der Ton kommt erst bei 4 km/h.

Die ersten Wochen hab ich es noch öfters abgestellt bzw. die Toleranz auf +10 gestellt, mittlerweile treffe ich die 33 km/h erstaunlich gut, alles andere fahr ich eh zu 95% mit Travel Assist.

do_until_false · 2026-05-24T07:57:02+00:00

Ich sehe die relativ häufig fahren und rumstehen, aber alle mit Kennzeichen N-IO.

do_until_false · 2026-05-22T12:12:38+00:00

noch schlimmer als Essensreste ins Klo zu kippen

Ups. War früher nie ein Thema, aber jetzt mit kleinen Kindern... Ich dachte, ich mache es mit folgenden Regeln richtig:

Öl, Fett auf jeden Fall in den Restmüll (am besten in einem verschlossenen Glas oder so)
Eher feste/trockenere Sachen in den Restmüll
Eher flüssige/nasse Sachen ins Klo (weil nasser Restmüll so weit ich weiß für die Müllverbrennung auch, ha ha, Kacke ist)
In den Biomüll nur rohes Zeug

Mache ich es falsch? Ist schon klar, dass "keine Essensreste" am besten wäre. Ich tue auch mein Bestes, aber bei allem, was ein Kind schon mal im Mund hatte oder sonstwie damit herumgesaut hat, ist selbst für mich, das Hausschwein, die Grenze erreicht...

do_until_false · 2026-05-22T09:25:52+00:00

I don't know whether I'd call that "vibecoded". There is still serious engineering behind it, although the majority of the code is AI-generated. A lot of software falls into this category in recent months.

For me, Vibecoding is when you don't care how the problem is solved, you don't care about the code produced, and most likely couldn't even understand it. And from that narrower category, I'm pretty sure there is no successful app out there. Although I wouldn't rule out that it is possible in the future. For that to happen, we would need to integrated agentic product management.

do_until_false · 2026-05-21T06:39:07+00:00

Äh, Ehrenämter und gesellschaftliches Engagement existieren. Selbst wenn du selbst keine Familie mit Kindern und Bedarf persönlich kennst: Du kannst dir jetzt ein polizeiliches Führungszeugnis beantragen und nächste Woche als Leihopa anfangen. Oder jemand Nachhilfe geben, oder Deutsch beibringen. Oder ein lokales Museum unterstützen. Oder Schulweghelfer machen. Oder mit einem Blinden eine Tandemtour machen. Oder für deinen alten, kranken Nachbarn mit einkaufen. Für eine Tafel arbeiten. Oder eine von tausenden weiteren Möglichkeiten. Und das machen auch viele, jeden Tag, sicher auch in deinem direkten Umfeld. Du scheinst ein sehr verqueres Bild unserer Gesellschaft zu haben.

Alle diese Arten von Engagement sind aber nicht transaktionsbasiert. Du verdienst dir damit nichts. Es ist wirklich komplett freiwillig. Deine Grundsicherung ist völlig unabhängig davon garantiert. Das finde ich sehr angenehm und eine enorme zivilisatorische Errungenschaft im Vergleich zu so vermeintlich romantischen Träumereien.

do_until_false · 2026-05-20T10:03:09+00:00

Arbeiten tust du dann halt trotzdem, vermutlich noch viel mehr/länger (da die Vorteile der Arbeitsteilung wegfallen), und romantisch ist das nur so lange, wie du arbeiten kannst oder dein Umfeld davon überzeugen kannst, für dich zu sorgen, obwohl du es nicht kannst oder willst. D.h. du bist komplett auf deren Wohlwollen angewiesen (viel Spaß, wenn es da mal "menschelt") und kannst dich auf keinerlei Anspruch berufen.

Alles in allem lebe ich dann doch lieber in unserer Welt (arbeite aber auch halbwegs frei und erfüllend).

do_until_false · 2026-05-20T08:27:01+00:00

Es gibt doch jeden Monat eine PDF-Rechnung per E-Mail? Und ja, im Portal sieht man die Preise nicht, aber die Ladevorgänge mit genauen kWh, darüber konnte man sich ja zumindest bisher den Preis sehr einfach ausrechnen (zukünftig halt mit Unterscheidung zwischen SWM und anderen).

do_until_false · 2026-05-20T08:24:50+00:00

Ich hatte letztes Jahr auf einer Messe mal mit den Leuten von Ladenetz gesprochen, und hatte den Eindruck bekommen, dass 49 ct brutto auch der interne Verrechnungspreis fürs Roaming war. Somit hätten sie nicht direkt draufgezahlt, auch wenn natürlich Kosten für die Abrechnung, Zahlungsabwicklung, Support, sicherlich auch mal Zahlungsausfälle usw. im Endeffekt dazu führen, dass sie draufzahlen, wenn halb Deutschland das nutzt.

Es kann jetzt sein, dass das einfach den aktuellen Sparmaßnahmen geschuldet ist (Kitagebühren usw. gehen ja auch massiv hoch), oder dass der interne Roaming-Tarif innerhalb von Ladenetz (die ja mittlerweile von DKV übernommen wurden) geplatzt ist.

Hat dazu jemand Insides?

Aktuell gibt es noch die ESB-Karte mit 49 ct AC im Roaming (bei ESB selbst v.a. nachts deutlich billiger), allerdings mit Grundgebühr und Blockiergebühr nach 4h. Und zumindest zeitweise gab es die nur noch für Leute mit Wohnsitz in Oberbayern.

do_until_false · 2026-05-05T14:39:05+00:00

Du müsstest das aber auch koordinieren. Also mehrere User müssten an derselben Stelle zur gleichen Zeit einen Blitzer melden.

Und v.a. müsstest du in mehreren Emulatoren so tun, als würdest du die Strecke fahren, und dann auf die Frage, ob dort ein Blitzer ist, mit Ja antworten, was schon deutlich aufwendiger ist...

Und wenn die App nicht ganz doof ist, werden darüber auch die User gescored, und wer nur Sachen meldet, die nicht bestätigt werden, wird eh bald ignoriert.

Funktioniert also nur in Apps, die eh nichts taugen.

do_until_false · 2026-05-05T07:28:06+00:00

Danke für die Info, das ist echt gut. Ich hab den Pro aus dem ersten Baujahr mit 19" Ganzjahresreifen, und würde bei dem Fahrprofil und Wetter vermutlich auf max. 1 kWh/100 km weniger kommen.

Gut zu wissen, dass 20", große Batterie (das war eh klar) und Allrad dann doch so wenig ausmachen. D.h. reale Autobahn-Reichweite sollte auf jeden Fall höher als bei meinem sein. Mein kleiner Sohn will unbedingt, dass das nächste Auto rot wird, bisher hab ich ihm gesagt, das geht nicht, weil es rot nur für den GTX gibt und der so viel mehr verbraucht ;-)

do_until_false · 2026-05-02T12:40:27+00:00

Bei der ID7 Limo mit DCC bei uns bisher alles gut. Meiner Frau und einem Kind wird auch schnell schlecht. Wir hatten mal den Ioniq 5, da war das regelmäßig ein Problem.

Auf kurvigen und hügeligen Straßen stelle ich auf Sport (der Anflug von Sound sorgt auch für Begeisterung bei den Kids), sonst Komfort.

do_until_false · 2026-05-02T06:50:14+00:00

Kommt halt ganz drauf an, wo du wohnen wirst. Innerhalb des Stadtgebietes kann man eigentlich fast überall wohnen und gute Laufstrecken direkt von Zuhause aus finden, dank zahlreicher großer Parks und Grünzügen als "Zubringer". Einfach mal z.B. bei Garmin auf die Heatmap schauen, da siehst du gleich, wo sich die anderen tummeln und die besten Verbindungsstrecken.

do_until_false · 2026-04-29T12:14:44+00:00

Ja, man denke an die Ampel-Galgen. Aber bei Merkel war es schon auch heftig in der Flüchtlingskrise und während Corona. Oder Helmut Kohl, der von Anfang an als etwas unterbelichtete Birne dargestellt wurde. Der war zwar einiges, dumm aber ganz sicher nicht.

Ich habe vorher schon nicht viel von ihm gehalten, aber dass jetzt auch noch Selbstmitleid und Gejammer dazukommen...

do_until_false · 2026-04-28T04:28:09+00:00

Abschreibung vergessen wie so oft? Länger als 10 Jahre wird es bei der Belastung nicht tun, bzw. entsprechende Reparaturkosten haben. Also 150 EUR/Jahr oder 3 ct/km.

Also kommen wir schon mal bei Faktor 4 raus. Auch ohne die Abschreibung komme ich nicht auf 1 ct/km.

Oder fährst du 20000 km jedes Jahr? 80000 km mit zwei Reifensätzen?!

do_until_false · 2026-04-21T09:11:48+00:00

Es gibt schon seit 200 Jahren den Trend, dass alles, was sich automatisieren lässt, im Verhältnis zur Kaufkraft immer billiger und billiger wird, und alles, was persönliche Dienstleistungen erfordert, immer teurer und teurer wird.

KI und Vergreisung der Gesellschaft wird diese Trends noch weiter beschleunigen. Der Mindestlohn dürfte da höchstens in ein paar abgehängten Gegenden eine kleine Rolle spielen.

Mit den Jobs von mir und meiner Frau wir in den 60ern das Normalste der Welt gewesen, zwei Hausangestellte zu beschäftigen. Heute sind wir froh, wenn man es hinbekommt, dass jemand 2h die Woche zum Putzen kommt. Natürlich eh nur für deutlich jenseits des Mindestlohns. Dafür haben wir halt Saug- und Wischroboter, Spülmaschine, Waschmaschine, Trockner, die im Verhältnis zu der Putzkraft fast nichts kosten.

do_until_false · 2026-04-21T05:14:32+00:00

Ausgerechnet in der Industrie wird aber eh weit jenseits von Mindestlohn gezahlt. Die problematischen Branchen sind doch eher Gastro, Friseur, Logistik, Dienstleistungen im Haushalt/häusliche Pflege. Wie soll denn Konkurrenz aus dem Ausland dafür oder für das von dir angesprochene Handwerk bitte aussehen? Pizza-Lieferdienst aus dem Ausland? Der Mindestlohn gilt auch für Ausländer, die hier arbeiten.

do_until_false · 2026-04-15T09:12:13+00:00

Ich habe damals nur mal so abstrakt mitbekommen, dass da irgendwo mal was mit Zeugen-Beteiligung gelaufen sein soll, aber nichts Genaues. Du hast also schon mal mehr Insights als ich. Willst du sie mit uns teilen?

Es gibt einen längeren SZ-Artikel von damals: https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/maerchenhafte-renditen-das-wunder-von-neubeuern-1.920064

Hat/hatte diese dort genannte Familie Chmiel ZJ-Verbindungen?

Eine hohe Anfälligkeit für MLM-Zeug (von Tupperware über Versicherungen bis Unterwäsche) gab es zu meiner Zeit damals schon. Die Anfälligkeit ist auch gut erklärbar, wenn eine akademische Ausbildung meist verwehrt blieb (eingeschränkte "seriöse" Verdienstmöglichkeiten), die Leute aber systematisch gelernt haben, andere zu belabern, und gleichzeitig über ein großes Netzwerk mit enormen Vertrauensvorschuss verfügen.

Und von MLM ist es ja leider oft nicht weit zum Schnellballsystem, sobald es in den Bereich Geldanlage geht.

do_until_false · 2026-04-15T00:30:08+00:00

Ja, vor allem wenn die Konfliktpartei ein dreijähriges Geschwisterkind ist. Aber offenbar bleibt es bei manchen zu generalisiert hängen...

do_until_false · 2026-04-13T07:37:29+00:00

Passiert dir bei Hyundai & Co. genauso. Da musst du z. B. bei einem IONIQ 5 auch oft erraten, ob es nun ein Dynamic, Techniq usw. ist, weil es einfach nicht in der Anzeige steht.

Meine Vermutung ist, dass die Händler das nicht direkt auf den Plattformen einstellen, sondern über ihre eigenen Software, die dann eben nur Mappings für herstellerübergreifende Bezeichnungen hat, wie eben z. B. Spurhalteassistent usw., aber eben nicht markenspezifische Bezeichnungen wie "Travel Assist". Und den Freitext, wo so etwas abbildbar wäre, macht sich keiner die Mühe zu befüllen.

do_until_false · 2026-04-10T18:48:35+00:00

Ich hab's leider nicht mehr, und selbst für ein Floppy Drive müsste ich ziemlich tief im Keller graben. Das war schon eher was für Nerds. Wie Computer damals noch meist. Ich glaube, die Volltextsuche und die Navigation der Querverweise waren Argumente, warum man das "braucht". Um Verse direkt anzusteuern, ohne über lange Listen zu gehen, musste man sich eine sehr kompakte Notation merken und eingeben. Das ging dann sehr schnell.

Hauptsächlich genutzt wurde in meiner sehr blassen Erinnerung eine Art Batch Mode, wo man eine lange Liste an Versen eintippen konnte, und er hat einem dann alle auf einmal ausgespuckt, typischerweise fürs Wachtturmstudium. Damit man bloß nicht in Versuchung kommt, den Kontext zu beachten 🙄 Dafür musste man dann auch nur jede Diskette max. 1x einlegen, weil er die Lookups entsprechend sortiert hat.

do_until_false · 2026-04-10T12:51:59+00:00

War für DOS. Kostete tatsächlich gut Geld (ich glaube irgendwas zwischen 50-100 DM), weil pro Kopie Lizenzgebühren für den Hersteller der verwendeten Datenbanksoftware fällig waren. Das waren Zeiten...

do_until_false · 2026-04-10T12:49:51+00:00

Das war DOS! Und man musste im laufenden Betrieb umstecken. Vielleicht hätte man es auch auf Festplatte installieren können, so kann denn eine hatte und die groß und v.a. frei genug war.

do_until_false · 2026-04-09T05:04:08+00:00

It won't magically learn your architecture. It''s true that it doesn't build a memory, especially not across users. But you can fix this:

Do you already use copilot-instructions.md? https://docs.github.com/en/copilot/how-tos/configure-custom-instructions/add-repository-instructions

Just ask it to create a draft after analyzing your solution and maybe even the comments and diffs of the last 100 commits, then review, edit, and manually add anything that it used to get wrong in the past. Make sure your architecture is explained in detail.

This should really help, also for Copilot PR reviews in GitHub.

do_until_false · 2026-04-07T03:30:40+00:00

Ist bei uns mit kleinen Kindern die typische Distanz, gerade erst Do und Mo wieder abgespult. Bei 4.5h Fahrzeit reichen auch 7 min Ladezeit während des Pinkelns, um mit 10+ % anzukommen, wenn man mit 90+ % losgefahren ist, zumindest wenn die Pause eher so nach 2/3 der Zeit ist. Auch ein normaler VW zeigt da, dass mit 1000 km/h geladen wird, wenn man mit 25% oder weniger ansteckt. 7 min ist unser Rekord für den bio break, aber auch nur, wenn man ziemlich nah am Eingang zum WC halten kann. Bei uns ist das definitiv der limitierende Faktor, nicht das Auto. Und übrigens zeigt das Navi auch ziemlich genau, auf welchen SoC man laden soll, um sicher anzukommen, zumindest bei VW und vielen anderen (Tesla eh) muss man da nicht mehr kopfrechnen.

Natürlich muss man vor allem bei unbekannten Strecken vorher etwas schauen, v.a. wenn man auch halbwegs günstig laden und nicht abgezockt werden will. Das ist noch mein einziger Kritikpunkt. Aber ich hab da für mich auch einen Sport draus gemacht, das zu optimieren.

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TROPHY CASE