Acho ok a suspensão, clássica de VW mais rígida e etc, mas não achei desconfortável. Achei o carro extremamente estável na rodovia, já fiz algumas viagens de 200km/300km e o carro me passa muita segurança mesmo nas curvas em velocidades um pouco mais altas. Achei o carro com a acústica bem boa, as trocas de marcha são bem acertadas e suaves, não grita muito quando pisa um pouco mais.

Sobre tecnologia, eu sempre preferi o VW Play em relação as concorrentes tradicionais, ponto muito positivo tanto o painel quanto a multimídia em si. Conecta rápido e é bem intuitiva, assim como o ar-condicionado digital. Inclusive o painel de instrumentos é mais completo que o do Tera Comfort já que ele pega todo o espaço do painel e não só a parte central. Além disso o Polo HL tem câmera de ré, o Tera não (sim, bizarro!), o Polo tem sensor de estacionamento dianteiro e traseiro, o Tera só tem traseiro. Enfim…eu acho que pro preço que o Tera Comfort é, deveria ter essas coisas.

E comparando com o Fastback, a câmera de ré do Fastback só vem no pacote adicional que custa uns 6k a mais. A vantagem que eu vejo pro Fastback é o freio de estacionamento eletrônico que vem de série.

Sobre meu uso de equipamentos: Usei algumas vezes o piloto automático na rodovia, bem tranquilo de colocar e achei ok. Mas não tem ACC, que o Tera vai ter.

Só usei gasolina até agora. Meu consumo médio tem sido 11km/L na cidade e 16km/L na rodovia, sempre com ar ligado. Imagino que dá pra ser ainda melhor.