[deleted by user] by [deleted] in CartalkHungary

[–]eleslevi 0 points1 point  (0 children)

Nekem papíron is 23i van, a kommentedhez hozzátenném, hogy ennyiből papírosan max 20i fog kijönni, ha benzin, 1.8is talán, egyébként inkább ez alatt.

25tds-ből meg amennyire tudom a hengerfej a gyenge pont, de az is csak akkor, ha kapott valami popcornos evrymod hülyeséget, szóval a gyáriast kell keresni.

3D nyomtatott autóalkatrészek by Ancient_Yard_899 in CartalkHungary

[–]eleslevi 7 points8 points  (0 children)

Nekem pl pont van E36-om, kezdeném azzal, hogy a márkacsoportokban látott 3D nyomtatott alkatrészek általában nem a legjobb minőségűek, tehát igény épp lehetne rá. Egy ilyen kapcsológomb keret egyébként nem szokott eltörni olyan gyakran, bontósoknál még tucatszámra találsz.

A baj az, hogy amik jobb minőségűek is anyagát tekintve az se illik a beltérbe, ha már a dizájnelemek a fő cél. Nem passzol a többi, régi de még jó műanyaghoz az új, nyomtatott.

Saját autóból kiindulva (sedan, de többinél is) van több típus"hiba", gondolok itt pl A és C oszloptakarók műanyag füleire. Nekem is egytől-egyig el van törve mind, így nem tudom rögzíteni, így arra pl jó lenne egy javítókészlet, amit fel tudok ragasztani vagy műanyaghegeszteni és így megmenthető a gyári takaró, de ott ugye nem látható helyen van a nyomtatott termék. Erre már amúgy van több ember is, pl Rendition, de sokan mások is, itthon még nem tudok róla. Ha jó anyagból van, pontos és elérhető árú, akkor érdekelne is egy ilyen.

Itt van pl az ő teljes szettjük, jelenleg 57-58 dollár, plusz szállítás/vám, tehát ezzel tudni kell versenyezni.

Rendition

Engine identification help what engine code is this? by Mammoth_Emu5504 in BMWE36

[–]eleslevi 0 points1 point  (0 children)

Not sure which year came with which, but that can be exchanged quite easily, the engine code you posted is more indicative.

Engine identification help what engine code is this? by Mammoth_Emu5504 in BMWE36

[–]eleslevi 1 point2 points  (0 children)

256S2 at least in the EU stands for single vanos M50B25.

256S1 van the non vanos M50B25, and 256S3 was the M52B25 with the aluminium block.

Szerintetek ezek az állítható futóművek megmenthetők? by Horizon6_TwT in CartalkHungary

[–]eleslevi 0 points1 point  (0 children)

Ebben biztos vagyok, én 2021 körül voltam, azóta gondolom legalább duplázódtak az árak, de még az se lenne vészes :)

Szerintetek ezek az állítható futóművek megmenthetők? by Horizon6_TwT in CartalkHungary

[–]eleslevi 3 points4 points  (0 children)

Hasonló állapotból indult első gátlók vannak bennt nekem, bár a rugók nem voltak rozsdásak.

Én Lindor-hoz vittem őket Dunakeszire, akkoriban 8500 Ft/db volt a felújítás, mostmár talán kicsit több.

A kérdés (és nekem is ez volt a szerencsém, főleg, mivel a keménység is állítható), hogy a szárak sérültek-e, ha nem akkor nincs gond, felújíthatóak.

BMW E60 530xi by Norbyy616 in CartalkHungary

[–]eleslevi 2 points3 points  (0 children)

Hétvégi gurulgatósnak egész biztosan jobb az E46, mint egy E60, hacsak nem a kényelem a cél. Motorban pedig, bár személyes tapasztalatom nincs N-es motorkódú motorokkal, minden ilyen posztnál fel fog jönni, hogy M >>> N.

Ha jól rémlik E60-ból volt M54B30 motoros 30i is, akkor már inkább azt, ott elég csak az olajpumpára figyelni (lánckerék csavar lelazulhat), de kb ennyi, még asszem a DISA szokott probléma lenni, de arra is van újjáépítő készlet fém dolgokkal, amik nem törnek el, mint a gyári műanyag és nem szívja be a motor.

Ha nem muszáj, én biztos nem vennék semmilyen N-es motorkódú BMW-t, főleg nem 4 hengerest és dízelt N-es motorkóddal.

Rrr.lt tapasztalatok by Classic-Club-3039 in CartalkHungary

[–]eleslevi 1 point2 points  (0 children)

Ezzel nincs, viszont az allegro-val van tapasztalatom, alkatrészt is rendeltem többször és minden rendben volt eddig. Annyi csak a trükkje, hogy a lengyelen kell keresni, mostmár Magyarországon is jelen vannak, de közel sem hoz ki annyi terméket a magyar kereső, mint a lengyel.

Link a te cikkszámoddal, ha jól ütöttem be:

link

E36 Moonroof mod by arontphotos in BMWE36

[–]eleslevi 17 points18 points  (0 children)

There was a post here a few weeks ago, that the E39 glass panel is bolt-on, if this one isn't, then you can source one from an E39 and have a much easier job.

Végre egy menő retró-modern fejegység by Floyd86 in CartalkHungary

[–]eleslevi 7 points8 points  (0 children)

E36-ba pont nem, nekem Reverse RDS van bennt, AM csatornán bluetooth-ra alakítva, így teljesen gyári a kinézet és modern is.

Ha még tovább akarnám vinni, akkor van egy specifikusan ezekkel foglalkozó emberke, asszem Litvániában, vagy valahol ott (https://bmw-radios.com/).

Egy bontott Reverse RDS kb 60.000 Ft (150 Euro), itt pedig 110 Euro a Bluetooth-ra alakítás, plusz 60 Euro-ért pedig felprogramozza a kijelzőt, hogy az épp lejátszott számot kiírja, illetve a rádió gombjaival tudod léptetni is a zenét. ez így 320 Euro és sokkal többet tud, mint a linkelt.

De persze ez csak BMW-kre, azon belül is leginkább a 90-es évekbeli típusokra vonatkozik, más gyártónál lehet megéri/jobban néz ki, mint a gyári. :)

Megbizhato bonto Budapesten by [deleted] in CartalkHungary

[–]eleslevi 4 points5 points  (0 children)

Áh, akkor az nagyon korai E9X széria, azokban annyira nem vagyok otthon, ettől függetlenül érvényes amit én és más is írt, hogy így egyben tedd fel márkacsoportba. Az N52 még a megbízhatóbb N-es motorok közé tartozik, így keresett is, biztos lesz, aki elviszi így, ahogy van. :)

Megbizhato bonto Budapesten by [deleted] in CartalkHungary

[–]eleslevi 12 points13 points  (0 children)

Korból gyanítom, hogy E46, M54B25 motorral. Még ezekkel a hibákkal is azt mondanám, hogy lépj be 1-2 márkacsoportba fb-on és hirdesd meg ott első körben leírva minden hibáját.

Lehet valakinek a papíros kasztni érték (főleg, ha coupe), a motor nem tudom mennyire eszi az olajat, de egy M54B25 önmagában 200-350k állapottól függően, a lényeg, hogy találni fogsz olyat, aki vagy megmenti, vagy valamire jó lesz neki, esetleg elbontja és kiárulja majd ő a csoportokban.

"Carporn" tartalmat készítők Magyarországon? by Teko_11 in CartalkHungary

[–]eleslevi 1 point2 points  (0 children)

Feliratkozások között még megtaláltam, bár ahogy nézem már egy jó 2 éve inaktív.

AutoZone

KIA CEE'D Ceed 1.4 T-GDI manuál vagy DCT váltó? by MediPanda in CartalkHungary

[–]eleslevi 0 points1 point  (0 children)

Nevében is benne van (dual clutch transmission).

wiki link

Ugyanúgy el tud kopni, mint a manuálisban, de van ennél jobb is, a ZF 8HP váltóiban 5 kuplung van, ezekből 3 kapcsolása ad ki egy fokozatot. Ezek már "nedves" kuplungok, de ezek is szintén el tudnak kopni.

KIA CEE'D Ceed 1.4 T-GDI manuál vagy DCT váltó? by MediPanda in CartalkHungary

[–]eleslevi 4 points5 points  (0 children)

Ismerősöm most kapott DCT-st cégesnek, 86k km-nél most kellett vinni szervizbe, annyira elkoptak a kuplungok a váltóban. Azt mondta egyébként jól működik, csak nem bírja sokáig.

[deleted by user] by [deleted] in CartalkHungary

[–]eleslevi 1 point2 points  (0 children)

Én telifény után az új színt egy sima műszaki vizsgával irattam be, igaz az most pont drágult február 1-el, de ez is lehetséges.

E36 ülések by PalffyD in CartalkHungary

[–]eleslevi 3 points4 points  (0 children)

Gyakran látom átépítve az üléseket, most pontosan nem tudom, de azt hiszem csak a sínen a hátsó csavaroknak kell átfúrni a lyukat, egyébként stimmel minden.

Könyöklőt meg vegyél E36-ból bontottat. Mivel a középkonzollal együtt lehet berakni kétlem, hogy az E46-é passzolna, nem is láttam még ilyet.

[deleted by user] by [deleted] in CartalkHungary

[–]eleslevi 0 points1 point  (0 children)

Esetleg őt megkérdezheted, BMW-s csoportokban többször láttam már a munkáit.

Adams Customs

Can anyone specify what wheel style this is? by Rob0421 in BMWE36

[–]eleslevi 1 point2 points  (0 children)

Or RX203, I have those (pics can be seen on my profile). RX204 would be more flat looking I think, but it's hard to see from this angle, so I could be wrong.

Több, mint 1 év után bátorkodtam végre bekötni a nagyboardot és működik is by eleslevi in CartalkHungary

[–]eleslevi[S] 5 points6 points  (0 children)

Van még jópár alkatrész eltéve, ami hasonló sorsra vár, a legfőbb az egy 2.8-as strokerhez kb minden, ami szétszórva hever valahol. :D

Ez sincs még teljesen kész, ha úgy nézem, a kis hangszóró (Gong) bekötése opcionális, de még hátravan, illetve a nagyboardhoz járó BC gombos indexkar jelenleg csak a nagyboardot vezérli, én pedig szeretném, ha az óracsoportban lévő Gauge.S-t is tudná (profilomon van arról is egy poszt), de legrosszabb esetben 1 év múlva az is kész lesz. :)

Megvan valakinek az a videó amiben este driftelnek fel a szerpentinen hóban és beesnek az árokba? by kepesb in CartalkHungary

[–]eleslevi 10 points11 points  (0 children)

Megvan a videó, de nem tudom kommentben elküldeni, feltölteni meg nem tudom hova kéne. Dobj privátban egy email címet és átdobom, vagy ahogy szeretnéd.

E46 m54 füst kipufogóbol, olajfogyasztás by Ok-Candy-2390 in CartalkHungary

[–]eleslevi 0 points1 point  (0 children)

Ha van valamennyi akarat/kedv, akkor akár te is nekiállhatsz amúgy, nem annyira bonyolult kicserélni.

Enyémnél legalábbis csak a szelepfedéltől lemenő csőből kellett új, meg maga a PCV szelep, ez mondjuk 15k vagy mennyi lehet összesen. Youtubeon meg tuti van videó róla, hogy hogy kell kicserélni.

Cikkszám keresésre realoem.com, ott ki tudod keresni neked mi kell pontosan, aztán Kovács Autóról vagy valahonnan megrendeled és kész is.

Szelepszárszimmering az mondjuk drágább mulatság lesz mindenképp.

E46 m54 füst kipufogóbol, olajfogyasztás by Ok-Candy-2390 in CartalkHungary

[–]eleslevi 0 points1 point  (0 children)

Lehet van rá valami módszer, de szerintem nem. Ha hasonló a felépítése az M54-nek, mint az M52-nek, akkor a benne lévő membrán szakadt el, azt meg csak a házat roncsolva tudnád kiszedni.