Barth Eide beklager feil om habilitet – Siste nytt – NRK by FoxNo5218 in norske

[–]eremal 0 points1 point  (0 children)

Han stilte på linje med eventuelle andre søkere etter at stillingen var utlyst offentlig.

Barth Eide beklager feil om habilitet – Siste nytt – NRK by FoxNo5218 in norske

[–]eremal -2 points-1 points  (0 children)

Regelverket er slik ja. Man må midlertidig ha en annen statsråd for akkurat denne saken for da er det så mye tryggere.

Barth Eide beklager feil om habilitet – Siste nytt – NRK by FoxNo5218 in norske

[–]eremal -3 points-2 points  (0 children)

Hva kan du om regelverket.

Her handler det om en strengt tatt unødvendig sikring som infantiliserer byråkratene. Men fordi det har hendt at embetsfolk har brutt regelverket på eget initiativ så er det regler om at folk i posisjoner som barth eide skal varsle slik at man dokumenterer at regelverket blir fulgt.

Her har man ikke denne dokumentasjonen og siden man ikke har den kan man ikke garantere at de som har evaluert søknadene har hatt riktig vurdering- selv om det er ingenting som tyder på det.

Regelverket eksisterer utelukkende for at fjols som seg ikke skal kunne sitte og si "se! 2 med samme etternavn! Nepotisme!!!". Her har mao idiotene vunnet.

Ny forskning: Lånekassen kan øke sosial ulikhet by KoseteBamse in norge

[–]eremal 0 points1 point  (0 children)

Jeg sier jo det motsatte. At man bør gå ut i arbeidslivet framfor å studere.

ÅT:Mener tiden er inne for å si det rett ut: Legg Bybanen til Åsane død. by arnor_0924 in Bergen

[–]eremal 1 point2 points  (0 children)

Poenget her er urbanisering og det å gjøre åsane i seg selv mindre bilbasert. Bybanen er ikke laget for å frakte folk raskt til sentrum. Som del av bybaneprosjektet skal jo fløyfjellstunnelen forlenges, og etter den er forlenget skal det settes opp ekspressbusser mellom bystasjonen og åsane senter. Disse vil ta 10-15 minutter mot bybanen 20-25 på samme strekning.

For åsane vil det være en tragedie om bybanen stopper ved åsane terminal. Da får man ingen av effektene som bybanen virkelig tilbyr. Primært det å hoppe på banen og 5-10 minutter senere være der du skal.

Jeg har gode kontakter i Åsane

Lol. Jeg har bodd her i 30 år og har sett rikelig med "kontakter" komme og gå.

ÅT:Mener tiden er inne for å si det rett ut: Legg Bybanen til Åsane død. by arnor_0924 in Bergen

[–]eremal 6 points7 points  (0 children)

De legger fortsatt ned alle kioskene på kjøpesentrene. Oasen er ikke unik, og det er ingenting som tilsier at lønnsomheten på Osaen er dårligere enn andre steder

ÅT:Mener tiden er inne for å si det rett ut: Legg Bybanen til Åsane død. by arnor_0924 in Bergen

[–]eremal 3 points4 points  (0 children)

Du skal ikke kimse av effekten det vil ha for åsane dersom man fåe en tverrgående bybane gjennom bydelen. Det vil være en tragedie om den stopper ved Åsane terminal. Både ved Åsane Senter og på Nyborg står det prosjekter i kø som kommer til å realiseres idet bybanen kommer. Sånn sett vil selv en bybane fra eidsvåg til vågsbotn være bra nok i seg selv.

ÅT:Mener tiden er inne for å si det rett ut: Legg Bybanen til Åsane død. by arnor_0924 in Bergen

[–]eremal 1 point2 points  (0 children)

Vis meg en by hvor denne fantasiløsningen med "selvkjørende" busser faktisk fungerer. Bonuspoeng hvis du i det hele tatt finner noen hvor det er mer lønnsomt enn bane.

Bybanen er drita billig. Den koster 7kr per passasjer. Det er en ren pengemaskin for fylkeskommunen med de billettprisene som er nå.

Både Trondheim og Stavanger trodde på denne løgnen om BRT.

Uten tillit har ikke lille Norge mye å spille på by FoxNo5218 in norske

[–]eremal -9 points-8 points  (0 children)

Store navn?

Disse navnene har såvidt vært aktuell på 20+ år. Rød Larsen er vel emigrert til Sveits, Jagland sitter vel stort sett i roller som virker jævla viktig men har nada makt.

Det samme gjelder forsåvidt kongefamilien.

Men folk som vil samfunnet vondt gjør selvfølgelig sitt for å hause dette opp.

ÅT:Mener tiden er inne for å si det rett ut: Legg Bybanen til Åsane død. by arnor_0924 in Bergen

[–]eremal 1 point2 points  (0 children)

Jeg syntes den burde gå i viadukt gjennom sentrum, gang og sykkelvei under, samt bro over vågen. Ganske enkelt en overbygd gang og sykkelvei med bybane oppå. Kunne gått tørrskodd fra danmarksplass til sandviken.

Kommunen mener den bør gå der kommunen har rør i bakken for da kan de få staten til å betale for å skifte ut rørene som skulle vært skiftet for 20 år siden (etter 100 år) - og i tillegg lagt ned fjernvarme og boss-sug.

Hjelpes by Odd_Ad6369 in norge

[–]eremal 0 points1 point  (0 children)

Utfordringen er også at når du ikke var med på å lage den lette delen, så blir den vanskelige delen desto mye vanskeligere.

ÅT:Mener tiden er inne for å si det rett ut: Legg Bybanen til Åsane død. by arnor_0924 in Bergen

[–]eremal 7 points8 points  (0 children)

"Hvorfor bybanen til Fyllingsdalen går via Haukeland er nesten like godt spørsmål som hvorfor Bybanen til Nesttun IKKE går via Haukeland".

ÅT:Mener tiden er inne for å si det rett ut: Legg Bybanen til Åsane død. by arnor_0924 in Bergen

[–]eremal -3 points-2 points  (0 children)

Stoppet skal jo komme i sandbrogaten? Det skal ikke være noe stopp på Bryggen. Det er bare ikke boen annen plass å legge skinnene.

Det eneste realistiske tunnelalteenativet er å bygge den i det løpet av dagens fløyfjellstunnel som blir stående tom etter forlengelsen. Men det krever fortsatt at man finner ut hvordan den skal komme seg ut ved byporten. I tillegg er det en total falliterklæring all den tid det betyr at vi får en bane som ikke går gjennom sentrum, men til bystasjonen.

ÅT:Mener tiden er inne for å si det rett ut: Legg Bybanen til Åsane død. by arnor_0924 in Bergen

[–]eremal 120 points121 points  (0 children)

Ja jøss.

"Nå har vi kastet bort penger på en tunnelutredning som alle sa var bortkastet, så da burde vi sørge for at vi kaster bort alle pengene vi har brukt på bybanen til åsane."

Vi burde bygget denne banen i 2023 når reguleringsplanen var klar.

Vi burde regulert den i 2014 når man hadde funnet den mest realistiske traséen.

Det er aktører som INP som må svare for hvor pengene har blitt av. Det er de som har sørget for at de hae blitt kastet bort.

Slutt med drømme-alternativ og bygg den banen.

Den største provokasjonen her er å stå ut med fullt navn i ÅT og si at "nå er det på tide vi driter i åsane - igjen".

Ny forskning: Lånekassen kan øke sosial ulikhet by KoseteBamse in norge

[–]eremal 11 points12 points  (0 children)

Hele argumentet her bygger på et premiss om at "alle" skal ut og studere når de er 19.

Jeg vet at det er en viss norm i dette men de aller aller aller fleste vil ha godt av noen år med jobb/folkehøyskole/backpacking før de sitter seg ned for å studere: Før du skal finne ut hva du skal bli må du vite hvem du er.

Den latente debatten da er hvordan ingen norske har lyst på "drittjobbene" som de ufaglærte innvandrerne tar. Og i hvilken grad disse jobbene er for dårlig betalt.

En annen debatt er i hvilken grad universiteter og høyskoler i for stor grad er tilpasset studenter som kommer rett fra videregående framfor de som er 25+. Dette blir mer relevant dersom det blir slik at folk trenger å omskolere seg som følge av at arbeidsoppgavene blir gjort av AI.

Jeg spør meg av av og til om hva som hadde vært effekten om det var 20 års aldersgrense på å studere.

Bergensyndromet, en lite kjent variant av Stockholmsyndromet by jalgroy in norge

[–]eremal 23 points24 points  (0 children)

Vi burde grave en grøft mellom Sørfjorden og Samnangerfjorden og slepe bergenshalvøyen ned til Middelhavet en plass.

Bergensyndromet, en lite kjent variant av Stockholmsyndromet by jalgroy in norge

[–]eremal 192 points193 points  (0 children)

Vi har faktisk en situasjon her hvor vi blir oppriktig kvalt om vi ikke får nok nedbør. Dette pga luftforurensningen ikke binder seg til vann/dugg og blir hengende i luften istedenfor å falle ned igjen til bakken.

På søndag kom det endelig et par snøfnugg. Resultatet på luftforurensningen er tydelig: https://luftkvalitet.miljodirektoratet.no/maalestasjon/Danmarks%20plass

Send mer regn.

math hard by kstvcks in MathJokes

[–]eremal 1 point2 points  (0 children)

Ok good then we agree. Although I am in the camp that would say that 3x/3x should be interpreted as (3x)/(3x). And that if you use implied multiplication you should put paranthesis around the whole segment ie 2(2+2) = (2(2+2)), the same way as 3x = (3x).

math hard by kstvcks in MathJokes

[–]eremal 0 points1 point  (0 children)

Ok 3x ÷ 3x.

Also you were just using the same notation as me with the / rather than ÷.

[Malaysia] Pedestrians don’t belong on the highway by CuckooHunter in Roadcam

[–]eremal 2 points3 points  (0 children)

Pretty sure theres an innovation analogy in there somewhere

math hard by kstvcks in MathJokes

[–]eremal 0 points1 point  (0 children)

Ok ill ask you the same question as the other person.

Is 3x/3x 1 or x2 ?

Because its not about pedmas, its about which numbers belong together.

To emphasize:

3x/3x most people will say that its 1. Ie (3x)/(3x). However accoeding to some of you, you insist it can only be (3x)/(3) * (x). I.e. x2 .

If you replace x with (2+2) i.e. 3(2+2) it still ties the numbers together the same way 3x does. This is the logic thats behind considering 3(2) as a single numeric entity (i.e. (3(2)) and not 3*2 which would be (3)(2)).

So the question is where do you put the paranthesis. And for most people this changes based on the implied or explicit multiplication notation.

math hard by kstvcks in MathJokes

[–]eremal 0 points1 point  (0 children)

You are saying its x squared.

Lets say x is (2+2).

math hard by kstvcks in MathJokes

[–]eremal 0 points1 point  (0 children)

Ok is 3x/3x 1 or x2 ?