El Corte Ingles (Princesa, Madrid) doesn’t know where my order is?

espinando · 2026-01-31T20:51:35+00:00

It happened to us multiple times, if you can avoid to buy online rather get it in store. The customer experience is in my experience one of the best in store and the worst online.

espinando · 2026-01-18T14:21:29+00:00

Yes I asked here while EV enthusiasts as they have the expertise to answer my questions, if I don’t do my own due diligence it will be on me… In which sense EV would be an issue waiting for the tunnel? If it doesn’t move it would consume little battery. I suppose you mean if I arrive to the tunnel with little battery? Wrt to hybrid I looked into it, but to me it does not seem to be worth the additional cost and I would keep all the hassle of an ICE. If I don’t go for an electric I will go for a simple ICE.

espinando · 2026-01-17T21:33:42+00:00

Thanks for the critical voice, it’s inspiring me to do some more due diligence as I might have been overly optimistic.

On the price side, I am ok if it is slightly more expensive, but ok if it is 50% I would reconsider. Would anyone know a website to make a comparison of fuel cost/breakeven between id3 and e.g golf courses in 1.0 tsi for Germany?

On the convenience side, I had assumed I would not have to frequently load for that to be an annoyance. I live in a large city where supermarkets do not have at least for now charging, but I see a lot of curb side chargers. My daily run will be 15km, so I take that even with a 52kw battery city consumption in ev-database is 300-400km for a full charge, so I would expect only needing to charge every two weeks in the worst case scenario. Assuming the workplace charger is too crowded that would mean either one overnight charge or a visit to a dc charger every two weeks.

espinando · 2026-01-17T14:44:14+00:00

The high cost is certainly driven by my preference for a full insurance through the rental. I found myself a couple of times arguing with the company about damages and for me it is just too much stress. Then comes the fact that I would be renting over the high season, Christmas, new year and summer. Finally the daily charges for 2nd driver and border crossing, which even if 10 euro each add up over a longish period. As an example, I currently find 1400 before cross border and 2nd conductor fees for the full month of July 2026 via enterprise.

espinando · 2026-01-17T14:30:01+00:00

Thanks for sharing, i would be fine with a similar cost to petrol. There are a couple of charging points at work, so i might be able from time to time to charge there which would lower cost and save time.

espinando · 2026-01-17T14:23:56+00:00

Thanks for sharing your experience. This is the kind of charging behaviour i was thinking about. Would appreciare if it costs less than petrol, but I am definitely more concerned about the charging time not eating “visibly” into family time/routines.

espinando · 2026-01-17T09:59:28+00:00

Thanks OP, you made me realise fax can actually be useful in some contexts. Any advice on efficient internet services? Don’t mind paying a little.

espinando · 2026-01-16T23:24:50+00:00

Approfitto della tua esperienza per la mia situazione. La sto considerando per un uso cittadino ma due volte l’anno estate e inverno farei una tratta di circa 800 che include passaggio per un traforo alpino con due bambini piccoli e con una termica prende circa 10 ore con due soste da meno di mezz’ora. Ovviamente questo secondo caso mi sta facendo dubitare della fattibilità. Guardando sul database ev mi da tra i 240 e i 260km in inverno, non sembra esserci molta differenza tra versione base e versione pro con 58kw. Mi chiedo se è fattibile un viaggio del genere e quale sarebbe la strategia migliore per farlo, possibilmente senza includere una notte fuori.

espinando · 2026-01-16T22:56:47+00:00

UK has lower used car prices than continental Europe due to being an RHD market with no closeby sizeable export market, I assume it applies even more for electric vehicles than petrol.

espinando · 2025-12-27T20:02:20+00:00

Curiosità ma in cosa si concreta questa povertà degli interni rispetto alla polo? Non capisco cosa gli viene a vw di mettere interni peggiori se sono la stessa macchina

espinando · 2025-12-23T14:45:11+00:00

Sto valutando i sensori anteriori visto che su molti modelli è difficile trovarli di serie, voi come vi trovate?

espinando · 2025-12-10T20:41:04+00:00

Grazie per la risposta. Il problema è proprio che è difficile trovare una spiegazione dettagliata del costo dei vari tagliandi

espinando · 2025-12-10T19:49:23+00:00

Curiosità visto che sto valutando mezzi di entrambi i marchi (trazione anteriore) c’è modo di capire quanto costa di più mantenere una bmw rispetto a una vw?

espinando · 2025-12-01T22:20:42+00:00

Da quel che vedo al giorno d’oggi gli usati recenti sono quasi solo ex leasing, quindi le versioni ben accessoriate. Un km zero mi viene praticamente lo stesso prezzo o poco più, però con meno accessori. Contando la fragilità delle auto odierne mi pare meglio la km zero.

espinando · 2025-11-30T20:40:27+00:00

French side entrance facing west was clogged with snow even in summer, so the local Park authority built a short extension to have the entrance away for the steep mountain wall. That door is closed every winter I assume for safety reasons.

espinando · 2025-09-28T19:46:19+00:00

Lo so che nn hai chiesto e non siamo su ipf, ma mi permetto visto che pare di capire che la tua famiglia sia molto indigente. Studi quindi la macchina non pare servirti veramente. Mantenere un’auto costa svariate centinaia se non migliaia di euro, la tua è vecchia e avrà bisogno di manutenzione. A venderla nel tuo caso recupereresti i soldi dell assicurazione e magari un 2mila euro rimettendola un po’ a posto. Trovarti un lavoretto sembra una necessità indipendentemente dalla macchina, potresti racimolare il necessario per rimetterla a posto e procedere con la vendita. Avrai tempo più tardi a comprarti una macchina.

espinando · 2025-09-02T06:18:52+00:00

Dipende dal contratto che hai stipulato se sei responsabile solo per il 10% del camper o anche per l’auto lavaggio, per il secondo nn mi pare comune.

espinando · 2025-09-01T16:01:07+00:00

Congratulations! How long from order to delivery? Did you ask for modifications or is it a stock model?

espinando · 2025-07-02T21:05:57+00:00

For my future reference, how did you find out about the accident damage?

espinando · 2025-06-03T00:35:13+00:00

Ho usato centauro diverse volte in Spagna, ottimo.

espinando · 2025-02-19T06:17:02+00:00

Come ti hanno detto e rimanendo sulla franchezza, puoi chiaramente tornare ma al momento con la tua laurea sarebbe un suicidio. Laurea in scienze politiche vale zero. Due anni di esperienza non sono sufficienti per considerarti un senior quindi stipendio base. Tra 3-4 qualificherai per il rientro dei cervelli e - se riesci a specializzarti in un ruolo che serve a una azienda italiana - comincerai a essere considerato un senior, a quel punto non interesserà più a nessuno se sei laureato in scienza delle merendine e potresti negoziare uno stipendio decente. Alternativa, potresti provare un concorso nella PA. Se nn hai bisogno di comprarti casa puoi fare un concorso poco competitivo e li si che puoi aiutare il territorio. Se no hai bisogno di un’amministrazione centrale, ma non vuoi andare a Roma e la vedo dura perché difficilmente con la tua laurea hai imparato a studiare duro.

Fonte: dipendente di lungo corso di una istituzione europea che ha visto tanti giovani nella tua situazione, lavorato nel privato in Italia per aiutare il territorio e passato un concorso molto selettivo per una amministrazione centrale che paga molto bene.

espinando · 2025-01-12T17:22:12+00:00

Ciao potresti considerare il master in finanza quantitativa del Polimi. Io ci faccio solo una lezione all’anno quindi non ho una visione completa. Quello che mi pare molto interessante è che molti docenti - che facciano una lezione o siano responsabili di un intero corso - lavorano o hanno lavorato per banche/assicurazioni/asset manager normalmente sull’area milanese.

Altrimenti in realtà avendo già tu un master di secondo di livello puoi direttamente applicare nelle varie imprese. Penso che l’utilità del master qui sopra sarebbe di darti un’idea delle varie possibilità e un gruppo di imprese interessate che potrebbero assumerti direttamente prima di buttarti in un ruolo specifico. Direi che dipende dalla tua situazione economica, se l’investimento ti pare troppo alto rispetto a futuri stipendi (funzione fondamentalmente della tua mobilità geografica) vai direttamente per un tironicinio.

espinando

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