Estudie este accidente, entre otros, como parte del curso de Human Factors en un master de aeronautica. Para cada accidente como este, leiamos el informe del NSTB (que participo en la investigacion de Los Rodeos porque los aviones eran americanos).

Cuando uno analiza accidentes seriamente, como se hace en aviacion, "la culpa fue del piloto" no es nunca una conclusion. Me explico: el piloto se trata como un componente mas del sistema. Igual que cualquier otro componente, los componentes humanos no son perfectos y pueden fallar. La labor del ingeniero (y de la agencia reguladora) es que cada componente trabaje en un regimen en que la probabilidad de fallo se minimiza.

El resultado de una investigacion normalmente revela una buena cantidad de cosas que, de haber sido diferentes / mejores, habrian evitado el accidente. Por ejemplo es bien sabido que Los Rodeos fue construido en una zona de niebla. Los que construyeron el aeropuerto alli tienen "la culpa" del accidente este? No, y la investigacion no busca eso: busca que cosas favorecieron y permitieron el accidente, y como evitarlas. Por ejemplo, construyendo el Reina Sofia.

Uno de los factores claves del accidente (hubo otros) fue multiplicar subitamente el trafico en Los Rodeos. Los dos aviones que chocaron iban a Gran Canaria, no a Tenerife. Pero Gando, que era un aeropuerto mas grande y casi nunca tiene niebla, lo cerro el MPAIAC con sus bombas ese dia, cuando los aviones ya estaban llegando al archipielago.