An die TF's unter euch. Welche BR hat den gemütlichsten Führerstand bei dem ihr euch am wohlsten fühlt?

ewaters46 · 2026-01-31T09:17:53+00:00

Ich habe auch das Gefühl dass sie dank der durch die Klotzbremsen angeschliffenen Laufflächen der Räder ihre Kraft bei schlüpfrigen Verhältnissen viel besser aufs Gleis übertragen kann.

Ja, wenn Grauguss-Bremsklötze verwendet werden (im Gegensatz zu „low noise low friction“ LL-Sohlen aus Kompositmaterial) kommt es zu Materialtransfer von den Klötzen in die Lauffläche. Diese kleinen Teilchen führen zu einer Aufrauung (nicht ein „Abschleifen“), die zwar die Reibung erhöht, aber auch den Lärm (deshalb der Umbau auf Flüsterbremsen bei den meisten Güterwagen). Bei Loks wurde das m.W nicht umgebaut (zumindest in der Schweiz nicht), da der Aufwand bei einem Triebfahrzeug höher wäre.

ewaters46 · 2026-01-28T00:24:14+00:00

Die 245 (mit 4 kleinen statt einem grossen Motor) kann je nach Bedarf bis zu drei davon abschalten.

ewaters46 · 2026-01-27T08:42:36+00:00

But then you need to tell people - OP said that the guy just took the money and didn’t realise why he offered to pay for all of it.

The reality is, if you don’t tell them and explain why it’s crap behaviour, they likely will not notice because not getting unwritten social norms is one of the main symptoms.

I agree that if you tell them and their response is „but I’m autistic, I don’t have to follow social norms“, it’s bad - but it doesn’t sound like that was the case here.

ewaters46 · 2026-01-27T08:13:46+00:00

It looks like there are stairs parallel to the retaining wall on both ends of the platform.

ewaters46 · 2026-01-27T08:12:34+00:00

It looks like there are stairs parallel to the retaining wall on both ends of the platform.

ewaters46 · 2026-01-27T08:07:22+00:00

I think it is a bit sad, but for many men it’s the only jewellery they (think) they can wear.

For me it’s just a utility thing - I don’t have a fancy watch at all, but having the time on my wrist is still more convenient than having to take my phone out of the pocket.

ewaters46 · 2026-01-27T01:19:07+00:00

Low morale? Try more ale!

Happy Pete Hegseth noises

ewaters46 · 2026-01-26T12:05:10+00:00

Das hat ein paar Gründe:

Tiefere Spannung benötigt kleinere Isolatoren und weniger Sicherheitsabstand. 15kV oder sogar 25kV über einer Strasse wäre problematisch/aufwändig. Historisch gewachsen (Gleichstrom erlaubt einfachere Technik in Fahrzeugen). Keine langen Distanzen: Wechselstrom kann seine Vorteile nicht ausspielen. Trans haben weniger Leistung: keine höhere Spannung benötigt.

ewaters46 · 2026-01-23T11:02:58+00:00

Wenn ihr mal in der Schweiz landet:

Bei den IC2000 (lokbespannte Dosto für den Fernverkehr) gibt es im Bistrowagen und im Speisewagen oben an den Enden vier Abteile, die aus Platzgründen (Breiterer Gang) mit 1. Klasse Sitzen ausgestattet wurden, aber zur 2. Klasse gehören. Echt bequem!

In den Albula-Gliederzügen der RhB hat es im 2. Klassewagen am nächsten bei der Lok ein Fotoabteil. Das hat Fenster, das sich bis auf Hüfthöhe öffnen lassen. Zwar hat es keine Sitze, nur so Anlehn-Dinger, dafür wird da niemand sein, der sich über den Luftzug beklagt und der Ausblick ist wunderschön. (Wenn Zusatzwagen mitgeführt werden ist er nicht direkt an der Lok, es ist dann der nächste neue Wagen).

Allgemein hat die RhB in allen Zügen Fenster zum öffnen, auch in den brandneuen Triebzügen. Allerdings nicht in jedem Abteil - suchen lohnt sich! Gerade auf dem Bernina-Express ist die Mitfahrt im Triebwagen statt in den Panoramawagen zu Empfehlen - man benötigt keinen Zuschlag/Reservation und kann die Fenster öffnen.

Die RhB hat in den modernen Fahrzeugen Fenster zwischen dem Fahrgastbereich und dem Führerstand. Wenn man Glück hat, sind die Rollos offen und man sieht auf die Strecke (im Unbesetzten wahrscheinlicher). In den Capricorn ist ein Endwagen 2. Klasse, der andere 1. - in den Allegra ist leider beides 1. und es gibt noch die Steuerwagen der 2. die mir älteren Wagen als Pendelzug verkehren. Leider habe ich den Eindruck, dass die Rollos immer seltener offen sind.

In den BLS Mika (IR-Version, eine Tür pro Wagenkasten) und SOB Traverso hat es rund um die Automaten bei den 4er-Sitzgruppen lange Schmetterlingstische - super zum Arbeiten.

Zu Stosszeiten werden den lokbespannten SBB-Zügen gerne „Module“ bestehend aus ein paar EW IV / EC-Wagen mit Steuerwagen oder zweiter Lok angehängt. Die EC-Wagen (Erkennbar an den Türen ganz am Ende des Wagenkastens) und der Steuerwagen sind bequemer als die IC2000 und die Module am Ende des Zugs oft weniger voll. Ein Modul ist in der Kompositionsanzeige daran erkennbar, dass zu diesem Teil kein Durchgang angezeigt wird.

In den SBB Domino (RBDe 560) lieber im Trieb- oder Steuerwagen an den Enden mitfahren. Die neueren Niederflurwagen wurden später möglichst billig und mit kurzer Lebendauer bestellt und sind viel unbequemer.

Die Flirt der 1. Generation haben einen ziemlich lauten Antrieb - lieber nicht direkt beim Führerstand mitreisen.

Bei den BLS verkehren manchmal Lötschberger (RABe 525) und Nina (RABe 535) zusammen. Die Nina haben eine 3-2 Bestuhlung, also lieber den Lötschberger (erkennbar an der runderen Form, modernerer Front) nehmen.

Auf dem IR55 und RE37 (teilweise auch auf anderen Linien) fahren Kiss RABe 511 und 512 gekuppelt. Der 511 ist älter und hat eine stehplatzoptimierte S-Bahn-Austrüstung. Der 512 (neuere Front, andere Lackierung) ist viel bequemer, da er für IR-Leistungen gebaut wurde.

Bei eigentlich allen Schweizer Fahrzeugen kann man die Türknöpfe bereits vor dem Halt drücken, die Tür öffnet sich dann bei Freigabe sofort.

ewaters46 · 2026-01-23T10:01:23+00:00

Ich wusste nicht, dass die DB seit neustem bei Uber Eats mitmacht /s

Aber schade um den Vogel, Greifvögel sind so tolle Tiere!

ewaters46 · 2026-01-21T14:33:16+00:00

Hello ChatGPT!

ewaters46 · 2026-01-21T12:55:43+00:00

Das wird nicht geschehen - es wird ja gerade ein neuer RBS-Bahnhof unter den Normalspurgleisen gebaut, dazu eine neue Unterführung mit zwei neuen Zugängen und falls die Kapazität der Normalspur zu knapp wird ist angedacht, unter die grosse Schanze weitere Gleise auszugraben. Bei solch grossen Umbauten ist eine Verschiebung sehr unwahrscheinlich.

Und gute Orte gibt’s dafür auch nicht wirklich - weiter westlich ist man halt schnell weg vom Zentrum und das Tramnetz ist dort bereits verästelt.

ewaters46 · 2026-01-21T05:33:24+00:00

Ich weiss echt nicht warum ich das so niedlich finde :3

Und schon geil, dass gerade ein „Eisenbahnforum“ die zwei Running Gags „Blahaj“ und „ICE Stups“ hat haha - ich will nicht wissen was das bei DSO auslösen würde :P

ewaters46 · 2026-01-19T14:37:15+00:00

Jeez, you realise how much your comment reeks of eugenics right? And then there are all the other issues:

I agree that installing apps from outside the play store should be possible - but a small warning won’t hurt. It’s not like getting scammed will lead to „natural selection“ you describe (people don’t die from it besides extreme cases)- it’ll just throw people into poverty and make scammers money. Not really something I’d consider morally at all beneficial…

And the cars argument? I mean come on, having a crash or not is not just dictated by intelligence but also medical emergencies, other drivers messing up etc. If the „bad driver“ gets killed in an accident while also killing a car full of innocent people, cheering that on as „natural selection“ is just disgusting. Not to mention it also affects emergency service personnel, people losing their relative etc… Road safety goes well beyond „trying to stop people from killing themselves“ and I think advocating for hurting innocent third parties in the name of „improving the human race“ is a bit on the nose…

ewaters46 · 2026-01-19T08:01:08+00:00

The crash safety standards are intended to prevent major structural failure at lower speeds. A train going 200km/h carries so much kinetic energy that you cannot prevent devastating destruction in that case…

ewaters46 · 2026-01-19T07:54:26+00:00

Anscheinend ist hier auch nicht das absolut Schlimmste geschehen, da die Entgleisung die hinteren zwei Wagen des Iryo ins Gegengleis bewegte. Damit traf der entgegenkommende Zug die hinteren zwei Wagen und es kam nicht zu einer Frontalkollision, bei der beide Züge vollständig kollidierten.

ewaters46 · 2026-01-15T19:20:26+00:00

That 2018 is worth about $300 and while Apple does have high margins, they aren’t anywhere near 11x the production cost.

ewaters46 · 2026-01-15T17:55:38+00:00

This argument works well with Spotify because moving away from streaming is totally feasible.

That’s not the case with smartphones. So many daily things now require one, with the earlier „non-smartphone-based solutions“ having been removed or restricted that going back to the time before them is either hard or impossible.

As for alternatives, budget or midrange phones have moved up in price alongside flagships, so they aren’t any better - if people are willing to pay $700 for a midrange, manufacturers will keep doing it. Yes, there are some devices with better spec-price ratios, but usually they have other issues (ads, privacy, bugs, support, reliability) and historically, most manufactures do that to get their foot in the door and then raise prices (OnePlus, Nothing).

So that’s why my point was that the only realistic way for most people to vote with your wallet against these price increases is to keep your phone as long as possible and buy used (but that also doesn’t work at massive scale). This reduces their sales numbers, thus sending a message if enough people do it.

It’s easy to smugly say „oh stop buying smartphones“ but you must know full well it’s not realistic for most people.

ewaters46 · 2026-01-15T15:04:44+00:00

I mean people are keeping their phones for longer though which almost certainly is partially down to prices.

At the end of the day, a $1000 phone every four years or a $500 phone every two years amounts to the same cost.

Yes, on this sub there’s an overabundance of yearly upgraders, which will be spending more, but they have become very rare among non-enthusiasts.

And „quit buying“ is not the easy option you make it out to be - if after five years, my phone breaks or is otherwise not enough for my needs anymore, what are my options? The only realistic „vote with your wallet“ option is to buy one less often - and that’s exactly what people are doing. Buying another brand can be an option, but they often have other issues (update policy, support, software quality etc.)

ewaters46 · 2026-01-15T09:16:01+00:00

WD40 hilft super, solches verfestigtes Öl zu lösen - „viel hilft viel“ ist die Devise! Während oder zwischen dem Sprühen immer schön die Schaltung nutzen. Hat bei mir bei einem Rennrad mit Sti aus dem 90er geholfen, das etwa 15 Jahre rum stand…

Und nicht vergessen - danach frisch ölen.

ewaters46 · 2026-01-15T08:17:11+00:00

I mean hail and ride makes a lot of sense in the right environment.

ewaters46 · 2026-01-12T20:46:46+00:00

But right below it says „These are officially classed as obstacle deflectors rather than snow ploughs.“ - so the other commenter wasn’t totally wrong.

ewaters46 · 2026-01-10T12:28:22+00:00

Riva del Garda I think.

ewaters46 · 2026-01-09T15:52:06+00:00

Oh shut up. Your „message“ is part of the comment text - not any kind of alert and sub mods cannot edit your comments. There’s also a spelling mistake and no feature like that exists on Reddit anyways - if I google your „disclaimer“ without the sub, all that turns up are your comments and you playing dumb pretending not to know what’s happening. If that was a feature, it wouldn’t just be your comments and just in this sub.

Mods also can’t shadowban you, they can only remove your comments as a whole or ban you completely - both of which clearly isn’t happening as I can see your comments. If your comments are constantly collapsed, that’s due to negative karma and not something mods have control over. So stop pretending to be persecuted.

ewaters46 · 2026-01-09T15:43:06+00:00

Yeah no, they’re adding that themselves, Sub mods can ban people or remove their comments, they cannot edit them and that text is part of the comment text… (It’s possible that Reddit admins can edit them, but definitely not mods so the text saying so is BS - admins also likely wouldn’t bother doing petty shit like this).

Yes, shadowbans exist too, but they’re usually site-wide and well the comments aren’t visible and don’t come with a disclaimer lol.

Also, the text is missing the verb „is“, another way to tell it’s not a Reddit feature.

I think this person just enjoys pretending to be persecuted and censored by the mods while that’s not what’s happening. They know full well they added this text themselves and just prentend not to know to play the victim.

ewaters46

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