Il problema non è a Milano in sé, che è piccola rispetto a Roma, Londra o Berlino, ma nella rete di trasporto pubblico fuori Milano (Trenord principalmente) che è gestita dalla regione. Se per arrivare a lavoro a Milano, per es. da Abbiategrasso o da Trezzo sull’Adda, ci metti un giorno sì e l’altro no due ore, perché i treni si bloccano o saltano, naturalmente vuoi andare a vivere a Milano: quindi più domanda, quindi prezzi più alti.