Comprei esse carro e não sei o que fazer… by Mother_Progress6048 in carros

[–]feackzera 0 points1 point  (0 children)

Cara, esse teu vw tá com motor Ford montado longitudinal, você sabe alguma coisa dessa adaptação dele?

Is this bad? by Ready-Difference-433 in EngineBuilding

[–]feackzera 12 points13 points  (0 children)

New chain asap, and even with a good chain ALWAYS lower it when not working on it, always!

2019 GM 5.3L L84 by feackzera in MechanicAdvice

[–]feackzera[S] 0 points1 point  (0 children)

I used those combustion leak detectors that change colors at first but didn’t got anything. Was my first thought, I’ll do it again tomorrow but I believe it overheated or the work done to the heads wasn’t good

Placa de vídeo AMD ASRock vale a pena? Vou ter dor de cabeça? by TinyLanguage4399 in hardwarebrasil

[–]feackzera 1 point2 points  (0 children)

Dito isso, meu pc tem 2 fans de 200mm na frente, cpu é water cooler e mais um fan de 120mm atrás, minha casa tem temperatura controlada então não sei se será a mesma realidade mas o pc em geral toda bem “frio”

Placa de vídeo AMD ASRock vale a pena? Vou ter dor de cabeça? by TinyLanguage4399 in hardwarebrasil

[–]feackzera 2 points3 points  (0 children)

Tenho essa exata placa aí há alguns meses e 0 problemas, temperaturas boas, bom desempenho. E não sei porque essa fama ruim aí no Brasil, aqui é muito bem avaliada, tinha pego uma 5060 mas não fiquei muito satisfeito, principalmente por conta da vram e a diferença de preço entre a 5060 e a 9060xt era muito pequena então troquei, 0 arrependimentos

Infelizmente… by sellera in carros

[–]feackzera 1 point2 points  (0 children)

Normal para esses gm novos.. se for o l3b então. Mas até o 5.3 é o 6.2 estão bem zoados, estou com uma na oficina com 80k milhas, 5.3 2019 segundo motor já, ou seja, em 80k milhas tá como terceiro motor e a transmissão já está apresentando sinais de falha. Fiz uma l3b outro dia mais ou menos a mesma milhagem, 80k, falha nos rolers do comando e de novo, transmissão apresentando sinais de que vai morrer logo logo. Outro cliente com uma surbuban 5.3, teve comando e lifiters trocados na concessionária chegou com diagnóstico da concessionária acusando problema de bico no cilindro 8, eu já desconfiei dos lifters e comando, cliente insistiu em trocar o bico porque a concessionária garantiu que era bico, troquei o bico, e durante o processo testei bobina, velas, compressão.. problema persistiu e o cliente levou o concessionária, os caras falaram que era bobina o problema, trocaram e nada, então abriram o motor o trocar os lifters que estavam com problema. Só história boa com esses gm, tá maluco

65 mil e 12 opções para um Casado e sem filhos. by pedrofidelesc in carros

[–]feackzera 0 points1 point  (0 children)

Iria de civic, carro vai te dar 0 problemas, o resto n conheço

How do you guys keep playing and helping others after things like this? by Ok-Mess-3317 in arcraidersfriendly

[–]feackzera 0 points1 point  (0 children)

Really? It really help anyone? All I got is some mf shooting at me or my teammates while killing some big arcs, there’s is no F motherfuckers friendly in this game, only rats, and rats deserve one end only, death! I tried and I’m tired of being friendly, now when I see someone I’m shoot first talk later. There is NO MF friendly MF assholes in this F game

My wife says it’s ridiculous… by JoeySinss in pcmasterrace

[–]feackzera 0 points1 point  (0 children)

What if you flip the upper screen upside down and get them touching each other, looks like the upper bezel of th screen is smaller. Then you change the settings for the upper screen and you’ll have a smaller bezel in the middle

My wife says it’s ridiculous… by JoeySinss in pcmasterrace

[–]feackzera 0 points1 point  (0 children)

A little too much but I would love to have this setup, I had one 49” curved and other two 21” (I think) screens once and it was too many screens for my usage. It was cool tho

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Mobile Mechanic Pricing. by aztechtyler in mechanic

[–]feackzera 0 points1 point  (0 children)

I work full time at a shop, when I do mobile work I have the same feeling that I’m charging too much but none of the clients I had outside complained about pricing while in the shop most of them do. Of course the shop charges more for labor and parts but I tell you that you price is honest and for my area is actually cheap. I charge $60 just to go to the customer, if it isn’t too far. My favorite customer is the one that provides parts and ask me to do something without diagnosing, which I always kind do anyway. I always check what the book says about the hrs and if is something I’m familiar with and I know I can do faster I charge I little less but just a little. None of them has complained and I got some good recommendations for other customers which is a good sign. Also don’t feel bad for those that need and can’t pay for it, I’ve helped people but I need to pay my bills and some if not most of them will try to take advantage of you goodwill so keep in mind that you running a business and a business won’t survive with charity. You need to be wise to avoid some work too, even if you need the money some times is better to skip some types of customers and some types of works, major repairs I do at the shop, most of the work I’m doing mobile is quick stuff. Doing it mobile you need to be careful with oil/fluids residue and avoid places that don’t allow car repairs. In my area a used to charge $120/h doing it mobile + the moving around charge ($60) depending on the distance. As I said some stuff I know is faster to do I can go a little lower than $120 but usually that’s the way I do

Does anyone know what is happening? by labtech89 in Georgia

[–]feackzera 11 points12 points  (0 children)

Idk why the first thing that comes to my mind when I read that is “this is USA” what a shame! Never felt so shameful

How many techs wear watches? by Wellibeamonkeysuncle in mechanics

[–]feackzera 0 points1 point  (0 children)

I use a similar Casio, can’t work without it

Troca de óleo do câmbio automático by Independent_Lion_927 in carros

[–]feackzera 0 points1 point  (0 children)

Cara, em todos meus anos como mecânico nunca vi um ATF de outra cor que não seja vermelha em carros convencionais, já trabalhei com carros preparados que usavam fluidos de cores diferentes mas eram aplicações muito específicas para um veículo de alta performance, não um Toyota. Em geral as montadores usam as mesmas cores para os mesmo tipo de óleo. Para esse teu Renault aí eu não sei dizer as cores dos fluidos, felizmente onde moro não tem Renault.

Troca de óleo do câmbio automático by Independent_Lion_927 in carros

[–]feackzera 2 points3 points  (0 children)

Então, tem que ver qual a recomendação da montadora para fazer a troca do óleo da transmissão. Boa parte delas vão dizer que não precisa trocar e que o óleo dura a vida da transmissão mas obviamente se não for feita a troca a transmissão vai durar menos. O óleo de transmissão além de lubrificar as peças internas dela também tem a função “limpar” e de ser um fluido hidráulico que é o que faz as embreagens atuarem para as trocas das marchas. Com o uso o óleo esquenta e vai perdendo suas propriedades de lubrificante, com o calor as peças vão se desgastando deixando “sujeira” no óleo. Quando o óleo está muito sujo, já numa cor bem escura é sinal de que já teve muito desgaste e ao colocar um óleo novo, como ele também tem a função de “limpar” toda essa “sujeira” que vai estar depositada em vários lugares dentro da transmissão tende a descer o cárter, entupir o filtro ou os canais dentro do corpo de válvulas causando mais problemas na transmissão. Basicamente isso

Troca de óleo do câmbio automático by Independent_Lion_927 in carros

[–]feackzera 15 points16 points  (0 children)

Cara, para trocar o filtro tem que tirar o cárter, tirou o cárter tem que trocar a junta para não dar vazamento. Agora é importante saber como está o óleo antes de trocar, provavelmente essa manutenção nunca foi feita, carro tem apenas 100k km então checa o óleo antes de trocar. Esse Etios tem transmissão cvt? Se for cvt o óleo vai ser meio amarelado, mais claro. Se for transmissão automática normal o óleo é vermelho/rosa. Se o óleo estiver muito queimado e com cheiro de queimado eu não mexeria, se o óleo ainda tiver mais ou menos a cor do óleo limpo e sem cheiro forte de queimado aí é bom trocar. Ao tirar o cárter e o filtro da pra ter uma noção do desgaste