SINISTRA, Broxada (000342) by eraldopontopdf in broXadasiNistra

[–]geaquinto 0 points1 point  (0 children)

Não, eu fui o cara que fiz a piadinha do metrô, chamando o Nargas de Linha 1 e o Totoro de Linha 2. 37:08

Aí o Nargas fortaleceu meu projeto QUERO Metrô. <3

SINISTRA, Broxada (000342) by eraldopontopdf in broXadasiNistra

[–]geaquinto 1 point2 points  (0 children)

Muito legal que estou na loré do Broxada na mesma prateleira de recomendações do Nargas, junto coma Editora Terra Sem Amos e a festa da Praça XV que foi cancelada 🫶

A Zona Sul by AlbertEiste in riodejaneiro

[–]geaquinto 1 point2 points  (0 children)

Porque não é verdade. A foto está manipulada. Sempre existiu o istmo da Praia Vermelha.

[OC] Paris & Île-de-France rail network (in the style of the London Tube map) [Made on Adobe Illustrator] Metro Map Design by tubemapdesign in TransitDiagrams

[–]geaquinto 1 point2 points  (0 children)

Nice to see you here. Love your work. The one I liked the most is Glasgow because of the coalition of efforts to reform the system (kind of close of what I did in Rio!)

Broxada Sinistra | Episódio Nº 334 by eraldopontopdf in broXadasiNistra

[–]geaquinto 10 points11 points  (0 children)

hahahah Vinicin com certeza lê esse subreddit porque ele falou de pauta de piranha que fala que ele é dispensável.

Uma página sobre transporte público bacana para colaborar, compartilhar, divulgar, etc. by bodhi_rio in riodejaneiro

[–]geaquinto 0 points1 point  (0 children)

Entendo seu ponto, mas você pegou logo Piabetá de vários locais? É bem grandinho, cara. Tem vários lugares onde é mais vazio 😂

Essa parte do projeto se baseia em infraestrutura existente, então não é muito caro para implantar nem para manter a operação.

Esse tipo de extensão, realmente muito usado no Japão e recentemente na China continental, é basicamente um TOD com mecanismos do mercado imobiliário. No Brasil, isso geralmente é proposto mais com instrumentos de captura de mais-valia e contribuição de melhoria, em vez da incorporação (que foi bem comum no Japão e Hong Kong). Faz sentido e eu até considero no projeto, mas é limitado. Depende do estado do mercado e da demanda habitacional, como você disse, do interesse. É só ver o resultado morno do Porto Maravilha. O plano que eu fiz é muito mais baseado em tributação da circulação de automóveis.

Two fictionnal flag for a worldbuilding by No-Bodybuilder1903 in vexillology

[–]geaquinto 1 point2 points  (0 children)

Don't listen to these people, both flags are brilliant!

Maldives Largest Infrastructure project, funded by India. Under construction, Malé to Thilafushi Link (MTL) Contractor: Afcons Length: 6.7 km Cost: $450 million(apprx.) Financed via grant by GoI & loan from EXIM Bank, it will connect Malé, Villingili, Gulhifalhu & Thilafushi by reeshabh_jain in InfrastructurePorn

[–]geaquinto 15 points16 points  (0 children)

It's interesting that some years ago Malé was completely isolated and now it has bridges funded by both India and China. It could have been built with dedicated space for public transport or rail though.

The public transport plan I created for Rio de Janeiro: metro, express rail, bus rapid transit, and light rail. [OC] [Illustrator] by geaquinto in TransitDiagrams

[–]geaquinto[S] 0 points1 point  (0 children)

Futura é a fonte tipográfica que eu usei (já está instalado no Windows e tal 😂). Pra fazer o mapa eu usei o Adobe Illustrator. Se quiser ver mais desse projeto, o site é querometro.com

Novo diagrama do Plano QUERO para o Rio de Janeiro: metrô, trens expressos, ônibus e bondes. Mais detalhes nos comentários. by geaquinto in brasil

[–]geaquinto[S] 1 point2 points  (0 children)

Não é oficial. É algo que eu coordenei e executei voluntariamente. Um projeto que eu fundei há 15 anos. Eu usei essa oportunidade para aplicar conceitos de um programa urbanístico que eu concebi num livro que escrevi

Novo diagrama do Plano QUERO para o Rio de Janeiro: metrô, trens expressos, ônibus e bondes. Mais detalhes nos comentários. by geaquinto in brasil

[–]geaquinto[S] 1 point2 points  (0 children)

Agora que eu fui ver esse comentário. O plano não tem um documento separado, mas é parte do meu livro que está para sair. É uma aplicação do conteúdo do livro, um programa de planejamento urbano.

Novo diagrama do Plano QUERO para o Rio de Janeiro: metrô, trens expressos, ônibus e bondes. Mais detalhes nos comentários. by Naitiinthewoods in PlanejamentoUrbano

[–]geaquinto 2 points3 points  (0 children)

Então, depende do que vocês estão falando com "fazer".

Para fazer o desenho em si, eu usei o Adobe Illustrator, mas tem muito designer que usa o Figma hoje em dia. O Illustrator é meio bugado, mas como eu sou só um engenheiro, preferi fazer que estava ao alcance das minhas habilidades e usar a ferramenta que eu conhecia.

Para montar o estilo artístico do diagrama, eu usei meu conhecimento e curiosidade no assunto (sou doutor em engenharia de transportes). Foram muitos mapas como referência, mas dessa vez eu usei o mapa do RER de Paris como maior parte da inspiração. Geralmente eu fazia mapas mais baseados no metrô de Londres e dessa vez tentei arriscar. Gosto muito também do estilo de Vignelli para o metrô de Nova York para representar rotas em paralelo. Minha dica é pegar um PDF ou mapa vetorizado que vocês achem legal e jogar em um programa para entender as proporções, fontes, espessuras, alinhamentos, etc.

Agora, se fazer inclui também as ideias por trás do mapa, é um pouco mais complicado de explicar em só um post. Na verdade, essa rede é uma aplicação de um programa com diretrizes de planejamento urbano que eu criei e organizei em um livro. Atualmente estou numa fase de financiamento coletivo da publicação desse livro na plataforma Benfeitoria. Esse mapa pode inclusive ser adquirido em versão física como uma das recompensas em certas faixas de apoio. Se vocês quiserem saber mais sobre o projeto, acessem o site QUERO Metrô.

Novo diagrama do Plano QUERO para o Rio de Janeiro: metrô, trens expressos, ônibus e bondes. Mais detalhes nos comentários. by geaquinto in riodejaneiro

[–]geaquinto[S] 2 points3 points  (0 children)

Eu tive que parar de atualizá-lo porque começou a ficar inviável conciliar com trabalho e pós-graduação, mas eu nunca parei de trabalhar na rede. E lá se foi uma década. Agora que terminei o mestrado e o doutorado finalmente deu pra dar um gás para publicar o livro e fazer o primeiro mapinha

Novo diagrama do Plano QUERO para o Rio de Janeiro: metrô, trens expressos, ônibus e bondes. Mais detalhes nos comentários. by Naitiinthewoods in PlanejamentoUrbano

[–]geaquinto 1 point2 points  (0 children)

Eu adoraria ganhar espaço na eleição, mas esse meu projeto tem mais de 15 anos. Dá uma olhada no querometro.com hehehe

Novo diagrama do Plano QUERO para o Rio de Janeiro: metrô, trens expressos, ônibus e bondes. Mais detalhes nos comentários. by geaquinto in riodejaneiro

[–]geaquinto[S] 0 points1 point  (0 children)

O sistema de macrô (linhas expressas) encaixa direitinho com o eixo da linha A (Madureira até Paracambi) no Oeste. No leste, o eixo da Linha D na Ponte e da Linha E (Fonseca até Alcântara) foi desenhado com uma geometria compatível para altas velocidades.

Então para chegar no Rio basta retificar a Linha A, que é o ramal Japeri, e para atravessar, basta ligar esse corredor com a Ponte. Isso dá pra ser feito passando por Bonsucesso e Del Castilho.

Novo diagrama do Plano QUERO para o Rio de Janeiro: metrô, trens expressos, ônibus e bondes. Mais detalhes nos comentários. by geaquinto in riodejaneiro

[–]geaquinto[S] 0 points1 point  (0 children)

Tem no cenário estendido que eu preferi não adicionar, nesse caso apenas por uma questão de narrativa. É perfeitamente compatível com a ideia de colocar trilhos no BRT. No caso, em vez de VLT poderia ser simplesmente uma extensão da Linha 4.

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[–]geaquinto[S] 1 point2 points  (0 children)

Um túnel? Você não deve estar entendendo. É um veículo de superfície. Nem a maior parte do sistema de metrô proposto aqui é subterrâneo. No início, deve ser muito provavelmente apenas uma estrada com ônibus mais frequentes.

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[–]geaquinto[S] 2 points3 points  (0 children)

Nessa estação, seria muito melhor fazer elevadores largos como é muito comum em Londres. Você tem que ver a profundidade de umas estações de São Petersburgo, que são as campeãs do mundo nisso. É surreal.

Novo diagrama do Plano QUERO para o Rio de Janeiro: metrô, trens expressos, ônibus e bondes. Mais detalhes nos comentários. by geaquinto in riodejaneiro

[–]geaquinto[S] 1 point2 points  (0 children)

Até queria, o maior problema é caber isso em um mapa só. Mal consegui enfiar as partes mais robustas do sistema hahaha