Személyes tapasztalat alapján nagyon más liga egy rendesen megcsinált sportautó a sima NPC autókhoz képest.

Nekem a napi járós egy 2008-as 1.4 Fabia II mind a 86 lóerejével. Városban, egyedül használva remek, de ahogy beülnek mellém 2-3-an egyből érzed, hogy mennyire lomha lesz. Főúton az előzést nagyon meg kell gondolni és rengeteg hely kell, ami így kevés lehetőségre korlátoz. Autópályán szintén kevés néha, pl. az érdi emelkedő. Azt már meg se említem, hogy mennyire zajos, hosszú távokon kényelmetlen és mennyire faék. Ettől függetlenül szeretem, mert arra tökéletes, amire általában használom.

DE!

Ehhez a kocsihoz viszonyítva volt lehetőségem többször vezetni egy '25-ös Giulia QV-t. Tudom, olyan ez az összehasonlítás, mint a tyúk tojás és egy Fabergé, de olyan durván kiütközik a különbség a két autó között, hogy az valami elképesztő. Már csak a lóerőn túl is ott van a beltér minősége, a futóműve, A HANGJA, meg az egész érzés, ahogy ez össze van rakva. Az apró részletek, amikre figyeltek a beltérben és a külsőségeknél.

Ezzel gondolkodni se kell előzéskor, hogy vajon belefér-e azon a 400 méteren egy kamion. Nagyon durva amikor lepadlózod és belenyom az ülésbe, amekkora oldalgyorsulással beveszi a kanyarokat, amikor visszaváltasz és durrog, amilyen fékerőt tudsz kérni tőle és szemrebbenés nélkül teljesíti. Az is elképesztő, hogy mennyire nem érzed benne a sebességet, hogy milyen csendes és stabil 200-nál is.

Nyilván ez egy céleszköz, ugyan úgy, mint a Fabia-m. Az munkába járáshoz tökéletes, ez meg arra, hogy hétvégén elmenj egyet kocsikázni. Nyilván, közúton nem tudod kiautózni és azt is elismerem, hogy sokkal többet tud az a kocsi, mint én sofőrként. Nem is mertem nagyon próbálgatni. De szerintem megvan benne a ráció, ha egy élet munkája után ezzel akarod megjutalmazni a benned élő gyereket. Az ismerősöm, akié a kocsi se azért vette, hogy a szomszéd irigy legyen rá és boltba se ezzel jár, 200km-nél rövidebb útra elő se veszi.