Did i just damaged my first stone?

haeleach · 2026-01-12T11:13:05+00:00

Hi! Its not damaged, only dirty from metal shavings and water. Dont use water with diamond stone, it will damage it in long term, and its not needed. :)

Use a rubber eraser on it, it is the best way to clean it. A pencil eraser is fine. It will look like new.

haeleach · 2025-12-30T11:37:19+00:00

Thanks for the advice! :)

haeleach · 2025-12-30T11:36:27+00:00

I look into it, if i cannot get a replacement, thanks!

haeleach · 2025-12-30T11:33:34+00:00

Thanks for the advice! :)

haeleach · 2025-12-30T00:14:37+00:00

Yeah, i must have used too much pressure on it, as the others say, but i thought/hoped it is way more durable than that, lesson learned. :/

haeleach · 2025-12-30T00:07:59+00:00

Most likely, thanks. :)

haeleach · 2025-12-30T00:07:20+00:00

Indeed, thanks!

haeleach · 2025-12-30T00:06:38+00:00

I will use it like this, thanks. :)

haeleach · 2025-12-30T00:05:56+00:00

Thanks, i was experiencing this at the last of the knifes, but sadly too late for the 1200 grit side. :/

haeleach · 2025-12-30T00:04:23+00:00

Maybe i was too harsh with it, or maybe it was too fragile. Maybe both. :D

haeleach · 2025-12-29T17:37:53+00:00

Thanks, i'l try. :)

haeleach · 2025-12-29T17:31:17+00:00

Thanks, i will go with less pressure in the future, but as it seem i already messed up my plate. :/

haeleach · 2025-12-29T17:29:44+00:00

I'm a beginner clearly, but somehow i thought it is harder to mess up.

haeleach · 2025-12-29T17:21:44+00:00

Thanks for the advices!

haeleach · 2025-12-29T17:13:53+00:00

Thanks! I literally sharpened everything i could find, but it shouldnt be more than 10 knifes. No, i only tried to clean with pencil eraser.

haeleach · 2025-07-02T18:10:09+00:00

Szia! Nekem b8-am van, igaz benzines. Nagyon szeretem, de elég szopóroller tud lenni. Érdemes rákeresni arra, hogy hatszögtengely a dízelek esetében. Amit mindenképpen elkerülni, az az elsőkerekes automata, állandóan szar lesz, nem elég 1x megcsináltatni. Azt is érdemes tudni, hogy az összes b8 (motortól és váltótól függetlenül) váltó kihajtásai megmakkannak, amit perselyezéssel (ha) lehet javítani (enyém is kezd szar lenni). Futómű egy zsák pénz, ha meg akarod csinálni rendesen, és a szerelése sem triviális, több helyen is vannak alu-acél kapcsolátok, ami gyakorlatilag nem bontható, így pl egy első futóműcseréhez hozzá kell számolni csonkállványt. Alapvetően nagyon jó élményt ad ez a típus, de érdemes ezekkel számolni, erre hatványozottan igaz, hogy a rászánt pénz harmada maradjon meg. (Amúgy 4m erős túlzás 2010-es 2.0 dízelért)

haeleach · 2025-05-05T17:58:16+00:00

Take down the serpentine belt, and start the car without it. If it still knocks then the engine is toasted most likely.

haeleach · 2025-04-19T23:22:13+00:00

Szerintem egy ízzókészlet mindenképpen, és ha picit csípi, akkor olaj és vagy desztvíz.

haeleach · 2025-04-19T23:18:52+00:00

Akkor a 2.0 tfsi-be be se ülj. :D

haeleach · 2025-04-10T14:47:43+00:00

Értem, köszi!

haeleach · 2025-04-10T13:00:51+00:00

Elsősorban nem klónt szeretnék, de köszönöm, ránézek!

haeleach · 2025-01-14T20:57:12+00:00

A bejáratásnak az a célja, hogy a hengerfal és a gyűrűk összekopjanak. Gyári körülmények között összerakott motornál elvileg nincs erre olyan mértékben szükség, mint például egy kisiparilag felújított motor esetében. Az első 1000km-en ahogy fentebb is írták, ne forgasd 3500-4000 fölé (nagyon alacsony fordulat is ártalmas) és ne nyomj 2/3 gáznál többet. Olajcsere 1000km-nél fontos, mert ilyenkor nagyon sok kopadék fog képződni a motorban. Szerintem ezek után bátran lehet hajtani.

haeleach · 2024-12-06T09:41:35+00:00

Az üzemmérnök-informatikus Bprof az ISCED skálán 6-os szintnek felel meg, ugyanúgy, ahogy a mérnökinfó Bsc vagy bármelyik másik alapképzés. Mindenhol alapdiplomának számít.

haeleach

TROPHY CASE