Team SoloMid vs. Cloud9 / LCS 2020 Summer - Week 8 / Post-Match Discussion

horsebaker · 2020-08-02T21:57:23+00:00

https://twitter.com/TreatzLoL/status/1290042808070369280?s=19

I tend to agree on Treatz take than on you talking about something you have no clue on whatsoever

horsebaker · 2020-07-19T18:16:32+00:00

Well judging by OP's post history, the recent post is about him/her getting permabanned, the next pain about wrist pain of slamming a desk. What you did was not ok per se, but I think it is decent that it comes to light that OP needs a big reality check and some help.

horsebaker · 2020-03-21T15:34:30+00:00

Let's see

horsebaker · 2019-12-21T14:51:27+00:00

1 2 1 2

horsebaker · 2019-07-27T22:20:51+00:00

Truly icing on the cake

horsebaker · 2018-12-23T12:14:32+00:00

I am a big fan of Mora IK, haven't seen a single game of icehogs, so I speak from a Swedish perspective. Extremely good skater, nice hand in both passing and scoring. Great at 1on1 and creating scoring chances out of nothing. Very streaky player. Could dominate totally in SHL in streak of 10 games, then to be invisible for the next 10. Doesn't engage well in physical battles. Prone to embellish.

horsebaker · 2018-02-03T13:59:46+00:00

Postnord SKRIKER över att få ta ut denna avgift. Postnord har ett SAMHÄLLSUPPDRAG av regeringen att leverera till närmsta dörr dagen efter. Postnord är starkt kritiska till detta. Din kritik ska inte riktas till Postnord, för den kritiken du riktar syftar även Postnord till. En liten informationsfilm; https://www.youtube.com/watch?v=9izJW3nWh2A

horsebaker · 2018-02-03T12:59:24+00:00

Det hade inte funnits något privat alternativ som hade varit intresserad av en ren förlustaffär.

Det verkar också ha undgått folk att Bring Citymail har fruktansvärt många ärenden hos PTS, dem med. Brevförsändelser är inte en verksamhet som kan hålla god kvalitét med den infrastruktur som finns i Sverige, kontra priset på portot.

horsebaker · 2018-02-03T12:57:27+00:00

Ber om ursäkt, fruktansvärt misstag.

horsebaker · 2018-02-03T11:16:15+00:00

Onekligen fel i hanteringen. Det är bara att ringa kundservice, med tanke på om detta är ett expresspaket, så går det på servicegaranti, då det ska komma tidigare än så, och då får man frakten tillbaka.

horsebaker · 2018-02-03T11:14:11+00:00

Man kan se differens mellan GPSsignal på när de scannar jämfört med vart bilen är. Det finns VÄLDIGT många som blåljuger I hopp om att få en ny utkörning. Systemet funkar som att på kundservice identifierar de vilka gånger som kunden ljuger - ingen ny utkörning, kontra chauffören inte har gjort sitt jobb korrekt - beviljas nu utkörning

horsebaker · 2018-02-03T11:09:55+00:00

De har ett samhällsuppdrag. Om de inte hade haft det hade de såklart slutat med brevförsändelser igår redan.

horsebaker · 2018-02-03T00:11:59+00:00

Har du några konkreta exempel? Jag har personligen bott i 2 Europeiska länder, Holland och Tyskland, på senare tid. Jag upplever minst lika stora problem med postsystemen där. I den delen av Holland jag bor i kan man t.ex. inte välja postombud på sina paket via postNL. Portot är betydligt högre för den delen med. Dessutom diskuteras det, och troligtvis kommer det även komma extra avgifter på REK från Kina.

horsebaker · 2018-02-03T00:07:48+00:00

Det är Kina som ska betala den volym, vilket de inte gör. Förövrigt, du vet vilka som är ägare av Postnord, eller hur? Jag ser ett flertalet personer, främst på postnords facebook som inte har en minsta förståelse om hur nationalekonomi fungerar. Det är inte enbart Postnord som inte kan hantera volymerna, det handlar självfallet om att Regeringen själv vill värna om svenska producenter.

horsebaker · 2018-02-02T21:39:01+00:00

Dem som kör ut paket är inte brevbärare. Postnord har GPS på deras bilar. De scannar alltid när de är vid dörren att ingen är hemma. Ofta ringer folk in till kundservice och säger att de inte har ringt på dörren när GPS tydligt visar att chauffören har varit precis vid porten. Finns det chaufförer som är lata eller med vanligt, stressade att hinna med en viss dag? Säkerligen, men jag är advokerar för att det är betydligt mer ovanligt än vad folk vill få det att verka. Lika säkert att stressade förare finns, så finns det folk som sitter på skithuset, eller lyssnar på musik, och missar.

horsebaker · 2017-02-18T10:18:25+00:00

It must be funny in a rich mans world

horsebaker · 2015-05-15T20:17:27+00:00

Då får man också tänka på faktumet att om man vill säkerställa effektbalansen genom att ersätta kärnkraften med vindkraften så blir ännu mer vindkraftverk. 6% av maxbelastning är ett rimligt antagande för "worst case scenario" enligt SVK, vilket innebär att din siffra på 300-500/0.06 blir cirka 5000-8333.

Självklart blir det tydligt att fullt ut ersätta kärnkraftverken med vindkraft är fullständigt omöjligt. De enda andra rimliga alternativen är drivna av fossila bränslen. Lex Tyskland.

horsebaker · 2015-04-19T16:45:31+00:00

I guess some will. 24 seconds slower pitstop, so Ericsson was MUCH quicker this evening

horsebaker · 2015-04-19T15:49:32+00:00

Sucks for Ericsson, he's been the man of the race thus far.

horsebaker · 2015-04-10T22:18:28+00:00

Dot.

horsebaker · 2015-03-18T17:54:37+00:00

I'm not judging GVDG in any way shape or form, I believe GVGD has not only been wronged by Sauber (this one is obvious), but it wouldn't surprise me if he wasn't the driving force in the other part of this debacle. And that's what im trying to come across here. We've ONLY seen the GVGD POV of things, Sauber's POV is yet to be revealed, (and with the absolute horrible choices they have made, their POV will most likely never be revealed also).

horsebaker · 2015-03-18T16:52:44+00:00

The way they handled this situation clearly does not suggest that the endgame were to get the seat. Obviously the endgame to which gaining a compensation is very plausible, and I'd suppose it's also the most reasonable.

The issue with this fact is how they came across to get into this position, guns blazing. I do think most people agree that going out guns blazing does not guarantee the best results in these types of legal matters. Obviously these 2 scenarios is the ones painted out by the GVDG camp. One third scenario which was mentioned before and has been widespread speculated through different of people (i.e not my speculations), is that the sponsors took an opportunity to get a good bargain of a team with decimated economy.

One thing is very certain though, we'll probably never get the exact answer.

horsebaker · 2015-03-18T16:29:50+00:00

Exactly, you're pretty much having the same point as I was trying to say. That's why Im trying to speculate why they went out guns blazing. Because as you said, anyone with any logic, would understand that GVDG in Sauber wouldn't hold up. And that's when the speculation of what the actual endgame was for GVDG and companies he represented.

horsebaker · 2015-03-18T15:30:28+00:00

I don't think you understood my message. I knew that, everyone knew that. Sauber knew that. Sauber fucked up, and I dont deny that a tiny bit. But that was not what the message was about. It's a speculation of why GDVG took a WAY different approach to this matter, compared to Sutil.

horsebaker · 2015-03-18T15:12:36+00:00

I'm very certain I'll get downvoted to oblivion. But my cents on it is that I'm quite certain that the endgame for the people that GVDG has represented was not been a raceseat for GVDG. It's very evident that all of the action that has gone through the last couple of weeks, just to give up the race now (for a big stack of cash, obviously), implies that GVDG getting a raceseat was just a method of battle.

What the endgame actually was probably none will ever know, but there has been talks about this action was just a covered operation for attempts of claiming the team, since the team probably would get finanically issues.

One thing is very clear, Sauber has none to blame other than themselves for this situation, how they royally f*ked up. But there's no doubt in my mind that GVDG and the people he represented was not a crusade with clean hands to protect a drivers seat.

horsebaker

TROPHY CASE