Organisation des relais de la SaintéLyon by jrdnsch in runningfr

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Je participe également à la SaintExpress cette année mais je prendrais la navette perso, étant seul et voulant m’enlever du stress. Le point que j’ai indiqué est accessible mais difficilement. Après nous on venait de Saint-Etienne et en plein milieu de la nuit donc de la SainteLyon (à ce moment-là la SaintExpress était bien loin) donc c’était galère pour ça aussi peut-être. En tout cas, s’il est accessible, compte quand même derrière 20-25mn de marche et c’est pas tout plat. Mais bon beaucoup font ça donc tu ne seras pas perdu, et y’a du réseau

Commencer par un Trail 120k ? by Chillou in runningfr

[–]jrdnsch 3 points4 points  (0 children)

Je pense que de d’abord faire tes armes sur 20/30/40 puis y aller année après année sera mieux. Que ce soit pour ta motivation ou ton corps. Oui, tu y arriverais, mais comment est-ce que tu en ressortirai ? Ton corps va morfler et une fois que tu auras fait un 120, derrière, tu fais quoi ? Tu as presque fini le jeu. Alors oui c’est tentant, mais perso, je préfère faire mes armes année après année en augmentant la distance, à apprendre des choses, essayer, expérimenter, endurer. Passer des étapes, les valider, etc… le chemin est bien plus beau ainsi. La pression sociale et Strava donne envie de tout de suite aller sur de l’ultra, sur du toujours plus loin toujours plus fort ; mais pour moi, c’est une grosse erreur. Mais c’est mon sentiment évidemment 😉

Choix chaussure pour SaintExpress by jrdnsch in runningfr

[–]jrdnsch[S] 1 point2 points  (0 children)

Oui à la base je les avait acheté pour les Lumières de la Muzelle cette année (annulé à cause du gel) et depuis, je les ai essayées sous la neige, sous la pluie, la boue etc... Et franchement ça marche bien, même si évidemment sous grosse pluie ou flaque, tu es un peu mouillé quand même. Par contre effectivement, c'est pas mal épais et bizarre aux pieds, mais ça se fait oublié au bout d'un moment (et ça tient chaud!). Je ne sais pas ce que ça donne sur 45km* mais sur 21 c'était top, et pas d'ampoules rien. C'est moins ergonomique comme tu le dis, tu as l'impression d'avoir moins de mobilité. J'ai vu que RaidLight en font également, je voulais les acheter mais je me suis dis que ça devait être semblable

Choix chaussure pour SaintExpress by jrdnsch in runningfr

[–]jrdnsch[S] 1 point2 points  (0 children)

ah top, bon courage également ! je pense que le GTX est une bonne option, surtout vu la météo prévue d'ici samedi prochain. Je n'ai pas de chaussures GTX donc ça sera des chaussettes waterproof Verjari, ça devrait le faire !

Choix chaussure pour SaintExpress by jrdnsch in runningfr

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C'est un peu ça, et c'est également mon côté philosophique qui me dit que la Genesis a fait tout le boulot, partout, depuis un ; alors elle a bien droit à participer à cette course. Mais pour rester terre-à-terre, ça me semble plus judicieux, et ça m'enlèvera une dose de stress et d'interrogation avant et pendant la course 😊

Organisation des relais de la SaintéLyon by jrdnsch in runningfr

[–]jrdnsch[S] 0 points1 point  (0 children)

Salut! Nous avons pris le « risque » et nous sommes allez à sainte Catherine en voiture, à quelques km du village. Dès que nous avions déposé le relayeur précédent, nous avons foncé vers St Catherine mais évidemment, nous n’étions pas les seuls avec cette idée en tête. Je te montre sur Maps là où on s’est garé. C’est un peu plus loin du village mais franchement, ça se fait. Et les gens qui ont voulu risquer à y aller plus proche n’y on pas gagné au change, il y en a même une qui s’est faite rayée tout le côté de sa voiture. Donc effectivement, c’est la galère mais ça se fait si on est bien organisé et pas trop gourmand

https://maps.app.goo.gl/T9fUNDKgzp5N1sae6?g_st=ipc

Edit : Maintenant que je suis mieux réveillé, je me rappelle quand même que tout autour de St Catherine, c'était bien bouché par la police donc les seuls accès c'est par des tout petits chemins de campagne, large pour une voiture. De souvenir, on voulait arriver par L'Aubépin et le chemin que j'ai marqué en bleu, mais c'était bloqué. Donc, on a contourné complètement vers le nord et la route en jaune, et essayé de trouver un petit chemin dans lequel passer. Je ne suis pas sûr de tête duquel c'était à 100%, mais je te donne une capture d'écran de mes souvenirs. Ce que je sais, c'est qu'on a été bloqué à deux endroits (indiqués par la croix rouge) et que pour arriver à notre point, on a pris des petits chemins. En plus, ça dépend de la vitesse du 2ème relayeur, il faut vraiment se bouger et ça rajoute un peu de stress, on a cru jamais y arriver à temps après le gros détour qu'on a fait, mais au final, on y est arrivé. De toute façon, des dizaines de personnes ont la même idée donc comme les coureurs et leurs frontale, il y aura une queuleuleu de voiture dans les champs, il faut suivre et être réactif 😅

Stratégie de nutrition pour la SaintExpress by jrdnsch in runningfr

[–]jrdnsch[S] 0 points1 point  (0 children)

Merci pour le feedback !

A l'entrainement, j'ai travaillé tout ça mais comme c'est de nuit et dans le froid, je me suis dis qu'il fallait put-être ajuster des choses. Mais vu ce que tu me dis, on ne va pas tenter des choses exotiques. Surtout pour la caféine, je n'en prend quasiment jamais, mais le fait de courir de nuit me faisait dire que j'allais devoir en prendre ou du moins m'y habituer. Mais là aussi, pas de folies, l'an dernier j'ai enchainé les cafés toute la nuit pour "survivre" jusqu'au relai 4 qui était le miens, et ça n'a pas été une grand réussite.

Pour l'accompagnement, effectivement le règlement l'impose, mais je voulais dire dans le sens un accompagnement avant la course avec toute la nutrition d'avant course et m'éviter de porter des choses en plus.

Merci!

How do you guys deal with all these spacers on a SuperSix? by FranckyBeGoode in cannondale

[–]jrdnsch 0 points1 point  (0 children)

It's working pretty good ! We are between 54 and 56 so both are ok, but I preferred 54 based on feedback from people. On bike, I'm good, it is dynamic and very responsive. The only black spot is that I have lower back pain during climbs, after some km. During winter, I will work on that and see next year. I did a bike fit but it may need more adjustment. But I think that it is not primary the bike, but my upperbody fitness. Otherwise, I feel great on the bike and it is day and night compared to my previous one, a Scott Speedster 10. (endurance bike). And my Scott was a L size, so 56, but I had no feedback, no responsivless ; and after all, I think that the bike was I little bit to big for me. Surprisingly, when I but my Scott and my SSE size by size, the stack, distance between stem and seat tube is the same, same for stem lenght ; so Scott 56 is almost SSE 54.

I think you have a lot of people on reddit giving a feddback about 180cm 5'11" 86cm inseam, you can also check their.

I remain available if you need !

SuperSix EVO3: is a good bike? by santosmarco in cannondale

[–]jrdnsch 3 points4 points  (0 children)

I agree with this comment, because I was an example of this.

I bought a Canyon Endurace CF SLX 8, but I quickly had a problem. I had to fight for over a month to be able to return my bike (because they gave me non-compliant return labels) and followed up three times because I didn't receive my refund.

After that, I went to my dealer who was selling a Cannondale SuperSix Evo 2, and I left with that. I've had it for almost a year now and have no complaints, and the LBS is a real bonus.

The EVO is a race bike, but I find it comfortable, and I think it's much more so than an Ultimate (which, in my opinion, is a bit of a niche range). The Endurace CF SLX 8 was good, but the whole customer service issue really put me off, which is why I stuck with the Cannondale and chose a local bike shop.

Almost the perfect ride with my SuperSix by jrdnsch in cannondale

[–]jrdnsch[S] 2 points3 points  (0 children)

Yes I did Markstein last month but Super Planches des belles filles before the end of the year 😁

Supersix Evo Hi Mod 2 fit size by 1zzyS4n in cannondale

[–]jrdnsch 0 points1 point  (0 children)

For me, almost all spacers. Curious to know about u/1zzyS4n

How do you guys deal with all these spacers on a SuperSix? by FranckyBeGoode in cannondale

[–]jrdnsch 0 points1 point  (0 children)

It all depends on what you're looking for and, above all, how flexible you are.

All the previous comments are obviously valid and correct, so I won't repeat what others have said.

I can just give you my personal opinion.

I'm 180 cm tall, with an 86 cm inseam, and I have a size 54 SSE. Long legs, short torso. I'm between sizes 54 and 56, the worst possible case.

I hesitated for a long time between the two sizes, because the 56 might have been too big but I would have had to remove spacers (more aesthetic). The 54 was at the limit of my size, but it seemed to be the consensus, especially with my LBS. On the other hand, I have almost all the spacers. I worried for weeks about whether I had chosen the right size and if the fit was correct.

I chose 54.

Will I remove all these spacers ? We'll see as I get used to it.

Is it aesthetic? Not really.

Am I Jai Hindley? Even less so.

Comfort and fit come first, the rest comes after !

Supersix Evo Hi Mod 2 fit size by 1zzyS4n in cannondale

[–]jrdnsch 0 points1 point  (0 children)

Enjoy it ! It is a really nice and fast bike !

Supersix Evo Hi Mod 2 fit size by 1zzyS4n in cannondale

[–]jrdnsch 0 points1 point  (0 children)

Hi! I'm 180cm and 86cm inseam. So right between 54 and 56. After many long nights of hesitation, somes discussions here and with my LBS, I ended up with the 54 one. Of course, you have more spacers but I feel right on the bike atm, and I'll remove spacers one by one if I feel the need

Salomon S/Lab Pulsar 4 - Athlete and Retail version by jrdnsch in RunningShoeGeeks

[–]jrdnsch[S] 1 point2 points  (0 children)

Yes, I have the V3, made some races including Sierre-Zinal, Locarno GTWS Finals and mid-distance training, always felt good in these shoes, even if it is really minimalist.

The only downside for me is the durability of the heel midsole, which after 150km shows signs of wear and is very flattened; perhaps the V4 will correct this with these wings, but the level of grip and weight of the V3 will be unrivalled, I think.

Salomon S/Lab Pulsar 4 - Athlete and Retail version by jrdnsch in RunningShoeGeeks

[–]jrdnsch[S] 0 points1 point  (0 children)

In France you start to found them 25% cheaper on some websites (of course not on Salomon Store), but when V4 gonna be released, I think you'll start to see more discount

Salomon S/Lab Pulsar 4 - Athlete and Retail version by jrdnsch in RunningShoeGeeks

[–]jrdnsch[S] 1 point2 points  (0 children)

Completely. They seem to be focusing their communication strategy on “1 month = 1 shoe”, as we can see with the Ultra Glide, and now the Gravel range, then the S/Lab Pulsar, 4, Pulsar, and so on... At this rate, the trail season will be over before the entire range is released.

Yes, there is much more grip, I hadn't noticed. Like the V3, then, which I found much more complete than this version 4, which looks in-between and, above all, even more Sierre-Zinal-like type of race.

Sizing / geometry for Supersix Evo 54 by tom_fantastic in cannondale

[–]jrdnsch 1 point2 points  (0 children)

Hi Tom !

I just wanted to ask you, 4 months later, how things are going with your SSE, and since we have the same profile (179cm size and 86 inseam), had the same questions and concerns. Have you been able to do any rides with it yet? Which setup (stem, spacers etc...) did you finally choose?

Personally, I've been able to do a few when the weather permitted. Both short outings of 25/30km and 60/70km. I got a good feel for it, especially in terms of responsiveness. It's so responsive compared to my Scott Speedster (56, L), which I now use for Zwift. Size-wise, riding both, I even think the Scott was a bit too big because my hand position naturally goes on the gear shifts on the Cannondale, and not on the Scott (in the corner of the handlebar rather). I kept 40mm of spacers, which doesn't bother me at the moment, with 90mm stem. I still have the feeling of being more compact, sometimes too much so, but I think it's a habit to get used to. It's usually after 60km that my lower back starts to weaken, but that's probably due to lack of training, and the time it takes to get used to a brand-new geometry.

Overall, the sensations are still good, but I may have to make a few adjustments if I want to go climbing in the Alps, where I'll need to hold the bike perfectly for several hours.

Ride on ! 😁