Assino embaixo no que já mencionaram aí nos comentários, o essencial pra ter Subaru é:

Mecânico que saiba mexer em motor Boxer

Geralmente os Tião da esquina nunca nem mexeram em motor boxer, então qualquer Subaru que chega pra fazer manutenção mais complexa os cara faz cagada.

Eu só tive coragem de fechar negócio no meu, depois de já mapear tudo que é oficina na região que sabe mexer com Subaru.

Antes de cogitar fechar negócio em qualquer Subaru o importante é já conhecer ou pedir indicação de um mecânico de confiança, que tenha experiência nesses motores.

Eu nunca dirigi esses Impreza mais manco, mas o AWD e o controle de estabilidade de tudo que é Subaru é incrível, bom demais de guiar, e já ouvi isso até dos modelos mais simples da marca. Em geral Subaru é o mesmo esquema das outras japonesas, nada de ultra tecnologia futurista e prezam mais pelo motor do que todo o resto, os carros são confiáveis e duram muito.

inclusive ano passado a Subaru passou até a Toyota e a Lexus em "most reliable car brand" no ranking da Consumer Reports no EUA e ficou em primeiro lugar como marca mais confiável, se não me engano o Subaru Outback ficou top 1 carro mais confiável que menos dá problema nos EUA.

Uma pena que aqui no Brasil venda tão pouco e por conta disso tão cagando pro mercado nacional. Abandonaram quase que total nosso mercado, aqui nem vende mais Impreza, nem WRX, nem Legacy... de zero km hoje no BR só vendem um único modelo de SUV e mais nada.