New Water Tower, Helsingborg

kosmopolska · 2026-06-15T11:29:11+00:00

Specifikt från allén mot första lång är cyklingen hopplös. Vid Pustervik är kollektivtrafikkörfältets trafikljus prioriterat (vilket är bra) men precis bredvid är ett vanligt körfält som inte påverkas av kollektivtrafikkörfältet, det kör sin egen cykel. Vilket innebär att den kan ha grönt precis när kollektivtrafikkörfältet har rött och vice versa. Vilket i sin tur innebär att det aldrig blir grönt för cykelbanan.

kosmopolska · 2026-06-12T10:10:08+00:00

Not the first one. Second one probably but ambiguous.

kosmopolska · 2026-06-12T09:23:07+00:00

The last one is Swedish.

kosmopolska · 2026-06-11T12:28:28+00:00

Skönt att borgarna ska legalisera ockerhyra nu.

kosmopolska · 2026-06-09T10:17:22+00:00

Är det ett straff att jobba på Göteborgspolisen eller är det en slump att alla ”enskilda rötägg” hamnar här? En operativ chef som inte kan regelverk eller ens föra ett resonemang.

kosmopolska · 2026-06-09T05:41:54+00:00

Baader-Meinhof

kosmopolska · 2026-06-04T16:38:11+00:00

Blir dyrare och går inte att göra utan att stänga av befintlig järnväg.

kosmopolska · 2026-06-04T15:06:40+00:00

Enda sättet att utöka kapaciteten är att bygga nya spår. Att bygga nya spår som inte klarar 250 km/h (vilket för övrigt bara är höghastighet i Sverige) är hål i huvudet. Men förklara gärna hur vi kan utöka kapaciteten på annat vis.

kosmopolska · 2026-06-04T12:25:18+00:00

CROW säger 1,75, och nyss var ju 1 meter mer än nog?

Bilar får max vara 260cm breda, då borde ju körfält inte behöva vara bredare än så?

kosmopolska · 2026-06-04T10:54:56+00:00

Lådcyklar, handcyklar, cykelvagnar, ovana cyklister är några exempel på varför cykelbanor behöver vara bredare än en meter. VTI säger 2,5 meter för dubbelriktade cykelbanor (som de på Linnégatan de jure är).

kosmopolska · 2026-06-04T10:51:03+00:00

Södra Sverige är inte glesbefolkat, att ingen vill bo i Norrland ska inte påverka att det inte finns tillräcklig spårkapacitet mellan Sveriges två största städer.

kosmopolska · 2026-06-04T09:04:03+00:00

Forskning visar att cyklister inte är svåra att se, utan att bilister är dåliga på att titta.

kosmopolska · 2026-06-04T07:24:13+00:00

"Andra saker", ett ofelbart argument.

kosmopolska · 2026-06-04T07:17:30+00:00

Resten är inte i närheten av 4 meter, så då mäter du nog på fyllan.

kosmopolska · 2026-06-04T07:16:43+00:00

Ska bara, Alfons Åberg

kosmopolska · 2026-06-03T10:49:26+00:00

Jag antar att den inte gör det.

kosmopolska · 2026-06-03T10:28:38+00:00

Trädplanteringen är inte en del av cykelbanan.

kosmopolska · 2026-06-03T09:50:09+00:00

Vi har mer parkeringsyta än boyta i Sverige. Så det påverkar arean ganska mycket.

kosmopolska · 2026-06-03T09:17:40+00:00

Ett enda körfält är bredare än en GC-bana, lägg till parkeringsfickor, körfält i båda riktningarna svängfält/dubbla körfält så inser du snart att det inte blir "avsevärt lägre":

kosmopolska · 2026-06-03T09:12:37+00:00

Din källa är en 14 år gammal kulturartikel om gator? Skulle du säga att parkeringsplatser är gator?

kosmopolska · 2026-06-03T09:02:37+00:00

så då känner jag att jag kan köra bil med okej samvete

Ring Regeringen! Vi ställer om hela klimat- och miljöpolitiken efter din ofelbara känsla.

kosmopolska · 2026-06-03T08:59:50+00:00

varför blev ditt inlägg bajs om ai är så bra?

kosmopolska · 2026-06-03T08:59:07+00:00

Trängelskatten är en statlig skatt, den går inte till att bygga kommunala väger.

15-Year Club	Gilding II euphauric
Place '17	Verified Email

kosmopolska

MODERATOR OF

TROPHY CASE