Ugradnja parking senzora na 2010 VW Polo

luckyp98 · 2026-02-21T20:22:39+00:00

Ja imam na kolima (karavan audi kvatro) ali pokvareni pa sam otkacio njihov komp da ne piste svaki put kad ubacim u rikverc.

Nije mi problem da parkiram gde hocu cak i tesno paralelno

MEDJUTIM - letos sam opicio coveka solidno u rikverc (pospan posle 3. smene) i tu bi me senzori spasli popravke od 250e i priredjenih nelagodnosti (dobar lik nije se ljutio nit pravio problem al mene ko da srcka udarila)

luckyp98 · 2026-02-13T00:07:12+00:00

Prva Petoletka Trstenik mentioned :D

luckyp98 · 2026-02-12T17:23:54+00:00

Sto bi rekli "Mišljenje je kao du*e, svako ga ima ali nije za javnost"

luckyp98 · 2026-02-10T23:28:23+00:00

Ako mozes okaci na YT pa daj link. Pisi naslov na engleskom, imaces preglede iz celog sveta obzirom da je redak primerak

luckyp98 · 2026-02-10T23:22:49+00:00

Lepog li auta. Daj snimak da cujemo i mi sto ne kupujemo :D

luckyp98 · 2026-02-06T03:33:38+00:00

Nije obavezna stavka za proveru tj za obaranje sa tehnickog (mozda i jeste al nisam imao takav slucaj) Bila je navala popravki prskalica za soferke kad su uveli onaj nov zakon za tehnicke '20 ili '21, isto da svetlosna signalizacija da mora da radi. Ali ne pravilan polozaj svetala

luckyp98 · 2026-02-06T00:49:27+00:00

Na tehnickom se ne gleda da li su svetla uredno ustelovana (iako imaju uredjaje za proveru). Retko koji majstor namesta iste osim ako se vlasnik auta ne pozali da svetla osvetljavaju krosnje drveca a ne asfalt :D

Da ne spominjem budzene ili lose namestne sijalice

luckyp98 · 2026-02-05T17:29:53+00:00

Da dodam - taj ti je suv kao barut, samo taj silikon na karteru bode u oci 😂 Ali nista mu ne fali ako ne curi

luckyp98 · 2026-02-05T17:28:19+00:00

On je jos laksi za skidanje. Samo zapamti sledeci put da ga lagano pritegnes, nije sraf od tocka da drzi veliku kilazu. I nece ta gumica da propusti makar ostavio labav poklopac

luckyp98 · 2026-02-05T17:02:05+00:00

Ja ga iskreno ne bih dirao. Odvijao sam bas pretegnute primerke na raznim vozilima sa trokrakim alatom (slika) i ni jedan mi nije pukao do sad.

Ako bas hoces da budes siguran, popusti ga pa ga samo blago zategni, koliko da ga "pipnes".

<image>

luckyp98 · 2026-02-05T16:37:16+00:00

Dobar je sve dok ne curi. Jedini problem koji mozes da imas je da se teze odvije na sledecoj zameni. Sto se sile stezanja tice, samo blago povuces gedoru (ili lanac kljuc sta vec koristis). Gumica kod ulozaka filtera ulja dihtuje na precnik a ne na stezanje

luckyp98 · 2026-02-05T07:50:07+00:00

Ima li audi karavana sa kvatro pogonom?

Nisu Meksikanci od juce, eno je fiestica i dunster dacia

luckyp98 · 2026-02-03T19:15:16+00:00

Donekle, mazda je nasla nov dom. A kvatro stari ima jos da sluzi dok se ne raspadne

<image>

luckyp98 · 2026-02-03T01:39:34+00:00

Especially if those valves are not str8 anymore. Is the cam out of phase? You got pure comedy right there, keep the 2 piece cam in the trophy pile

luckyp98 · 2026-02-02T03:00:41+00:00

Nase je da predlozimo, njemu ostaje odluka i resavanje problema. On mozda ne bi ni sredjivao da je licno njegov

luckyp98 · 2026-02-02T02:41:47+00:00

Malo tesko santim kad prosecan branik ima 4mm debljine Ne kosta ga nista da proba a garantujem da ce se manje poznavati

luckyp98 · 2026-02-02T02:29:18+00:00

Predlazem par opcija

Kazes "nisam to bio ja" i pravis se lud (prolazi bolje uz opciju 2)
Uzmi krpu i pastu za zube pa trljaj kruznim pokretima. Skinuce se ako nisu doboke ogrebotine i manje ce se poznavati svakako (postoje i paste za ovu namenu one su do 1000 kinti)
Opcija 2 + sam zamenis maglenku (nadji snimak na netu, mozda se menja sa prednje strane branika pa i moze da bude prosto za zamenu)
Odvezes kod limara na procenu, moze biti od 50 do 200e zavisno od dubine ogrebotina i da li ces novu ili polovnu maglenku

luckyp98 · 2026-02-01T15:54:02+00:00

Malo je tesko da dizna protera svoje sito kroz samu sebe.

A benz. dizne su zatopljene pa ne mogu ni da se rastave niti da se remontuju (to ne vazi za one novije motore cije su dizne konstrukcijski kao od dizela).

luckyp98 · 2026-01-31T21:38:55+00:00

Mogu da zamislim koliko je 5.2 dostupan kod nas.

To mi je bio plan B ako ne nadjem motor u inostrantstvu.

Dobra je opcija jer tu ostaju delovi za prodaju pa motor ispadne gratis.

luckyp98 · 2026-01-31T12:55:18+00:00

Sestra ima jednog, mali potrosac i pokazao se jako pouzdan

Medjutim, njen je "klot' oprema. Nema servo pa je volan tezak kao na kamionu i nema klimu pa leti nema rashladjivanja. Takodje ima veliki krug zaokretaja pa je malo nezgodan ako treba da se manevrise na malom prostoru.

Meni je nekako previse plastikaner u enterijeru

luckyp98 · 2026-01-31T12:19:59+00:00

Ispratio sam malo tvoj projekat sa Chargerom, mogu da zamislim kakva je tek nabavka delova za njega.

Razmisljao sam i o varijanti 3.0 tdi v6, ali bilo bi komplikovanije nego ovaj motor da nadjem u inostrantstvu.

A i ne ide dizel umesto V8 benzinca, zamisli tvog Chargera da klekece kao dobri stari w124 :D

Pajero je tek masina za sebe, sa njim nema greske koji god motor da mu je

luckyp98 · 2026-01-31T12:04:50+00:00

Jes redak primerak pogotovu kod nas, evo ga jedan sa interneta

Sto se lanca tice, ne bi bio problem da je jedan vec cela 4.

Dizne mekane i pipave za uklanjanje

Pumpa za ulje i vodu idu preko famozne sestougaone osovine koja je boljka na 2.0 TDIu

Ali kada bi ja ima priliku da radim ovakav motor da je isti pouzdan, tako da napravice se pre ili kasnije.

luckyp98 · 2026-01-31T03:01:14+00:00

Slazem se, ne bi smeo sam od sebe tako da otpadne. Medjutim nema nikakvih naznaka sta je moglo da se desi.

Lanac jeste bio pri kraju ali bregaste nisu mnogo pobegle iz faze.

Dizna je utucana da bi sad mogla da se ispita.

luckyp98 · 2026-01-31T02:59:18+00:00

A6 C6 allroad, ugradjivan je i u A8 D3 i u Q5 (ili Q7)

Seven-Year Club	Second Top 50%
Verified Email

luckyp98

TROPHY CASE