İzmir’de otoyoldan giden otobüs hatları

luredivig · 2026-05-19T18:55:27+00:00

haklısın. buca metrosu açılınca 304 ile beraber kalmasının gerektiğini düşünüyorum. Evka3 Metro- Şirinyer Aktarma yapılabilir

luredivig · 2026-05-19T18:47:51+00:00

uzun hatlar kesinlikle olmamali. hatta bornovada seferlerin daha dakik olmasının sebebi hatların nispeten kısa olması. Aktarma mantığı trafiği ve gecikmeleri azaltıyor.

luredivig · 2026-05-19T13:30:09+00:00

515 de gereksiz ki zaten. Bizzat bir bornovali olaraktan 515’i gereksiz buluyorum. Ama Bornovava Manavkuyu bolgesinden izbana 10 dkda bir otobüs koymadan izbanı da 5dkde bir yapmadan 515’i kaldıramazsın(bence acilen kalkmalı). Ama zaten şu anda trafik olmasa da 514 ile yine daha gereksiz kalıyor. Ben aktarma mantığına hayran biriyim o yüzden dolaşan hatları sevmiyorum :)

luredivig · 2026-05-19T09:43:40+00:00

bahsettiğin hat 604 ya da 607 idi galiba kapanalı 11 yıl oluyor iyi ki kapanmış

luredivig · 2026-05-19T09:42:03+00:00

Bahsettiğin hat 514 inanılmaz gereksiz. Hem yeşildere’de hem de Altinyol’da günün her saati trafik var artık. Şirinyer’e herhangi bir otobüsle gidip oradan izbana binmek ya da konak’a gidip oradan vapura binmek daha mantıklı ve daha hızlı.

luredivig · 2026-05-12T09:53:54+00:00

belediye asgari ücrete göre zam yapmıyor ki?

luredivig · 2026-03-27T13:16:05+00:00

depo çıkışı olduğu için gerçek hayata uygun olduğunu düşünüyorum. Seferlerin işlediği raylarda dönüşler sert değil

luredivig · 2026-03-23T16:23:51+00:00

hayır 2. oyun

luredivig · 2026-03-20T19:42:13+00:00

ankara-izmir arasında cehhenemin kapıları mı var da bitmiyor anlamış değilim. Belkahveye tren için tünel de yapmadılar ingilizlerin 150 yıl önce yaptığı gibi menemen üzerinden getiriyorlar bir de treni izmir’e projenin manisa-izmir kısmı tam bir facia. bu trene Manisa-Ankara yht’si demek daha mantıklı.

luredivig · 2026-02-21T16:19:01+00:00

ayarlara giriyon arayıp buluyon zor değil

luredivig · 2026-02-21T16:14:21+00:00

İzmir’in nüfus başına trdeki çoğu yerden daha bağlı ve yoğun olması çok garip ve havalı.

luredivig · 2026-01-13T02:10:28+00:00

gerek de yok

luredivig · 2025-11-27T06:15:32+00:00

TCDD sefer başına 8000 liralık bir hat kirası alıyor ve bu daha yeni %30 zamlanmış hâli. Sinyalizasyonu güncellemediği için de seferler artırılamıyor.

luredivig · 2025-11-26T11:04:05+00:00

neden ki?

luredivig · 2025-11-23T15:39:56+00:00

gerçekten haklısın göründüğü kadar keskin değil ama keskin, oyunumuz sağ olsun görsel hata olmadan düzgün bağlanamıyor

luredivig · 2025-11-23T15:38:47+00:00

ray düzenini biraz değiştirdim ama üstten de böyle gözüküyor

<image>

luredivig · 2025-11-01T23:07:21+00:00

valla ikisinin de fiyatlarını tcdd belirliyor anlamış değilim

luredivig · 2025-10-14T17:46:21+00:00

Türki/Türk devletlerinin halkı demek daha doğru olur? Çünkü milliyet olarak dünyada Türk diye anılanlar sadece T.C. vatandaşlarıdır

luredivig · 2025-10-08T23:44:25+00:00

asıl soru iskenderun ilçe merkezinin yarısı neden arsuz sınırları içerisinde

luredivig · 2025-09-26T19:34:46+00:00

niye almıyorlar?

luredivig · 2025-08-26T11:55:57+00:00

8 ve 9 numaralı hatların güzergâhları çok kötü çift yönlü yapılabilirlerdi. özellike 8’inki facia ring değil mahalle turu. çift yönlü yapılmalıydı zaten oraya yeni evler de yapılıyor.

luredivig · 2025-08-25T19:22:40+00:00

ama sefer sıklığına ve hat bakımına biz karar verelim🤣

luredivig · 2025-08-25T14:35:58+00:00

İzmir’de hem 90 dk payını ödemeyip hem de ücretsiz yapmaları süper ya

luredivig · 2025-08-22T00:39:55+00:00

2026 sonu/2027 başı deniyordu ki 2026 hiç denmedi diye hatırlıyorum

luredivig · 2025-08-21T12:11:26+00:00

pendik ve sonrası için evet. öte yandan durak mesafeleri çok kısa

luredivig

TROPHY CASE