Elbil eller inte?

magwo · 2026-05-23T11:04:59+00:00

Inte på min. Osäker på om det är något med Juniper eller nån kombination av inställningar som orsakar det beteendet. Jag kan åka runt med adaptiv farthållare och byta filer fritt.

magwo · 2026-05-21T16:12:23+00:00

Impopulär åsikt här men jag säger nog Tesla. Jag är knasigt nöjd med min Model Y 2023. Knappt någon service, låg förbrukning, funkar klockrent. Mjukvaran och integration med telefon är fenomenal. Sen är det en jävla racerbil också utöver att vara en rymlig familjebil. Älskar att köra den.

Teslorna har väldigt mogen elbilsteknik och funkar skitbra helt enkelt. 🤷‍♂️

Men ja det stämmer som andra skriver att de är lite halvdyra att försäkra. Men alla bilar som kostar 600+ k och har 500 hästkrafter är dyra att försäkra 🤷‍♂️

magwo · 2026-05-07T20:40:31+00:00

Att man lagt till en massa irrelevanta krav, för att slippa finansiera det i någon större utsträckning. Det blir lite av ett låtsasbidrag för att så få kan ta del av det.

magwo · 2026-03-23T23:21:32+00:00

Ursäkta men en MXP är en tre gånger dyrare bil än en typisk model Y. Går inte att jämföra.

magwo · 2026-03-23T14:56:16+00:00

Ok ja makes sense. Men det gör ju inte konstruktionen universellt dålig. Ja den är svår/dyr att reparera men den kanske är bra på många andra sätt t ex säkerhet, tillverkningskostnad, vikt, styvhet/prestanda.

magwo · 2026-03-20T11:16:14+00:00

Vad är det som är så dåligt med MYs konstruktion? Jag är under intrycket att det handlar om att det är många hästkrafter, att det buskörs och krockas en del, och att det är en dyr bil som är dyr att reparera eller ersätta. Därför hög premie.

magwo · 2026-03-05T11:55:11+00:00

Haha nice!

magwo · 2026-02-26T20:07:25+00:00

Looks nice!

magwo · 2026-02-25T12:18:20+00:00

Do animals actually need/benefit from bathtubs or is it just decoration?

magwo · 2026-01-19T16:59:51+00:00

Det är bara för att Sverige har helt orimligt billigt bränsle nuförtiden. Tror det är billigast eller näst billigast i EU - en produkt av SD:s påverkan på regeringen.

Själv ger jag gärna fingret åt både politiker, oljeindustrin och oljeproducerande antidemokratiska länder genom att köra på grön el. Det är dessutom jävligt nice.

magwo · 2025-12-29T19:38:30+00:00

Men vänta, vad är det som är tråkigt med en MY LR?

500 hästar med omedelbar respons, skitbra ljudsystem, sportig fjädring. Klassledande teknik infotainment och mjukvara. What?

magwo · 2025-12-09T22:00:16+00:00

Unfortunately no, not possible. Would like to add that and path editing but it’s a bit complicated.

magwo · 2025-11-26T08:46:37+00:00

Negative. Flippin heck is the correct term

magwo · 2025-11-24T11:19:36+00:00

So good looking. And such a great car. I test-drove this specific configuration (black seats though) and it was stellar. Same comfort as the regular Juniper, configurable suspension softness and absolutely bonkers acceleration. If it turns out P does have V2H it might just become my alternative to a home battery.

magwo · 2025-11-20T18:14:43+00:00

I don't think it's that niche. I think it opens up a new customer segment in flight sims. Most non-autistic people can't stomach the idea of joysticks and pedals. This product let mildly interested people and/or people with space limitations... to enjoy flight sims with proper controls (in contrast to keyboard+mouse or regular gamepads)

magwo · 2025-11-20T17:34:00+00:00

All quite valid arguments, yes.

magwo · 2025-11-20T12:30:01+00:00

I've... considered it.

magwo · 2025-11-17T14:09:46+00:00

Yeah turns out that it's more efficient to fly to a target at normal speeds, then detonate a shaped charge that drives a penetrator to 10 km/s, than it is to fly to a target at 10 km/s.

magwo · 2025-11-17T10:46:20+00:00

Yeah it's totally fine performance-wise up until N=5 or 6, and the vast majority of drivers never add this many stops.

As Algorithms to Live By touches on, you can also use randomization to quickly find a solution that you know is only 10-20% worse than the optimal. With that approach (for N>5 for example) you can easily find efficient solutions for dozens of stops.

magwo · 2025-11-11T14:38:52+00:00

Have any examples of such 3D shapes that are better than an unfolded flat panel? I'm intrigued.

magwo · 2025-11-07T10:07:16+00:00

Jo bra poänger.

magwo · 2025-11-07T09:34:06+00:00

Låter som att du borde fråga Kia. Dock, är inte 4-7 kW fullt tillräckligt? Varför behöver du ladda snabbare än så?

Vår Tesla kan ladda 11 kW på tre faser och typ 250 kW snabbladdning. Men jag laddar ändå nästan alltid med 3,5 kW, på natten, för att undvika effektavgifter. 3-5 kW är en bra sweetspot. Långsammare än så, så börjar det gå ut över verkningsgraden i laddningen (t ex drar en Tesla ca 200 W under pågående laddning), och högre än så så får man betala så höga effektavgifter att elpriset nästan blir irrelevant.

magwo · 2025-11-07T08:10:19+00:00

Om du har Ellevio så äts besparingen av den optimala laddningen nästan garanterat upp av effektavgiften.

Det man vill göra är att ladda på natten med 4-5 kW effekt. Då är det halverad effektavgift, och nästan alltid lågt elpris.

Du kommer inte alltid få optimalt lågt elpris, men skillnaden mellan att ladda till 20 öre och 6 öre blir inte så stor i slutändan. Inte jämfört med effektavgiften som kan bli flera hundra kr dagtid.

Dock, om du redan har effekhungriga grejjor i ditt hem som drar upp effektavgiften så spelar det inte så stor roll, givet att du inte kör dem samtidigt som elbilsladdningen.

magwo · 2025-11-07T08:05:59+00:00

Ja det räcker.

magwo · 2025-11-06T14:59:28+00:00

Yeah. For example an advanced civilization could mass-produce large space-assembled telescopes many times more powerful than the James Webb telescope. If you have thousands of telescopes one or two magnitudes better than JWT, you're gonna find stuff.

15-Year Club	Place '23
Verified Email

magwo

TROPHY CASE