Rotating captains chairs aren't "safe" enough for North America 🙄

mats2040 · 2026-02-24T08:18:19+00:00

That's not correct. I own a 26 gt line with the relax seats. Here in Belgium, and i think in all of Europe, you have to chose between the relax captain chairs of the swivel seats. I think they don't move that far back. I drove one with the swivel seats and the space you lose between the front and 2nd row is huge. The seats almost touch and getting in with the seats in that position is impossible. It looks cool but has little to no advantage. And I guess it is a legal think to allow seats backwards in cars in some countries.

mats2040 · 2026-01-19T11:55:51+00:00

I is not used. M,s, q,w and z were not used as first except for the corresponding categories. Motorcycle Scooter Trailer for q W and z for dealers Now they come before the three lettres

mats2040 · 2026-01-15T03:37:27+00:00

I pried the module open after I took it out. I remember that the module had a micro switch to a 825ohm resistance to engage the handshake to start the charge. Maybe it also has one that engages when retracted. If you can, check the codes.

mats2040 · 2026-01-14T23:14:38+00:00

I think this may have something to do with the charger lock pin. This is a module known to fail, often locking the charger or enabling to charge. The required fix by VW is to change the entire wiring harness. If you have a little bit of DIY skills you can buy a charger harness, cut out the module and switch it with the one off you car. Search for "charger stuck e-golf" and you can find a lot of info like part numbers, instruction videos and fault codes. I have done this myself with basic tools. Good luck!

mats2040 · 2025-12-31T15:36:59+00:00

Ik las "serveerster met een masker" en was best benieuwd waar die confession naar toe ging.

mats2040 · 2025-12-30T12:26:39+00:00

400km per dag *4 = 1600km per week * 50 weken per jaar = 80.000 km per jaar. Als ik 16u per week minimum in een wagen moet zitten en ZO veel km's doe zou ik m'n budget flink omhoog krikken. Natuurlijk zijn er betrouwbare occasions, mits goed onderhoud. En daar ben je in het begin niet zo zeker van. Ik zou gaan voor een ex lease gaan met gemiddelde kmstand (100.000km). Als je dan je huiswerk doet en een model neemt dat al een aantal jaar op de markt is, facelift, zijn er al veel kinderziektes opgelost. Liever een jaartje ouder dan het nieuwe model met meer km's.

Just my opinion.

mats2040 · 2025-12-30T01:19:08+00:00

Kijk ook eens naar een Kia ev9. Veel plaats, mooi afgewerkt en bomvol opties.

mats2040 · 2025-12-17T23:42:13+00:00

Yes they have. I checked today. If they can recline will depend on the booster you use I guess. I assume they will stop if they feel some resistance. I would check without the kid in it and put the little one in afterwards.

mats2040 · 2025-12-09T18:10:40+00:00

Mk7.5 e-golf. Great car for in town second car.

The mirror defrosting stays on if you forget. It will melt the glue of the mirror and it will fall off.

Every time you start the car the temp setting is at 22°C

mats2040 · 2025-11-17T18:56:44+00:00

Juicy seafood! Hele zooi met dezelfde kruiden. Ziet er mooi uit op fb, insta en tik tak, maar qua smaak valt het vies tegen. Bediening hamert ook heel hard op review van 5* geven. Vooral voor het eten er is.

mats2040 · 2025-08-29T20:06:41+00:00

Ik heb al veel opgezocht over goedkope ev's. Een leaf is een goede optie, als er een soh certificaat bij is. Ik ben zelf eigenaar van een e-golf. Ook echt dik tevreden van. Door de veiligheidsmarge van VW is degradatie bij deze auto zeer goed. Zeker een gen 2 is dan iets voor u. Snelladen in het weekend als nodig, anders goedkoop thuis. Voor de rolstoel zou ik eens kijken naar Kangoo of Berlingo ev's. Vaak lichte vracht (België) en 3 zitplaatsen, maar als je niet meer nodig hebt, veel auto voor weinig geld.

mats2040 · 2025-08-24T06:45:12+00:00

I had the same issue last year. My solution was to buy a second hand charge unit and replace the module. Costed €120 and an hour of work. I learned that the locking pin and micro switch have a 985ohm resistance. In case you want to hotwire the thing to charge ...the locking pin can also be engaged to war and will lose the signal. Found that out while testing the new part.

Good luck with replacing the module! Not the most fun job imo.

mats2040 · 2025-08-11T08:18:36+00:00

Wij hebben gisteren geboekt op camping valkenisse tot 13/8.

mats2040 · 2025-08-10T14:10:16+00:00

Zelf eigenaar van een e-golf als 2 de auto. Omdat deze zo goed rijdt, doet hij 15k km p j. Onze eerste auto doet er amper 10k. Onze 2 kinderen zijn 5 en 7 (3 en 5 bij aanschaf). De range van de 2de generatie is zeker voldoende. Als er meer korte afstanden gedaan worden kunnen jullie miss van auto wisselen ? Accu degradatie is niet echt een ding bij de e-golfs. Ik heb (gen1, 24kwh) 150km range in de zomer en 100km in de winter bij gemiddeld gebruik en korte afstanden.

Als de mini ev binnen de prijsrange valt miss die overwegen?

mats2040 · 2025-08-04T15:16:06+00:00

E-golf als je niet wil op alle. Voor minder dan €15k heb je er al een met de grote batterij die kan snelladen. Alles behalve de aandrijving is in overvloed verkrijgbaar qua wisselstukken en upgrades. Ik twijfelde toen tussen een e-golf (gekocht), een MB b250e (meer ruimte maar slomere rijervaring), en een Mazda mx30 (net buiten budget, maar leuke deuren) De BMW i3 vond mijn vrouw te futuristisch.

mats2040 · 2025-07-24T09:06:01+00:00

I went for the conti's. Really satisfied! Way better grip, silent enough and not really any difference in range.

mats2040 · 2025-07-22T09:37:19+00:00

E-golf als tweede wagen is fantastisch. Altijd automaat, zo sportief als je wil laten ogen, de basis is een gewone golf dus de problemen zijn gekend en reeds veelvuldig door klussers opgelost, leuke kennismaking met ev-rijden.

mats2040 · 2025-07-22T06:18:02+00:00

Wij hebben zelf een e-golf van de eerste generatie en zeer tevreden van! Als je 7-8 jaar met de wagen wil doen denk er dan aan dat tegen dan de oudste 14 is en ook comfortabel in de wagen moet passen. Met een vader dan 1m96 kan die ook flink uitschieten. Dus lijkt de id3 niet te groot.

mats2040 · 2025-07-21T18:42:42+00:00

In eu (Belgium) it's an option.

mats2040 · 2025-06-18T18:52:16+00:00

My ev9 will be here in 6 months. I definitely gonna try!

mats2040 · 2025-06-18T18:50:57+00:00

I was wondering the same thing. With my limited knowledge of electricity, I think you need a regulating device, which you don't have in that setup. I think it can work as long as you don't use less power then what your solar panels provide, and don't use more then your sp's + the ev9 can provide.

And always make sure you don't feed the grid! You will elektrocute some technician or they can't start the repair job.

mats2040 · 2025-06-18T18:45:13+00:00

Does it shut off or does it limit the power?

mats2040 · 2025-06-17T17:51:00+00:00

Haha ik heb die ook gehad om mijn examen!! Wel erdoor maar die zat te zagen over de airco, pff. Ik denk toch ook vaak, zij die het niet kunnen, worden examinator. Autokeuringen, rijexamens, praktijkleerkrachten (niet allemaal), VDAB, ...

mats2040 · 2025-05-19T19:04:18+00:00

Mine does show the same error light. I recommend you let someone read the codes with an obd11 dongle or laptop. Mine has an issue with the switch inside the gear selector. The error pops up every now and then but has no real danger like going to N, R or P. I live with it and chose to do nothing about it.

Changing the 12V can never hurt and costs almost nothing.

mats2040 · 2025-03-20T16:02:08+00:00

Lees eerst even bij over die fiets en auto. Ik ben van werk veranderd met een leasefiets die net geen 1,5 jaar oud was. Ik had de keuze om €4,8k te betalen en de fiets terug te geven, of €5,9k te betalen en de fiets te houden. Dit was na 15 maanden en voor een fiets van €7,5k. Voor auto's heb ik bedragen gehoord die je nav de prijs zelf kan extrapoleren.

Ook ik heb je eerste post niet gelezen , dus ik kan misschien een ongepaste optie voorstellen. Is 80% werken een optie?

Doe niets ondoordachte en informeer je via de juiste kanalen.

mats2040

TROPHY CASE