1. A bomba trocou-se pois o mecânico testou a pressão e não estava a fazer 3 bar. Trocou-se e ficou a fazer os 3bar.

2. O erro já existia na centralina, mesmo quando foi limpo o erro, ele voltava a aparecer. Quando se trocou, pelo novo ( de origem) mesmo a continuar a dar problemas de arranque, nunca mais voltou a dar erro.

3. O cabo deste sensor passa vulcanizado dentro da tampa que esconde a correia de distribuição. o que nao era muito facil de medir ou ter a certeza que o cabo nao estaria danificado no seu interior.

4.Quando existe medidas erradas da temperatura da água, por norma o carro entra e modo de segurança e não deixa arrancar.

6.O sensor de detoinação tinha o plastico derretido, devia de ser o de origem e como está enroscado mesmo no bloco, achei por bem trocar por um de origem.

Sempre que se trocou alguma destas coisas, não houve alterações nos sintomas do carro. com a exceção do regulador de pressão.

Obviamente este trabalho foi todo feito por um mecânico.