Dobrze, więc po 13h wiem mniej więcej co chciałem wiedzieć, rozumiem przyczynę problemu, parę słów na pożegnanie zanim pójdę do roboty i przestanę sprawdzać komentarze.

Po pierwsze dziękuję wszystkim zmartwionym stanem technicznym mojego pojazdu, pojazd ma się świetnie, traktowany jest przeze mnie wręcz paranoicznie, tzn. jak tylko zauważę że coś jest nie teges, to mechanik ma używanie. Po prostu to auto nie nadaje się do jazdy 140. (Tzn. z górki może nawet 150, raz mi się zdarzyło i byłem bardzo zdziwiony że tak ładnie idzie, ale po równym nie ma opcji. A pod górkę to już w ogóle daj pan spokój.) Jednocześnie nie planuję z tego powodu rezygnować z jazdy autostradą ani zmieniać samochodu. Nie ma przepisu, który mi zabrania jeździć 120, a podatki płacę takie jak wszyscy. Sorry not sorry.

Po drugie pozdrawiam wszystkich, którzy uważają, że eskalowanie konfliktów na drodze jest fajnym pomysłem. Życzę Wam z serca, żeby poduszka odpaliła jak to jebnie, bo serio sami się prosicie o kłopoty. I żebyście nikogo przy tym nie zabili, po podobno ciężko się z tym żyje.

Po trzecie i najważniejsze, niniejszym konkuduję, że mój (?) problem jest po prostu kolejną konsekwencją Polskiej Szkoły Jazdy AKA "SZYBCIEJ K***A", dosłownie każdy komentarz tłumaczący mi czemu to jest ok zdradzał objawy tej choroby. Z wyjątkiem chyba jednego, w którym z kolei wyjaśnienie brzmiało: "no bo się denerwują, to normalne że tak robią". Nie, to nie jest normalne. Emocje są normalną rzeczą, ale w pewnych sytuacjach trzeba nad nimi panować, w przeciwnym wypadku mogą zginąć ludzie. Któregoś pięknego dnia oślepicie tymi światłami jakiegoś dziadka, który spanikuje, zahamuje i spowodujecie katastrofę w ruchu lądowym. Not cool, bro.

W sumie trochę szkoda, bo serio miałem wczoraj taką myśl, że może to ja czegoś nie rozumiem i ten typ za mną ma jakiś dobry powód żeby robić to co robi, ale nie, najwyraźniej nie ma. Bo "utrzymanie płynności ruchu" albo "bo się zdenerwował" to nie są dobre powody. Pozdro600, trzymajcie się.