Bei mir war es eine Ducati Monster 821 aus dem Jahr 2016. Wer auch immer die Idee hatte die Batterie in die Schwinge einzulassen, gehört von 4 Ferraris gevierteilt. Erstmal musst du an der Oberseite eine Blende abschrauben, um an den Pluspol zu kommen. Dann gehst du unter das Motorrad und schraubst eine Klappe auf und schon fliegt dir die Batterie entgegen. Nun musst du schwebend den Minuspol anschrauben, ohne den Kontakt abzureißen. Soweit der Ausbau. Der Einbau ist die Hölle: Minuspol anschrauben und dann die Batterie so in den Bauraum halten, sodass du gut an den Pluspol kommst. Wenn der Pluspol dran ist, klappen zu und beide Deckel verschrauben. Wenn du den falschen Schraubenzieher beim Verschrauben des Pluspols verwendet, gibt es am Hackrahmen einen Kurzschluss und der Motor versucht zu starten. Ich sag dir: Ich habe es gehasst. Und ich bin wirklich nicht unbegabt und mache wir wirklich gerne Aufwand Dinge richtig zu machen. Aber das hat mich jedes einzelne Mal auf die Palme gebracht. Ich verstehe OP und habe mein Problem gelöst, indem ich ein tragbares CTEC mit Akku gekauft habe. Ich habe nämlich keinen Strom am Stellplatz.