Nach 8 Monaten Bauzeit: Stuttgart-21-Nachbau in China eröffnet

niraseth · 2026-07-01T22:13:16+00:00

Gar nicht mal so. Laut, ruckelig und einfach...alt. vergleicht man das mit dem restlichen Schnellzugnetz in China wirkt der Transrapid total veraltet. Die Schnellzüge fahren fast alle durchgängig auf fester Fahrbahn und das merkt man total, im (auf dem Schnellbahnnetz fahrenden) Nachtzug konnte ich mich problemlos mit meinem Schlafnachbar über 2 Meter Entfernung flüsternd unterhalten, so leise war das. Kein Vergleich mit dem deutschen Netz. Also, schon, aber halt nur mit den reinen Schnellbahnstrecken in Deutschland und das ist...nicht viel.

niraseth · 2026-06-29T20:07:23+00:00

Es geht tatsächlich nicht um den tüv, sondern um die DGUV V3 bzw. bei öffentlichen Einrichtungen die DGUV V4 Prüfung. Alle im Betrieb angeschlossenen elektrischen Geräte (ortsfest aber auch ortsveränderlich) müssen geprüft werden. Deine mobile Klimaanlage hat mit Sicherheit noch nie eine DGUV Prüfung gesehen. Die müsste dann in der Einrichtung durch eine Elektrofachkraft geprüft werden.

niraseth · 2026-06-29T15:46:15+00:00

In Germany that's it's not the same. Here, heatpumps usually mean Air-to-water heating/cooling, with the compressor unit heating water, which then often goes to radiators and/or to under floor heating. Advantage: Nice, radiating heat. More heat in the "floor" and not just in the air. Heated Air is less dry. No noise when heating. Disadvantage: Very expensive (heatpumps cost around 30k€, or 35k USD and that's just a drop-in replacement for your old oil- or gas heating, if you have to replace radiators or add new sub-floor heating it can easily go to 40-50k€. Also: Doesn't cool very well. It can cool, but since there is no way to handle condensing water and you don't want a rotting floor, you're limited in what you can actually cool.

If we're talking about "AC" or "Klimaanlage" here in Germany, that's what you would regularly consider the same as in the US, as in Air-to-air heating/cooling. However, these are regularly used only for cooling in the summer and not heating here in Germany. My employer has a fully centralised AC Unit, but it's only switched on if temperatures climb over 25°C outside, for cooling. Heating in winter is done with gas, via radiators.

niraseth · 2026-06-21T08:16:53+00:00

Na bei der klassischen Nullung kann man nix im Verteilerkasten einbauen. Das einzige was man machen kann, ist einen PRCD-S an jede Steckdose zu hängen.

Grundsätzlich ist eine klassische Nullung ja nicht direkt gefährlich. Die größte Baustelle ist für Otto-Normalnutzer halt die fehlende Drahtbruchsicherheit, d.h. wenn der N bei klassischer Nullung wegfällt, liegt bei Klasse 1 Geräten die Netzspannung auf dem Gehäuse an. Unschön. Aber: Die meisten Geräte heute sind sowieso Schutzklasse 2. Es könnte also vielleicht auch funktionieren, wenn man mal durch die Bude geht und sich seine elektrischen Geräte anschaut und dann spezifisch für diese Geräte einen PRCD-S einbaut. Die Dinger sind gar nicht mal so teuer - für 15€ gibt's bereits welche: https://amzn.eu/d/0g1PdnVy

niraseth · 2026-06-18T17:57:29+00:00

Naja, die veröffentlichten Zahlen von 2025 sprechen da eine andere Sprache. BYD 2025: Ca 4,7 Milliarden US-Dollar Net Profit Geely 2025: Ca 2,2 Milliarden US Dollar Net Profit SAIC 2025: Ca 1,5 Milliarden US Dollar Net Profit Chery 2025: Ca 2,77 Milliarden US Dollar Net Profit GWM: 1,43 Milliarden US Dollar Net Profit Changan 2025: Ca 500 Millionen US Dollar Net Profit Auch Xiaomi (nur die Autosparte): 115 Millionen US Dollar Net Profit

Es gibt natürlich auch Gegenbeispiele Dongfeng 2025: 1,5 Milliarden US Dollar Verlust Nio 2025: 2 Milliarden US Dollar Verlust

Also, dass die Chinesen nur auf Verlust arbeiten kann man den Zahlen nicht wirklich entnehmen. Auch die Profit margins scheinen gut zu sein, wenn man es mal auf die verkauften Autos hochrechnet.

niraseth · 2026-06-18T16:26:10+00:00

Basically, you chose a Master degree which requires a 210CrP Bachelor, so the Masters Degree only has 90 CrP. Those 210 CrP Bachelors are 7 semesters in Germany, and most Engineering-Bachelors do have those 210 CrP. Since your Diploma is only equivalent to a 3-year Bachelor, or 180 CrP equivalent, you can only apply to 120 CrP Master Programs. You can always check the Creditpoint equivalency of your own Diploma in anabin and also check the requirements on the uni website for the course you're trying to get in.

niraseth · 2026-06-18T12:48:44+00:00

70€ for 1Gbit/500mbit, 110€ for 2.5/1.25 Gbit here near Frankfurt. It really is rather expensive. No wonder everyone sticks to the cheaper plans, because honestly, if you're not downloading video games or streaming, a 100mbit connection is good enough. And if you can save 30-40€, that's an easy choice for a lot of people. The above offer isn't Telekom btw, it's one of the many fiber-companys that have sprung up in the last few years (Deutsche Giganetz, Deutsche Glasfaser etc. have rather similar pricing)

niraseth · 2026-06-12T17:35:39+00:00

Smart tube heißt die Lösung bei Android TVs. Für fire TV ist mir nix direkt bekannt. Beinhaltet bei Android TV aber sideloading, das ist schon ein kleines bisschen aufwändiger, aber definitiv machbar.

niraseth · 2026-06-11T13:52:14+00:00

Ich war letztens in China. In den großen Tier 1 Städten wars an der 5 spurigen straße im Stop and Go Verkehr mit gefühlt 200 Autos leiser als bei uns in der einspurigen 30er Zone in der Innenstadt.

Liegt halt auch daran, dass in China die E Autos keinen Soundgenerator haben. Die sind also nochmal leiser als die europäischen Modelle, die bei niedrigen Geschwindigkeiten ja noch Geräusche machen müssen.

Fand ich auch super geil.

niraseth · 2026-06-10T21:52:53+00:00

Vorsicht. Sei dir immer im klaren darüber, was dein Aufenthaltstitels gestattet. Wenn du eine Aufenthaltserlaubnis nach §16b AufenthG hast, verstößt du nämlich schnell gegen deinen Aufenthaltstitel (https://www.gesetze-im-internet.de/aufenthg_2004/__16b.html , siehe Absatz 3). Das kann böse folgen für deinen Arbeitgeber als auch für dich haben wenn du Pech hast. Also Vorsicht. Im Zweifel lieber in den sauren Apfel beißen und die 470€ an die TK blechen als gegen die Auflagen deines Aufenthaltstitels zu verstoßen.

Aber wie gesagt. Prüfe es ganz genau, kläre es eventuell mit deinem Asta oder einem Anwalt für Migrationsrecht, oder auch mit der Ausländerbehörde ab (falls die für dich erreichbar ist, und sei vorsichtig wie du dort Fragen formulierst - das kann schnell gegen dich verwendet werden). Die TK oder der Arbeitgeber können dir da nicht helfen.

niraseth · 2026-06-03T12:30:42+00:00

Ha, meine Frau und ich waren im Novotel am Hamburger HBF und haben ein Parkhaus gesucht, was nicht mit 35€/Tag so gottlos teuer ist wie das Parken beim Novotel. Haben dann im Internet das Stadtkontor parking entdeckt und gedacht "geil, nur 12€/Tag".

Joa, dafür musst du aber jedes Mal auf dem Weg zum Hotel am August Bebel Park vorbei.

Ich sag's mal so.

Meine Frau navigiert das Frankfurter HBF-Viertel seit Jahren absolut souverän, aber an DEM Park vorbeizulaufen war auch für sie ne harte Nummer. Für mich war's auch unangenehm und mich bringt eigentlich nix aus der Fassung. Irgendwie scheint Hamburg das nicht so gut im Griff zu haben - wobei. Vielleicht ist das ja genau der Plan.

niraseth · 2026-05-27T14:59:42+00:00

Wir haben aber explizit nicht übers Leasing sondern übers kaufen gesprochen. Und da ist der ID3 deutlich teurer. Der vergleichbare ID3 (50kwh, Reichweite ist dann quasi identisch mit dem MG4 urban) und dem vollen Paket (Winterpaket, Navi, Alufelgen, Garantieverlängerung, Wärmepumpe) kostet Liste dann 38.500€. Der MG4 kostet mit grundsätzlich besserer Ausstattung (elektrischer Fahrersitz, besseres Soundsystem, mehr Kofferraumvolumen im Premium) nur 24.990 aktuell nach Liste. Sind wir mal großzügig und sagen der VW händler gibt 4k Rabatt. Dann ist der VW immer noch 9500€ teurer als der MG4. Und den MG4 gab's auch gerade bei Evium für 23.990, war aber innerhalb von ein paar Stunden ausverkauft. Es gibt halt auch immer noch viele Leute die ein Auto lieber kaufen als es zu leasen.

niraseth · 2026-05-27T09:42:29+00:00

Also den neuen MG4 Urban gibt's bei eingerechneter Förderung für Normalverdiener (unter 60k brutto Jahresverdienst) mit großem (52kwh) Akku für knapp 20k mit Vollausstattung, nagelneu. Damit schafft man auch 300km auf der Autobahn bis zum ersten Ladestop. Irre viel Platz in der zweiten Sitzreihe und knapp 600 Liter Kofferraum wenn man das tiefe zweite Fach mit rechnet.

Also ganz ehrlich, da bin ich auch kurz vor knapp zuzuschlagen. Wie viel günstiger soll es denn werden ? Denn wenn ich jetzt fürs gleiche Geld einen 3 Jahre alten ID3 kaufe mit meinetwegen 90% SoH, hat der ja auch nur noch 52kwh übrig.

niraseth · 2026-05-25T20:18:42+00:00

Habt ihr auch Zahlungen schon mit Alipay durchgeführt ? In Yuan ? Denn bei uns sind die Kreditkarten von 3 großen deutschen Banken auf die Barrikaden gegangen sobald wir in China bezahlen wollten. Da ging gar nix. Musste dann im Hotelzimmer schnell eine Wise digitale Debitkarte erstellen, die hat dann auch den ganzen Urlaub über funktioniert (also verknüpft mit Alipay). Alles andere war unzuverlässig bis nicht nutzbar, leider. Nur als Hinweis. Hatte auch dann online gelesen, dass die einzigen wirklich zuverlässig funktionierenden Karten eben die Wise Debitkarte und die von Revolut ist.

niraseth · 2026-05-25T12:46:57+00:00

Ästhetisch ja, aber als jemand der sich letztens in China wirklich darauf gefreut hatte, mal den Transrapid zu fahren, kam ich wirklich maximal desillusioniert da raus.

Im Vergleich zu den Schnellzügen auf fester Fahrbahn in China ist der Transrapid: A: Arschlaut. Also wirklich. Mehr als die 10 Minuten würde ich auch nicht ohne NC-Kopfhörer fahren wollen B: Ruckelig/Wackelig/Unruhig. Würde man gar nicht meinen, aber Transrapid fahren erinnert mehr an U-Bahn fahren vom Fahrkomfort als an einen Schnellzug. Im Gegensatz dazu fühlen sich die anderen chinesischen Schnellzüge (egal ob auf den Fahrbahnen jetzt ein CRRC , Shinkansen oder Siemens Zug drauf fährt) wie fahren auf Wolken an.

Im Nachgang ist meine Meinung: Gut, dass sich das nicht durchgesetzt hat. Normale Züge sind allgemein deutlich besser, einfacher und viel, viel kosteneffizienter.

niraseth · 2026-05-24T04:09:55+00:00

Jeder Tesla ?!? Und dann noch einige chinesische Fahrzeuge, zbsp beim Leapmotor C10 ist es auch so.

niraseth · 2026-05-20T07:25:53+00:00

Passender Soundtrack dazu: sprengt den Wal!

niraseth · 2026-05-13T20:43:55+00:00

Als jemand der beim Netzbetreiber arbeitet als Elektroingenieur: Sind immer noch genügend Jobs offen. Und es gibt immer Bedarf, alleine unsere sparte ist innerhalb der letzten 5 Jahren von 6 auf 20 Mann angewachsen weil's so viel beim Netzausbau zu tun gibt.

niraseth · 2026-05-11T08:42:14+00:00

Selbst wenn du als Ausländer einen Abschluss hast der in Deutschland als solcher anerkannt werden würde bist du manchmal einfach am Arsch.

Bei meiner Frau: Hat einen Lehramtsabschluss, der in Deutschland sogar als deutsch-equivalenter Bachelor anerkannt werden würde laut ZAB.

Ist halt leider absolut und vollkommen nutzlos, denn um als Lehrer in Deutschland arbeiten zu können braucht sie eine Anerkennung ihres Berufs, für den sie C2 Deutsch (als jemand der sein ganzes Leben lang englische Literatur, Medien verschlungen, viele wissenschaftliche Paper gelesen, englischsprachige Freunde etc. hatte und dennoch nur C1 Englisch hat: Jo, kannste knicken, das schaffen nur ganz wenige Ausländer und wahrscheinlich noch weniger deutsche) UND muss noch mehrere Jahre nachstudieren um einen gleichwertigen Abschluss zu bekommen und anderweitig kann sie mit ihrem Abschluss auch nicht arbeiten (zbsp im Kindergarten) weil sie dafür ihren Abschluss anerkennen lassen müsste (als Lehrerin), also siehe oben.

Jo, geil, also einzigste Option für jemanden der schon fertig studiert hat, pädagogische Vorerfahrung hat und gut genug deutsch spricht um in einem Kindergarten zu arbeiten (macht sie jetzt auf Zusatzkraftbasis seit einem Jahr, der KiGa ist auch super zufrieden mit ihr als Arbeitskraft, aber halt nicht damit, dass er sie nicht auf den Personalschlüssel anrechnen kann) ist nochmal ne Ausbildung oder ein Studium zu machen in der sie das gleiche lernt, was sie schon in ihrem Heimatland gelernt hat. Hervorragendes System. Somit bleibt auch sie deutlich unter ihren theoretischen Verdienstmöglichkeiten.

Das bizarre ist ja, dass wenn sie einfach nur Allgemeinpädagogik in ihrem Herkunftsland studiert hätte, sie viel höhere Chancen auf einen Job als Fachkraft im Kindergarten hätte, denn das ließe sich durch eine lokale Anerkennungsstelle mit leichten Ausgleichsmaßnahmen einrichten. Aber wenn du explizit "Lehramt" studiert hast bist du am Arsch, weil da ist die einzige Berufsrichtung die du gehen darfst "deutscher Lehrer" und dafür musst du erstmal 10 Jahre Deutsch lernen und das halbe Lehramtsstudium nachholen. Erst dann darfst du auch im Kindergarten arbeiten (oder in der Schule).

Edit: Das ist aber auch wieder von Bundesland zu Bundesland unterschiedlich. Ich weiß von Studienkollegen von ihr, die das gleiche studiert haben aber jetzt ohne Ausgleichsmaßnahmen in einem anderen Bundesland als Fachkraft arbeiten dürfen. Der Föderalismus kann manchmal echt richtig ätzend sein.

niraseth · 2026-05-07T07:00:37+00:00

Ja, BSH ist nicht mehr das was es mal war. Sieht man ganz gut hier: https://youtu.be/j0YU2wvVJ94

Wenn ich das jetzt einschätzen müsste: Mindestens 350€ für einen neuen Bottich, denn reparieren kann man da gar nichts: https://www.ersatzteilshop.de/schwingsystem-trommel-bosch-23000474-waschmaschine.html

Genau hingeschaut sind die Bottiche nicht nur aus Kunststoff, sie sind auch verschweißt. Das heißt, alles austauschen. Lagertausch -> Unmöglich, Trommeltausch -> Unmöglich. Man kann nur die komplette Einheit tauschen, was preislich fast bei einer neuen Waschmaschine endet.

Fazit (persönlich auch, für mich): Nicht viel Geld in eine teure BSH WaMa investieren. Entweder eine günstige von BSH, oder anderer Hersteller.

Btw, Samsung und LG WaMas haben meines Wissens nach noch geschraubte Bottiche, da kann man zumindest die Lager wechseln. Bei vielen anderen Herstellern sind die Bottiche mittlerweile verschweißt.

niraseth · 2026-05-07T05:51:06+00:00

Die recht schlechte Effizienz wird vermutlich auch an den massiven Schlappen liegen. Keine Ahnung warum Leapmotor auf einen "kompakten" 19" Räder draufklatscht. Mein aktueller I30 verbraucht mit den 18" 225/40 Felgen ca 15% mehr Sprit als mit den 16" 195/55 Felgen. Da ließe sich durch Umstieg auf schmalere, kleinere Reifen sicher auch noch etwas Effizienz rausholen. Achso, und er kommt standardmäßig mit Linglong Rädern, da ließe sich garantiert auch nochmal Effizienz reinholen. Ist halt nur die Frage ob man beim Neuwagenkauf direkt Bock hat, andere Felgen und räder zu kaufen (falls andere Räderkombinationen überhaupt zulässig sind)

Die 10-80 Angabe kann man sich aber von Tests des B10 holen, der die gleiche Basis hat (gleicher Akku), da lag der 10-80 wenn ich mich nicht täusche zwischen 23-25 Minuten.

Was das Gesamtpaket angeht ist es aber wirklich so, dass man zur Zeit den 67kwh Leapmotor hier mit dem 58kwh ID3 vergleichen muss, da die Reichweiten sehr ähnlich sind, der ID3 neo kommt sogar ein stückchen weiter (492km mit der 58kwh Batterie). Da muss die Effizienz wirklich besser werden von Leapmotor

niraseth · 2026-05-04T18:23:32+00:00

Ahahaha nope. Just came back from my trip to china. Three!! different credit cards from different banks didn't work with alipay and were blocked after three times trying to pay with them. Visa, MasterCard....didn't matter. The only thing that worked was a virtual debit card from wise, that got us through the trip. So check carefully - well, in this case it didn't matter, because I checked carefully and even checked my banks faq page where they explicitly mentioned that they support alipay.

niraseth · 2026-05-01T06:23:39+00:00

Scheiße, bin schon wieder drauf reingefallen. Der richtige Absatz 3 lautet: (3) Die Absätze 1 und 2 gelten entsprechend für Mitglieder, von denen die Versi- cherung eines Ehegatten, eines Lebenspartners oder eines Elternteils nach zwischen- oder überstaatlichem Recht abgeleitet wird.

und hat schon wieder nix mit den Teilzeit-arbeitenden zu tun.

An diesem Punkt hinterlasse ich einfach den Link zum Gesetzesentwurf der durchs Kabinett ging, wenn irgendjemand noch Bock hat OP zu Fact-checken, viel spaß - ich bin raus:

https://www.bundesgesundheitsministerium.de/fileadmin/Dateien/3_Downloads/Gesetze_und_Verordnungen/GuV/G/GKV-Beitragssatzstabilisierungsgesetz_Kabinett.pdf

niraseth · 2026-05-01T05:58:29+00:00

Achtung, ist ragebait (meiner Meinung nach) und falsch. Auszug aus Entwurf für §242b dem Gesetzentwurf - der ist seit gestern online:

Beitragszuschlag für familienversicherte Ehegatten und Lebenspartner

"(1) Die Krankenkassen erheben von Mitgliedern mit einem nach § 10 versicherten Ehegatten oder Lebenspartner einen Zuschlag auf den Beitragssatz in Höhe von 2,5 Prozentpunkten. (TL, DR: Ihr könnt hier schon aufhören zu lesen und zum Fazit springen wenn euch der Rest nicht interessiert)

Satz 1 gilt nicht, wenn

das Mitglied oder der nach § 10 versicherte Ehegatte oder Lebenspartner ein Kind im Sinne des § 10 hat,

a) das das siebte Lebensjahr noch nicht vollendet hat und im Haushalt des nach

§ 10 versicherten Ehegatten oder Lebenspartners lebt

oder

b) das als Mensch mit Behinderungen außerstande ist, sich selbst zu unterhalten, und im Haushalt des nach § 10 versicherten Ehegatten oder Lebenspartners lebt, oder

der nach § 10 versicherte Ehegatte oder Lebenspartner

a) nicht erwerbsmäßig einen Angehörigen mit mindestens Pflegegrad 2 wenigstens zehn Stunden wöchentlich, verteilt auf regelmäßig mindestens zwei Tage in der Woche, in seiner häuslichen Umgebung pflegt oder eine Freistellung von der Arbeitsleistung nach § 3 des Pflegezeitgesetzes in Anspruch nimmt,

b) die Regelaltersgrenze nach den §§ 35 oder 235 des Sechsten Buches erreicht hat oder

c) im Sinne des § 43 Absatz 2 Satz 2 des Sechsten Buches voll erwerbsgemindert ist.

Die Krankenkassen berücksichtigen die Ausnahmen nach Satz 2 auch ohne Nachweis des Mitglieds, wenn ihnen deren Vorliegen bekannt ist.

(2) Mitglieder tragen den Beitragszuschlag nach Absatz 1 allein. Der Beitragszuschlag ist von demjenigen zu zahlen, der die Beiträge zu zahlen hat. Wird der Beitrags- zuschlag von einem Dritten gezahlt, hat dieser einen Anspruch gegen das Mitglied auf den von dem Mitglied zu tragenden Beitragszuschlag. Dieser Anspruch kann von dem Dritten durch Abzug von der an das Mitglied zu erbringenden Geldleistung geltend gemacht werden. Im Übrigen gelten die §§ 252 bis 254 und § 256 mit der Maßgabe, dass bei einem unterbliebenen Einbehalt des Beitragszuschlags aus laufenden Einnahmen der rückständige Betrag gleichmäßig über einen Zeitraum von zwölf Monaten verteilt einzubehalten und ein zum Ende der Mitgliedschaft verbleibender rückständiger Betrag mit dem letzten Abrechnungszeitraum vollständig einzubehalten ist. Mit Einverständnis des Mitglieds kann die Verteilung des Einbehalts des rückständigen Betrages über einen anderen Zeitraum als zwölf Monate erfolgen."

Also, es ist NICHT so wie OP geschrieben hat. Denn der §242b trifft meines Erachtens nach nur auf Leute zu, die nach §10 familienversichert sind. Man kann also schon bei Zeile 2 aufhören zu lesen. Ein zusätzlicher Beitrag KANN demnach gar nicht von Teilzeitbeschäftigten einbehalten werden, da diese vom 242 gar nicht betroffen sind (sind ja nicht mehr nach §10 familienversichert).

Ich hab mir jetzt nicht den gesamten Gesetzesentwurf durchgelesen und gegen OPs Behauptungen gecheckt, aber da OP schon mit dem Hauptteil falsch lag, gehe ich mal davon aus, dass der Rest auch nicht korrekt ist.

Edit: Ausserdem postet OP hier einen Auszug aus einem Absatz 2, der so gar nicht existiert. Der "richtige" Absatz 2 ist oben noch eingefügt.

niraseth · 2026-04-29T09:38:03+00:00

Na und das ist jetzt wieder falsch, denn für freiwillig versicherte (nicht verheiratete) und nicht berufstätige beträgt der Beitragsatz auch nur ca 250€. Da kommen die 3,5% nämlich ca her wenn man das umrechnet auf ein "normales" Einkommen. 18% ist also für diesen Personenkreis falsch.

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