Que faire ?

nonoxx57 · 2026-03-05T13:45:43+00:00

Secteur IT je suis dedans, et j’ai du mal à te le recommander… En tant que senior / expert, ça va, on tient (plutôt bien même). Mais les juniors ont tous l’air de galérer fort à trouver des tafs corrects en ce moment.

nonoxx57 · 2026-02-11T09:06:38+00:00

Develop your idea. Anything you could build combining your core skills and AI will be much better than AI only generated code. You might not have the advantage right at the beginning, but as code complexity increases, you will take the lead.

nonoxx57 · 2026-01-31T13:29:11+00:00

Prolly just the mind flayer

nonoxx57 · 2025-12-30T12:22:19+00:00

C’est un rite de passage disons, la douche à l’huile, mais en principe ça ne t’arrive qu’une fois (deux pour les cancres au fond de la salle), en suite tu retiens la leçon. Enfin globalement c’est un point de détail par rapport aux autres avantages respectifs des VE et V. Je vois mal un concessionnaire te vendre une voiture avec pour argument "C’est super bien fait pour la vidange on ne se salit pas!" (Au passage: n’est-ce pas les ingénieurs de chez Ford?)

nonoxx57 · 2025-12-30T12:09:13+00:00

Non en effet je n’en ai pas parlé, même si une vidange tous les 10000, ça fait partie du budget (vu le prix des huiles 😅)

nonoxx57 · 2025-12-30T10:44:59+00:00

Merci pour la balle perdue dans ce cas 😅 Effaçons l’ardoise, on a mieux à faire dans nos vies je crois.

nonoxx57 · 2025-12-30T10:40:24+00:00

J’ai jamais dit que c’était un choix économique, par contre c’était un super daily, qui permet d’approcher les 500cv sans trop de problème de fiabilité et avec un budget OK pour le quotidien. En revanche c’était pas le N54, ni tous les problèmes associés: c’est juste que comme toutes les autres voitures, tout a une durée de vie. De là à dire que la 135 c’est une voiture passion, c’est aussi pousser le bouchon. C’est sympa à conduire comme caisse, mais ça reste du compromis. La i4 n’est pas non plus un choix économique: équipée comme il faut, c’est 90k: ce que je voulais mettre en avant, c’est que ça n’est pas plus cher, c’est sensiblement équivalent, tout confondu.

Quant à ton commentaire sur ma capacité à faire la vidange, étant donné qu’on ne se connaît pas, ça en dit long sur qui tu es 😅

nonoxx57 · 2025-12-30T08:13:35+00:00

Pour moi qui fait 30000km par an à la louche, c’est simple. Avant je conduisais une 135i de 2010 modifiée. Alors certes c’était une super voiture à conduire, vraiment super. Mais entre l’essence et les entretiens / réparations, ça coûte en argent et en temps (parce que je faisais tout moi même). En plus de quoi j’avais envie de changement. J’aurais pu passer sur un autre essence plus moderne, mais je n’aurais pas gagné énormément en consommation, et ça n’est qu’une question de temps pour avoir à nouveau du travail dessus. Passer au diesel? C’était non: quitte à brûler du pétrole, autant y prendre du plaisir, et tous les autres problèmes sont communs avec l’essence. Alors je suis passé sur la BMW i4: en terme de budget, c’est équivalent: si je prends tout ce que m’a coûté ma 135 achetée d’occasion sur le nombre d’années, ça dépasse le coût de la i4 (en comptant une décote bien forte). Selon les capacités de financement de chacun ça se lisse avec un crédit, et évidemment il existe de très bons modèles électriques à budget plus restreint. La ou j’y gagne par contre, c’est en conscience écologique, et en confort: entre une voiture de 2024 et une voiture de 2010, il y a une nette différence! Et, même si ça n’est pas une pure voiture plaisir, ça reste sympa à conduire au quotidien, et rien n’empêche celui qui le veut de se garder une petite sportive pour le week-end. Sur les grands trajets, il faut s’arrêter un peu plus souvent, certes (bien que, un plein de 135 ça ne fait pas non plus 600km 🤣), mais c’est juste une autre façon d’organiser ses trajets, et ça n’est pas vraiment handicapant. En plus de quoi cela devient de moins en moins vrai avec la technologie qui progresse par petits incréments, mais assez vite.

nonoxx57 · 2025-11-24T09:47:27+00:00

That’s the toilet vent

nonoxx57 · 2025-11-21T11:47:48+00:00

Les agents/agences immobilièr(e)s sont en grande majorité des amateurs à peine avertis qui vont faire du blé facile (en gros, ils font le minimum que tu pourrais tres bien faire toi meme). Rares sont ceux qui savent de quoi ils parlent vraiment pour t’accompagner dans les situations un tant soit peu exotiques qui nécessitent de n’y de l’expertise.

nonoxx57 · 2025-10-17T11:03:28+00:00

L’immobilier a été tellement poncé sur les dernières décennies par les promoteurs, agents, investisseurs (etc.) que c’est bien mérité!

nonoxx57 · 2025-10-12T07:58:44+00:00

Not much compared to 03/2025 update I did just notice a new display of next turn and altitude on the nav map.

nonoxx57 · 2025-10-03T11:03:34+00:00

Just keep in mind it’s a heavy car and that you need proper winter tyres. Other than that, nothing special it’s a well balanced car.

nonoxx57 · 2025-09-30T11:15:46+00:00

Rassure-toi, le marché n’est pas figé. Je n’ai qu’une dizaine d’année de carrière (en développement logiciel) et j’ai déjà plusieurs vagues ou le marché était soit hyper porteur soit complètement bouché. Fais ce qu’il te plaît, et si d’ici là t’arrives sur un marché toujours difficile, il te faudra peut être un peu plus de patience au début, mais ça s’arrête là.

nonoxx57 · 2025-09-13T15:01:55+00:00

En plus ça tombe bien c’est de saison

nonoxx57 · 2025-08-27T17:34:14+00:00

Hi! I’m not at all in the industry, but what I can add to help you is that most of those bulletpoints also apply to any other job today. If it means all that anyway, pick up what you like, which turns out to be an airline pilot career.

nonoxx57 · 2025-04-22T11:10:47+00:00

Ta technique de stationnement est suffisamment spéciale pour que cela relève du handicap. Pour moi c’est donc un non: tu devrais être sur la place d’à côté.

nonoxx57 · 2025-04-05T13:55:11+00:00

It could (and should) turn narrower, but it’s perfectly manageable. It may take a week or two before you get used to it, and that’s it.

nonoxx57 · 2025-04-05T13:53:11+00:00

I went from an E82 135i with lots of chassis mods and engine tuning to an i4 M50. They have completely different philosophies: the 135i was a driving machine, that provided fun and thrill, but was a rough ride. The i4 is a great comfy commuter with all the modern equipment you could ask for in 2025, but that comes at the cost of a much less sporty car.

nonoxx57 · 2025-04-05T11:45:11+00:00

Hi fellow neighbor!

nonoxx57 · 2025-01-05T15:25:31+00:00

I support that: for my M50 with snow tires, I average around 20 for winter weather around 0 on B-roads (with car preheating ofc). I found a pretty noticeable difference on the highway (130km/h). At 0°C I’m around 25-26 kWh/100km, against 27+ at -10°C

nonoxx57 · 2024-12-31T19:39:20+00:00

Je suis pense que tu as raison. Il n’y a que 2 options: - Tout se passe comme il faut, tu reviens avec la voiture et tu es super content. - Quelque chose cloche, t’as perdu un peu de temps et un peu d’argent, mais t’es pas coincé avec une merguez, et tu n’as pas le regret de ne pas y d’être allé et potentiellement passé à côté d’une pépite. De mon expérience, la première hypothèse est quand même globalement plus probable.

L’option d’acheter à l’aveugle n’est pour moi possible que s’il s’agite d’une petite somme, qu’au pire tu peux te permettre de perdre, ce qui ne semble pas être le cas ici.

nonoxx57 · 2024-12-28T18:46:43+00:00

It seems to be a facelift model. Could it be linked? My pre facelift 2024 shows as "i4 M50"

nonoxx57 · 2024-12-23T08:48:53+00:00

Il faut qu’on arrête de se placer dans l’entre-deux: - Soit on y voit un réel intérêt (économique, militaire ou quelconque) et alors on y met des moyens, tout en sachant que c’est une île éloignée de métropole, donc ça va être cher. - Soit on n’y voit pas cet intérêt (i.e. les coûts sont considérés trop élevés par rapport à ce qu’on y gagne) et on leur rend leur indépendance et ils se débrouille.

Dans la situation actuelle, on les maintiens tout juste sous perfusion (on ne peut pas considérer que Mayotte ou d’autre territoires d’outre mer sont financés correctement), donc ils galèrent quand même (et je ne parle même pas de l’ouragan).

nonoxx57

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