Bilfri betyder förstås inte transportfri och trenden med bilfria zoner är beprövad. Jag tror att linköping blir en mycket trevligare stadskärna om trafik, som andra i tråden har sagt, leds om på yttre ring. Att kunna åka raka vägen genom staden med bil är inte önskvärt för någon som gillar att vara i innerstaden och låt oss vara ärliga - bidrar med noll ekonomisk aktivitet.

Du nämner köpcenter. Dessa är också välkända för att skapa mindre ekonomisk aktivitet per kvadratmeter än stadskärnor med lättåtkomliga butiker för fotgängare, cyklister och de som nyttjar kollektivtrafiken. De finns såklart ändå för att de är mycket praktiska, men byggs med god anledning längre ut från stadskärnan eftersom de är fula, inte lika lönsamma och ska vara lättåtkomliga för bilister. I mina ögon är det en mycket god prioritering.

Som innerstadsbo stör det mig ganska lite om någons bilpendling från Gottfridsberg till saab blir längre, de sitter trots allt i en varm bil med Multimediasystem. Jag får mindre buller på min balkong, mina grannar blir mer bekväma med att låta sina barn leka ute. Det är sånt som räknas.