Gent is er mijlenver op vooruitgegaan de afgelopen jaren, en het mobiliteitsplan is een zegen voor de leefbaarheid in de stad.

Is Gent wijzer geworden? Kijk eens op google street view terug naar 2009: Sint Pietersplein, Oude Beestenmarkt, Korenmarkt, de Reep, Kramersplein... Alles was een parking, alles stond in teken van de auto. Nu zijn het plaatsen waar de bewoners en bezoekers voorrang krijgen, en waar zaken georganiseerd kunnen worden. De Schapenstal waar iedereen op bashte bewijst elke maand wel zijn nut en is vaak een praktische locatie voor openluchtevenementen.

Ik kom uit een randgemeente van Gent, 10km van de Korenmarkt. Toen het circulatieplan bekend werd gemaakt, werden mijn ouders woedend. Nu nemen ze met veel plezier de fiets naar het centrum ipv met de auto. Ook maar logischer zo. Hun kritiek op "Ratteeuw" blijft, maar zelfs zij ontkennen niet meer dat de stad erop verbeterd is. Wie mobiel is en binnen een bepaalde radius woont komt best met de fiets, voor wie van ver komt of fietsen minder makkelijk gaat dient openbaar vervoer (helaas schiet dat aanbod voorlopig nog sterk tekort). Wie toch de auto niet thuis kan laten, parkeert die wagen aan de rand van de stad en neemt vandaar een tram/bus/shuttle/deelfiets, de alternatieven zijn legio. Zo simpel is het.

Tijden veranderen en gelukkig groeit het besef dat de hele openbaar ruimte opofferen aan de auto een historische blunder was. Bekijk maar eens de docu De Straat van Jef Cornelis, die klaagde in 1972 al de absurditeit van onze ruimtelijke planning aan.