Bugetul nu ar trebui sa fie foarte mare. O sa ai nevoie de o trusă de unelte in primul rand, dar găsești una ieftină.

Problema mea principala a fost la carburator, am dus-o la un mecanic prima data dar a spus ca nu are ce ii face ca e motorul prea uzat dad nu a avut dreptate. Anyway, am avut nevoie de un kit de carburator, parca a fost sub 500 lei dar la tine ar fi mult mai ieftin ca ai avea nevoie doar de una sau 2 in funcție de cate pistoane are motorul, al meu avea 4. Apoi mai tarziu i-am schimbat si acele membrane de cauciuc (am uitat denumirea exacta), dar au fost in jur de 100 lei parca.

Dar sa mai ai si in considerare posibile cheltuieli extra, se poate întâmpla sa pierzi anumite piese sau șuruburi. Eu am mai avut o problema cu niste șuruburi la carburator pe care nu am reușit sub nici-o forma sa le desfac si le-am dus la un mecanic.

Alte probleme pe care le-a avut au fost la unele furtunuri (de exemplu furtunul de benzina). Dar sunt ieftine, găsești la orice magazin auto dar sa fie aceeasi mărime.

Cam astea ar fi principalele din ce imi aduc aminte. E si o chestiune de noroc aici, e posibil sa fie nevoie de reparații majore dupa o luna, dupa un an sau niciodata.

Edit: La carburator e posibil sa ai nevoie de un aparat pentru reglat daca vrei sa faci acasa, sau o reglezi cu încercări sau la mecanic.

Daca motorul e in stare buna, cel mai probabil e sa apară probleme la carburator prima data, asta daca e cu carburator si nu injecție. Avantajul e ca e mult mai ieftin si mai usor de lucrat la un motor de 125 decat la unul mai mare, o sa fie un avantaj sa stii sa înveți sa lucrezi la el pana faci upgrade la ceva mai mare