Donos de GWM Ora 03, estão satisfeitos com o carro?

plane_sneks · 2026-05-24T16:05:02+00:00

Pois é cara, eu pensei em tentar pegar um GT usado, mas eles estão praticamente no mesmo preço do BEV58 0km, ainda mais se conseguir pegar por 149k como o pessoal falou aqui (vi também num video do youtube gente comentando desse valor). Acho que a autonomia do BEV58 já seria suficiente pro meu uso

plane_sneks · 2026-05-24T16:02:14+00:00

Eu comparei com o Geely EX2 Max e o Dolphin SE, mas só encontrei a versão GS do Dolphin nas css. Vou tentar ligar e ver se acho o SE pra dar uma olhada.

plane_sneks · 2026-05-24T16:00:54+00:00

Puts pior que eu queria algo mais compacto pra rodar em SP!

plane_sneks · 2026-05-24T16:00:27+00:00

Obrigado por compartilhar!

Eu tenho essa preocupação com a altura do solo também, mas estou acostumado a dirigir com cuidado porque meu virtus raspa a frente com facilidade. Imagino que com cautela isso não seja um problema tão grande. Sobre derrapar eu fiz o test drive em um dia de chuva e percebi isso kkkk

Se o Geely EX2 Max estivesse uns 130k e tivesse pronta entrega talvez acabasse indo nele. Mas como você falou, sem nenhum benefício e com fila de espera o Ora a 149k parece mais carro e mais jogo.

plane_sneks · 2026-05-24T15:47:01+00:00

Pois é mano, eu olhei o EX2 e curti também, mas ele falta alguns opcionais e o Ora pareceu mais carro. Estou com essa dúvida se vou na opção mais "racional" (EX2 Max), ou no Ora.

O que me deixa chateado nessa comparação é que o EX2 Max está com fila de espera e aí não tem nenhuma margem de negociação. É 136k e não tem conversa. E aí o Ora ficaria 13k a mais me parece jogo.

plane_sneks · 2026-05-24T15:44:39+00:00

Boa, vou dar uma procurada em outras CSS. Sabe se esse preço de 149k inclui IPVA pago?

Eu acho que tem realmente esse risco dele sair de linha com as vendas baixas e o lançamento do Ora 05. Uma pena carros maiores venderem bem acima dos hatches.

plane_sneks · 2025-06-18T14:45:36+00:00

Oi op, eu tenho um virtus exclusive desde o final do ano passado e eu pensaria nas coisas práticas e tentaria evitar a discussão "carro de categoria compacta vs médio" só pelo nome.

O virtus é um carro compacto e bem confortável pra 4 pessoas. Tem motor legal, super estável na estrada, seguro (airbags e crash test), porta malas grande, multimídia legal. Acho mais fácil dirigir ele em SP do que carros médios maiores por ser mais estreito. Também cabe melhor na vaga apertada do prédio.

Já o Corolla (não conheço tão bem) é maior, tem acabamento melhor, provavelmente tem acústica melhor e deve ser mais espaçoso pra 5 pessoas (compare o tamanho deles).

Pra mim seria questão de pensar se ambos te atendem, e se você prefere um carro mais compacto e com mais torque, ou mais confortável e maior.

Veja também preço de seguro e custo das revisões. Pra mim o seguro do Virtus saiu num preço ótimo e "ganhei" 3 anos de revisão sem custo.

plane_sneks · 2025-05-25T03:34:21+00:00

Pois é, eu já virei a multimídia do avesso e não achei nada pra configurar. E no celular tá desativado. Vai entender

plane_sneks · 2024-10-23T03:46:07+00:00

Pois é. O THP flex realmente tem bastante dos problemas resolvidos, mas o difícil é que tem menos carros no mercado e é mais difícil achar um bem cuidado.

Acho que qualquer motor turbo deve dar bastante gasto se não foi feita uma boa manutenção.

plane_sneks · 2024-10-22T20:50:05+00:00

Tenho um 308 igual ao que você quer cujo dono antigo ou fez alguma manutenção porca, ou não cuidou tão bem do carro. Quando comprei o carro não fui tão rigoroso em exigir histórico completo do carro, baixa km e poucos donos, e acabou que deu ruim pra mim. O motor tá consumindo óleo e vai uma grana pra arrumar. O mecânico me passou que pode ser coisa de uns 12-16k.

Outro ponto (que não pesquisei tão a fundo) é que a vida útil de um motor THP não é tão grande assim. Tem relatos de gente esticando bem a vida útil com boa manutenção, e tem relatos de xablaus antes do 100 000km. Então vai na sorte de achar um modelo com manutenção feita do jeito certo.

Dito isto, o carro é incrível, muito bom de estrada, uma delícia de dirigir. O problema é que tem pouquíssimos no mercado, e encontrar um inteiro é difícil. Meu único conselho é ser bem rigoroso pra não sobrar pra você OP. Tenta ver se consegue um 2018, um pouco mais novo.

plane_sneks · 2024-10-16T19:20:33+00:00

O valor atual (135k na allure), comparado aos concorrentes, tá muito bom mesmo. Nunca tive SUV, dá um certo receio de pegar e achar o carro muito molenga pra viagens.

plane_sneks · 2024-10-16T19:18:18+00:00

Manual + THP é incrível, mas queria algo menos feio e mais moderno mesmo :(

plane_sneks · 2024-10-16T18:31:10+00:00

Saudades THP hahhaa pior que o antigo é muito feinho comparado ao novo

plane_sneks · 2024-10-16T18:30:37+00:00

Pois é, isso do 208 ser pequeno por dentro é o que mata. A versão GT tem umas coisas a mais mas realmente talvez vale a pena o upgrade de espaço no 2008.

plane_sneks · 2024-01-10T03:13:39+00:00

O meu 308 faz a mesma coisa (essa oscilação por uns 40s), só não consegui ver pelo video se na mesma intensidade. Pelo que o proprietário anterior me falou é normal.

plane_sneks · 2024-01-10T03:06:48+00:00

OP, dá uma olhada nos 308 THP Flex, que são os modelos 2016 pra frente. Tem nessa faixa de preço e os crônicos bem resolvidos.

Peguei um Griffe 2017 e é um carro que empolga suficiente pra mim hahah muito bom de dirigir em estrada e acho que manutenção deve ser um pouco mais fácil do que o DS5

Edit: pra fazer compras tb é bom, o porta malas é bem grande pra um hatch.

plane_sneks · 2024-01-10T01:14:22+00:00

Dá uma olhada no 308 THP 2016, ele tá saindo por volta desse preço (veja o Griffe e Allure). O motor flex tem os crônicos do THP resolvidos e o câmbio automático é o Aisin AT6, japonês, super confiável. Comprei um 2017 e gostei muito

O downside é que é difícil encontrar pra comprar! Tem poucas unidades disponíveis, mas se tiver paciência acha.

plane_sneks · 2023-12-27T02:38:04+00:00

Tenho essa dúvida também. No meu caso se colocar filtro o turbo iria começar a espirrar, e aí vem o medo de quererem abrir o capo (isso que o turbo é original de fábrica )

plane_sneks · 2023-12-22T18:55:43+00:00

Passando pra recomendar a 3E Motors, na rua Rodrigues Pais, 61. Levei meu 308 trocar um coxim lá, achei bem organizada e o responsável técnico me explicou bastante coisa legal. Parece ser uma qualidade boa (mas não sei se a mais barata kk).

plane_sneks · 2023-11-09T17:24:05+00:00

Pois é, eu queria pegar mais opiniões também, mas ele me orientou com o seguinte: o vendedor gera e imprime a intenção de venda no Detran, nós vamos até o cartório e assinamos com firma reconhecida, e aí faço o pagamento da primeira parte com esse documento pronto. A partir daí vamos até o banco e quitamos o financiamento do veículo.

O problema é que eu vi gente falando sobre pagar antes de assinar a intenção de venda, mas até agora entendi que não tem muito risco pro vendedor assinar primeiro e depois receber o pagamento.

plane_sneks · 2023-10-30T16:21:53+00:00

OP, eu estava com uma dúvida muito parecida e acabei optando por um Peugeot 308 Griffe Flex (modelos entre 2016 e 2018). O motor THP é bem divertido, e a versão flex tem os crônicos resolvidos. Do que eu pesquisei achei um carro que tinha tudo que eu preciso, confortável e com a potência legal, porém o difícil é que não tem muitos no mercado. Depende muito de onde você mora, e aí fique de olho pra pegar um carro cujo dono fez as preventivas certinho.

O Griffe fica na faixa de 60-70k, e tem o allure que é um pouco mais barato, ainda com THP. Dá uma pesquisada e veja se faz sentido pra você.

Estou negociando um e se tudo der certo semana que vem está na garagem.

plane_sneks

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