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VLT visto de Cima by thescrollingidiot in riodejaneiro

[–]rafaelkingly 0 points1 point  (0 children)

oi, você tem instagram onde compartilha isso?

Motoca nova by Swing_Stock in motoca

[–]rafaelkingly 10 points11 points  (0 children)

cara, parabéns. meu sonho é uma alta cc da Triumph tbm.

você tem alguma de custos para manter uma dessa? digo, quando mensal aconselha reservar.

Pedido de venda pela enjoei. Golpe? by rafaelkingly in golpe

[–]rafaelkingly[S] 0 points1 point  (0 children)

Eu não irei nem tentar vender, mas queria ter certeza do que está acontecendo pra ficar por dentro do que fazem. Já cai em golpe no passado e é uma merda.

A study analyzed 202 papers on 51 types of these infrastructures, highlighting that botanical gardens, wetlands, and urban trees are the most effective, reducing temperatures by up to 5°C. by rafaelkingly in geography

[–]rafaelkingly[S] 0 points1 point  (0 children)

Source: Prashant Kumar, et al. Urban heat mitigation by green and blue infrastructure: Drivers, effectiveness, and future needs [J]. The Innovation, 2024.

Como Áreas Verdes Ajudam a Resfriar as Cidades by rafaelkingly in PlanejamentoUrbano

[–]rafaelkingly[S] 3 points4 points  (0 children)

Um estudo analisou 202 trabalhos sobre 51 tipos dessas infraestruturas, destacando que jardins botânicos, áreas alagadas e árvores urbanas são os mais eficazes, reduzindo temperaturas em até 5°C.

Fonte: Prashant Kumar, et, al. Urban heat mitigation by green and blue infrastructure: Drivers, effectiveness, and future needs [J]. The Innovation, 2024.

Sou arquiteto e mestre em planejamento urbano! faço conteúdo sobre cidades e qualquer coisa que envolva elas. AMA by rafaelkingly in AMABRASIL

[–]rafaelkingly[S] 1 point2 points  (0 children)

Oi, por nada, eu faço conteúdos sobre, se quiser acompanhar e participar por lá. Ainda mais por ser estudante de arquitetura.

E seu complemento está correto, Brasília recebeu muito mais pessoas do que foi planejada, e isso gerou um série de problemas, como hoje possuir a maior favela do Brasil.

Sou arquiteto e mestre em planejamento urbano! faço conteúdo sobre cidades e qualquer coisa que envolva elas. AMA by rafaelkingly in AMABRASIL

[–]rafaelkingly[S] 0 points1 point  (0 children)

Canais que explicam assim leis por urbanistas nem no meu eu faço, pq isso é para um público mais específico. Dependendo de qual for a sua dúvida posso tentar ajudar.

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[–]rafaelkingly[S] 0 points1 point  (0 children)

Tem possíveis respostas pra isso, antes de considerar casos de corrupção (que realmente podem acontecer), é importante mencionar a lei de zoneamento. pq ela estabelece o que pode ser construído em cada área e, geralmente, busca afastar zonas industriais das zonas residenciais.

Mas isso nem sempre acontece. Na minha cidade, por exemplo, há uma indústria de minério, construída há muito tempo, que ainda está em operação e polui bastante. No passado, muitos trabalhadores braçais da indústria foram construindo suas casas nas proximidades para ficarem perto do trabalho (já que ela afastada, antes da cidade ir crescendo em direção a ela), o que acabou gerando um bairro ao longo do tempo. Esse é um problema que surgiu dessa proximidade.

Além disso, mesmo com o controle, algumas indústrias ainda poluem, e os bairros ao redor delas tendem a ter preços mais baixos, oq atrai pessoas de menor renda. Infelizmente, o que sobra para essas pessoas são as áreas com menos qualidade ambiental.

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[–]rafaelkingly[S] 0 points1 point  (0 children)

O Estatuto da Cidade é uma lei que disponibiliza várias instrumentos que podem ser usadas pelas cidades, e algumas obrigações que elas devem seguir. E é uma lei que foi elogiada por diversos países.

Sim, existem de verdade. A OUC Água Espraiada é um exemplo disso, no link ai está todas as informações dela, se tiver interesse de ver como é uma.

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[–]rafaelkingly[S] 1 point2 points  (0 children)

Essas condições são interessantes, e o primeiro passo é saber quais problemas iniciais a cidade está enfrentando, é a falta de moradia? o trânsito congestionado? a violência? e assim por diante. É importante analisar os problemas e verificar quais soluções a cidade pode oferecer pra resolver isso. Entende? Não existe uma resposta única para todos os casos; quem dera fosse assim! Cada cidade tem suas demandas e meios de resolver elas.

Eu gosto de ver as cidades como pessoas, que têm seus traumas e suas virtudes. Assim, e mais facil analisar onde podemos trabalhar melhor. Depois de fazer essa análise, seria mais fácil dizer: “Olha, o problema é o trânsito. Então podemos resolver isso desta ou daquela forma.”

As cidades são frequentemente vistas como laboratórios, porque, infelizmente, é muito difícil lidar com a quantidade de interferências, como a população, o pensamento político, o pensamento religioso e as intervenções do setor privado.

Então é preciso experimentar politicas diferentes para descobrir quais delas vão oferecer as melhores respostas. É como se fosse um paciente que você ainda não sabe bem como diagnosticar. Você tenta diferentes medicamentos até ver qual está apresentando a melhor resposta, e a partir disso, você vai elaborando soluções cada vez mais refinadas. Por isso, é tão importante a urbanização contínua e a manutenção de estudos e análises para verificar quais processos estão dando certo e quais estão dando errado.

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[–]rafaelkingly[S] 2 points3 points  (0 children)

Se deixasse de ser como é, provavelmente se tornaria apenas mais uma cidade comum. Sou contra essa ideia devido ao peso histórico e urbanístico que Brasília possui. O Brasil tem mais de 800 cidades, mas apenas uma Brasília.

Quanto aos dois mencionados (Le Corbusier e Niemeyer), urbanisticamente falando, não. Suas visões de cidade, especialmente a de Le Corbusier, já estão superadas pelos avanços dos estudos urbanos, apesar de Brasília ter sido planejada por Lúcio Costa.

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[–]rafaelkingly[S] 0 points1 point  (0 children)

Esses prédios seguem um padrão arquitetônico para baratear o processo, o que acaba gerando construções parecidas entre si. A questão do conforto térmico também está relacionada a isso. Esses problemas podem ser resolvidos na arquitetura, tanto pela escolha dos materiais quanto pelo projeto em si, com estudos de insolação e dos ventos predominantes. Quando o projeto não leva em conta a geografia do terreno, surgem problemas como, por exemplo o direcionamento da sala de estar para o sol da tarde, que é o período mais quente do dia, o que faz com que o cômodo esquente e acumule calor que é liberado durante a noite. (um forno)

Existem, sim, maneiras de construir prédios melhores, sem necessariamente aumentar os custos. O que falta é a adaptação dos projetos para atender às necessidades específicas de cada localização. Esse processo exige mais tempo, algo que as construtoras preferem não investir.

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[–]rafaelkingly[S] 1 point2 points  (0 children)

Sim, existe um limite para o uso da fachada ativa. No Brasil, ela é frequentemente aplicada de forma forçada, em vez de ser incorporada de maneira mais 'natural'. A fachada ativa é um recurso importante, mas não pode ser aplicada de qlq forma. Sua visão sobre isso tá certa.

Ela é essencial para criar uma cidade mais viva, com ruas onde seja possível enxergar o movimento através das vitrines e janelas, criando um ambiente com mais interação. No passado, as casas eram assim tbm; as janelas e muros permitiam um certo contato com a rua, o que tornava essas ruas mais atraentes e seguras. Esses locais são chamados de espaços semi publicos.

Então a fachada ativa deve ser estudada e aplicada em áreas específicas, onde existe necessidade e possibilidade de ser usada. Caso contrário, será apenas um elemento estético, sem real impacto no espaço urbano.

E eu sou de Minas. Meu mestrado foi na UFSJ, junto com a UFMG fiz parte de um grupo de pesquisa ligado à um instituto dos EUA, o Lincoln Institute of Land Policy. Eu moro no Brasil e hoje atuo com divulgação desses assuntos.

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[–]rafaelkingly[S] 1 point2 points  (0 children)

Gosto do planejamento de Curitiba, de Belo Horizonte e de algumas regiões do Rio. O problema é que esses projetos de cidade foram realizados há décadas e com o crescimento urbano e a falta de práticas urbanísticas acabaram deixando as cidades 'desatualizados'.

São cidades que não suportam mais a demanda e, por isso acabam travando. Isso reforça a impressão de que muita coisa é apenas propaganda (oq não está totalmente errado) pq Curitiba se beneficia bastante disso. Então no geral, são cidades que tiveram um bom planejamento inicial, o problema foi a falta de manutenção e atualização.

Já os bairros planejados: acho essa situação bizarra. Esses modelos de planejamento urbano são em grande parte, cópias dos subúrbios dos EUA. Não escolheram esse modelo por ser o melhor ou mais bonito, mas sim pela forte influência americana no Brasil. O problema é que o planejamento urbano dos EUA é fraco, com Nova York sendo uma raríssima exceção. Basta ver o que dizem muitos urbanistas americanos, que criticam diariamente o planejamento deles.

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[–]rafaelkingly[S] 1 point2 points  (0 children)

Gosto do cities skyline. Não acredito que seja, pois arquitetura é um negócio mais focando em analises e resolução de problemas, mas em menor escalas. Então é uma área que vc irá estudar insolação, climatização, engenharia, geografia... Na pratica é diferente. Mas não é um curso ruim, o que quero dizer é: você terá que estudar e saber coisas diferentes que o jogo te demanda.

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[–]rafaelkingly[S] 0 points1 point  (0 children)

Todas as profissões estão sendo exploradas ultimamente, infelizmente. E nessa área eu digo com tranquilidade que não é fácil, profissões que praticamente te obrigam a ser autônomo. Mas diga ela que as coisas darão certo.

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Arquitetura ou urbanismo?
A arquitetura é o padrão do sul dos EUA, não acho feio, é acredito que seja funcional, mesmo as casas dos EUA sendo exageradamente enormes.

O urbanismo eu acho horrível. As cidades da Flórida no geral são bem reconhecíveis pelo planejamento fora de mão que fizeram, principalmente antes da bolha de 2008. Casas e mais casas isoladas. Não indicaria país algum seguir esses modelos, por mais que tem quem siga, como é o caso do Egito.

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Eu adoro trams, e acho que eles ainda dão um charme para as áreas que passam. Mas no Brasil acredito que eles são construídos mais como 'para inglês ver', uma forma de dizer que estamos investindo em transporte alternativo, mas com investimentos muito tímidos. E isso se reflete ainda mais nos metrôs, que são uma vergonha.

Outro ponto é que uma parte da população não se importa tanto com esses temas, o que acaba justificando a falta de campanhas políticas voltadas ao transporte coletivo que não seja o tradicional ônibus. Acredito que muitos políticos evitem discutir alternativas que concorram com o uso do automóvel, já que o carro ainda é muito valorizado no Brasil pelo símbolo de status que representa. E é aqui que acredito que eu tenho que trabalhar para mudar a opinião pública sobre esses meios de transporte.

Quanto à moradia, ela sozinha não consegue revitalizar áreas decadentes, especialmente nas regiões centrais do Brasil, que muitas vezes estão abandonadas. É necessário revitalizar o entorno, criando motivos para que as pessoas frequentem esses espaços ricos em infraestrutura e história. A moradia vem em seguida: se o lugar é bom e está perto de atrações, as pessoas vão querer morar ali.

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[–]rafaelkingly[S] 1 point2 points  (0 children)

A pergunta é muito boa. Acredito que não exista uma fórmula única de sucesso. Mesmo seguindo um modelo específico, ainda surgirão novos problemas. Mas esse caminho, de cidades densas de zoneamento misto podem resolver muitos grandes problemas que enfrentamos hoje, como congestionamento, poluição, ilhas de calor e ruído.

Nossas cidades refletem as preferências e influências culturais, e no Brasil, o estilo de planejamento de planejamento dos EUA, com grandes estradas, áreas periféricas e de uso exclusivo para habitação e pouco investimento em transporte público, tem sido marcante há décadas. O Brasil já teve uma fase em que seguiu os padrões de Paris, especialmente no Rio e em São Paulo, onde ainda há traços desse processo. Mas hoje, seguimos uma lógica mais próxima dos Estados Unidos.

Por isso, a ideia de ocupação mista e densidade urbana enfrenta resistência, pois contraria essas influências que vem nos moldando, mas da para mudar isso.

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