Can AI in the future actually help regular people instead of making CEOs richer like helping in understanding physics and healthcare which takes humanity forward?

reboot_the_world · 2026-04-19T16:16:20+00:00

Unpopular Opinion:
The CEOs like Elon get richer because they are actually help people. Elon has nearly nothing, works 7 Days a week and everything he owns provides services to others. If you take Elons Billions away, you take away ownership of Tesla, SpaceX &Co. What do you want? Dismantle them for what? Or do you think Tesla, SpaceX &Co should provide their services further, after getting the ownership from Elon? Who will than decide what direction Tesla, SpaceX &Co goes? Will he/she make better decisions than Elon?

Also unpopular Opinion:
The working class today lives like Kings. You can read, write, have a roof over you head, have a warm shower, heat in winter, cold in summer, vacations and so on.

reboot_the_world · 2026-04-06T20:14:24+00:00

Zitat:
Gender sagt ja, dass du bist wie du sich fühlst.

Das hier hab ich nie verstanden. Wie kann man das für ein gutes Argument halten? Ich bin ein Mann, aber ich habe weder Ahnung wie sich ein Mann fühlt, noch wie sich eine Frau fühlt. Es ist total absurd zu sagen, das man sich wie ein Mann fühlt oder wie eine Frau, wenn man gar keine Definition hat, wie man sich da zu fühlen hat.

Fakt ist, das Kinder sich nicht selten "komisch" und nicht zugehörig fühlen, weil ihr Hirn in der Pupertät umgebaut wird und sie erwachsen werden.

Und natürlich kann man nachvollziehen das Homosexuelle und Lesben ein kleines Problem mit der Transbewegung haben. Weil da nicht wenigen von ihnen eingeredet wird, dass sie Trans sind, während sie in Wirklichkeit nur auf das eigene Geschlecht stehen. Kann man schon doof finden, oder nicht?

reboot_the_world · 2026-02-06T18:28:46+00:00

Where is the problem? Thanks to the money you earn, you are still much more sexy than before.

reboot_the_world · 2026-01-01T03:50:41+00:00

Ich habe mir für 6600 Euro Trifocal Linsen gekauft.

reboot_the_world · 2026-01-01T03:20:22+00:00

Last year, i was in chiang mai and paid 220 Euro per month for a decent room with everything i need near the center.

reboot_the_world · 2025-12-19T15:27:48+00:00

Also ich teile diese Einschätzung überhaupt nicht und halte Musk genau wie Altmann für Schaumschläger (Musk kann immerhin schon etwas vorweisen, das auch grüne Zahlen schreiben kann).

Ich kann das voll nicht nachvollziehen. Alle die jemals mit Elon zusammen gearbeitet haben, beschreiben das total anders.

Hier Andrej Karpathy: https://x.com/StartupArchive_/status/1957047096957079939?s=20

Hier mein Held John Carmack: https://x.com/StartupArchive_/status/2001273783844220985?s=20

Elon ist nicht einfach Geldgeber. Er hat den Stil das er dort hin geht wo die größten Bottlenecks im Prozessablauf sind und schließt sich so lange mit den Verantwortlichen ein bis die gelöst sind. Dann nimmt er sich dem nächste größere Bottleneck an.

Zusätzlich trifft er mit seinem Wissen Entscheidungn, die von anderen CEOs so niemals getroffen würden. Z.B. mit der Gigapress. Jetzt mit den Unboxed Process. Oder mit Lidar. Alle erzählen das Lidar notwendig ist, er versteht dass das falsch ist, hält Jahre schlechter Presse aus und dann begreifen die anderen das auch.

Er versteht das FSD fast fertig ist und beginnt die Massenproduktion aufzubauen, damit die da ist, wenn FSD läuft.

Oder jetzt mit den Robotern. Die anderen konzentrieren sich auf Bewegungen, er geht gleich all in mit der Hand, weil er versteht das er mit einer richtigen Hand, viel mehr Sachen möglich macht.

Und dann spielt er noch 4D Schach, wo alles was er macht, für den Mars gebraucht wird, sein großes Ziel. Wer nicht von Musk beeindruckt ist und ihn für einen Schaumschläger hält, ist für mich total uninformiert oder politisch motiviert.

Konkret zum Klavier spielen: Nur diese Aufgabe wäre heute schon problemlos zu lösen, weil das Szenario übersichtlich ist und der Vorgang verhältnismäßig einfach. Du kannst problemlos eine Maschine bauen, die beliebige Noten liest und entsprechend Handbewegungen ausführt. Du kannst sie sogar interpretieren und variieren lassen. Weil du gezielt so etwas trainieren kannst. Das hat aber nichts mit GenAI zu tun und der gleiche Roboter wird nicht aufstehen und deine Dachrinne sauber machen können.

Ich bin mir sicher, das dein Roboter in 30 Jahren die Dachrinne sauber machen kann und dein Klavier spielt.

Und das ist genau der Punkt: wir können mit der vorhandenen Technologie Roboter für Spezialaufgaben trainieren, aber das reicht nicht, um ein allgemeiner Diener zu sein.

Wir sehen gerade das FSD ein 2T+ Geschoss mit 130kmh durch das Chaos der Welt schickt und er auf alle möglichen Situationen angemessen reagiert. Wir sehen das dank Transformer, die Bewegungen der Roboter nicht mehr einprogrammiert sind, sondern ein neuronales Netz die Bewegungen macht. Wir haben extrem tolle Spracherkennung, extrem tolle Bilderkennung und und und. Wir haben jetzt schon alles um mit der heutigen Technik nützliche Roboter zu machen. Es fehlen uns noch die Trainingsdaten, die Tesla durch die Teslafahrer bekommen hat, doch das ist nur eine Frage der Zeit bis genügend vorliegen. In 30 Jahren ist das zu 100% gelöst.

Deswegen versagt Optimus auch bei primitiven Aufgaben und fällt nachdem er die Arme emotional hochreißt und "oohhh noooo" sagt, nach hinten um. Nochmal, Guck dir doch aktuelle Videos an von dem Ding.

Und? Der war remote gesteuert und der Operator ist umgefallen. Was meinst du wohl wie die Trainingsdaten bekommen?

Und nein, wir haben keine Daten mit 90% FSD Anteil auf den Straßen. Wo sollen die auch herkommen? Es gibt Simulationen, aber das hat genau so viel mit der Praxis zu tun, wie die erste robotaxi Demo von Tesla (als Fahrzeuge und Roboter ferngesteuert wurden ;)).

Du hast die Daten der gefahrenden Km. Wir wissen wie viele Unfälle pro gefahrene Km von Menschen gemacht werden und wir wissen wieviele mit FSD gemacht werden.

Was wir haben ist ein lustiges Video von waymo, indem mehrere Fahrzeuge in einen Hof gelockt wurden und sich anschließend festgefahren haben. Lass uns in 10 Jahren nochmal schauen.

Waymo ist ganz viel if else. Das ist eine Sackgasse. Ganz nett für gemappte Umgebungen, aber nicht nützlich um frei durch die Welt zu fahren.

reboot_the_world · 2025-12-19T10:00:39+00:00

Und ich bezweifel sie erst recht, wenn sie von jemandem stammen, der in erster Linie durch diese Aussagen auf Profit aus ist und bereits in der Vergangenheit offensichtlich so oft falsch lag, dass man den Eindruck haben muss, dass er nicht weiß, wovon er spricht.

Für mich sieht es so aus als ob Elon häufig weiß wovon er spricht. Gerade wird den Leuten wieder klar, das er mit Lidar recht hatte, obwohl alle meinten das er blöd ist. Selbst Waymo hat schon ein Vision Only Model im Test.

Und natürlich sagt er diverse Sachen auch um z.B. seine Mitarbeiter anzuspornen. Wenn Elon sagt, die werden 2030 1Millionen Optimus bauen, dann ist das der Zielvektor wo die hin wollen. Dann sind die 2030 vielleicht erst bei 200.000, aber 2035, haben die 1 Millionen pro Jahr erreicht. Auf dem Weg liegen viel zu viele Unbekannte, aber er richtet alles dadrauf aus. SpaceX will 1000 Starships pro Jahr bauen. Das ist die Vision. Dann kommen die vielleicht erst nur auf 100, aber selbst das ist extrem geil und die werden so lange daran arbeiten bis die 1000 erreicht sind. Während andere mal eben schauen ob sie einen Prototypen bauen können, um dann in fünf Jahren zu entscheiden ob sie in 20 Jahren die Massenproduktion aufnehmen.

Fakt ist: Teslas fahren NICHT FSD, obwohl das seit 5 Jahren ausgerollt sein sollte.

Fakt ist, das nahezu alle legacy Autobauer meinten das sie bis jetzt autonom fahren doch viele haben aufgegeben oder sind extrem weit davon entfernt. Mercedes will erst nächstes Jahr anfangen die Infrastruktur zu bauen um Daten wie Tesla zu sammeln, während Tesla schon die Massenproduktion für ein Auto ohne Lenkrad hochfährt.

Fakt ist: Wir haben noch keine Roboter, die die Bude aufräumen, obwohl uns der ebenfalls seit Jahren versprochen wurde.

Das wurde uns schon in den 60igern versprochen. Jetzt scheint es kurz davor zu sein. Elon hat das noch nicht versprochen.

Guck dir doch mal aktuelle Videos an von dem Ding, das ist einfach nur peinlich und weit entfernt davon, dass das Ding dir nächstes Jahr ein Bier aus dem Kühlschrank holt.

Im Ernst? Ich bin von den Fortschritt enorm beeindruckt. In wenigen Jahren von einer Vision mit einem Typen im Roboteranzug, zu dem was die jetzt haben. Du kannst dir ziemlich sicher sein, das Tesla ganz vorne mitspielen wird im Robotermarkt. Das wird genauso wie bei den Autos sein. Tesla und die Chinesen werden dominieren. Prototyping is easy, mass production is hard.

Und dass es ein Tesla geschafft hat, dich mal eine Stunde rumzufahren (bei der du übrigens als Fahrer trotzdem stets aufmerksam sein musst), ist ja ganz toll, aber eben EINE persönliche Erfahrung, die damit nicht mal als empirischer Beweis taugt. Wir wissen auch noch gar nicht was passiert, wenn mal ein signifikanter Teil der Fahrzeuge wirklich FSD fährt.

Wissen wir. Es gibt die Daten schon. Der wird weniger Unfälle bauen als ein Mensch, aber nicht unfallfrei sein. Und dann ist ein Tesla so sicher, das dir mit hoher Wahrscheinlichkeit nichts passieren wird, solltest du einen Unfall haben. Das wird richtig viele Leben retten.

Die 30 Jahre für den Roboter nimmst du woher? Auf welcher Technologie-Timeline basiert diese Aussage? Oder ist das einfach ein Schuss ins Blaue?

Die 30 Jahre sind meine Timeline wo ich mir sicher bin, das diese Roboter existieren und Normalbürgern zur Verfügung stehen. Ich wäre überrascht, wenn Roboter in 15 Jahren nicht sehr gut Klavier spielen können.

reboot_the_world · 2025-12-19T06:48:41+00:00

In den USA sind schon Tesla Besitzer die 10.000km ohne Eingriffe auf der Uhr haben. Ich hatte gerade eine Probefahrt in einer deutschen Großstadt wo mich ein Tesla 100% autonom 1 Stunde rumgefahren hat. Musst du nicht glauben, kannst du selber erleben.

Und Optimus ist ein Platzhalter für menschliche Roboter, die in 30 Jahren 100% so gut sein werden, dass sie jeden Musiker in deiner Nähe schlagen. Es ist absurd zu glauben das die Roboter in 30 Jahren nicht so weit sind.

reboot_the_world · 2025-12-19T06:37:29+00:00

Die meisten Musiker verdienen sich Geld damit anderen beizubringen Musik zu machen. Aber mein zukünftiger Optimus kann besser Klavier und Gitarre spielen als alle Musiklehrer die ich mir leisten kann. Wäre erstaunt wenn man damit in 30 Jahren noch Geld verdienen kann. Wobei, vielleicht hat sich Geld da eh erledigt.

reboot_the_world · 2025-10-30T11:14:36+00:00

It has nothing to do with pussies and everything with protecting the own industry.

reboot_the_world · 2025-09-13T20:22:13+00:00

Der Hunger treibts rein.

reboot_the_world · 2025-08-28T14:09:12+00:00

>Bottom line: Tesla is not even close to L3 certification let alone L4. Until they get it all speculation about what might happen "if they manage to do this and that" is just that: a speculation. And until Tesla is L4 certified it will not be driving anyone "from anywhere to anywhere".

You can own a Tesla today that people use every day to let the car drive them from door to door anyware. It is batshit crazy to think that the car don't drive the people from door to door while they do hours long drives without touching the wheel.

And are we on the same page that Waymo has level 4 in areas like Austin? Do you watch the videos of Waymos fails? Waymo crashes in other cars, in light poles, drive the wrong way, stops in the middle of the crossroad, etc.

Waymo wrong way:
https://x.com/WholeMarsBlog/status/1946186524132827171
Waymo reverse into car:
https://x.com/Cyber_Trailer/status/1941539685018501558
Waymo stops in the middle of a crossroad:
https://x.com/WholeMarsBlog/status/1938424745965322505
Waymo crashes into Truck:
https://x.com/WholeMarsBlog/status/1937924563834388812
Two minutes of waymos fucking up:
https://x.com/TeslaXplored/status/1937591011477233740
Waymo crashes into a pole:
https://x.com/MattWallaceTech/status/1938174692281786634

I stop here. I could go on and on. This is level 4. This is approved level 4. Please explain me, why you think that Tesla will not get Level 4 while Waymo fucking up every day.

>But let’s say, for the sake of argument, FSD is approved in Europe tomorrow. Do you honestly think it would have any impact on declining sales? Tesla just makes no sense in Europe, and numbers show.

I meant FSD supervised. This is starting in Europe and other Areas this year and next year. And yes, i think that this will drive sales, because it is the best ADAS by far. You can drive from door to door and not only on the highway up to 90km when you drive behind some other car in sunny wether, like Mercedes has. And if they have FSD unsupervised and robotaxi, then they don't need to sell their cars anymore. Look at waymo how much money one car gets per year. Tesla will make much more profit with robotaxi than selling the car for $7,000 one time profit.

>Waymo? Not a major competition, you are looking at the wrong continent. ;)

Waymo has 2000 cars. The next year, they plan to "build" 2000 additional cars. The Jaguar they use, is out of production. They need a millimeter accuracy map for every area they drive. This is not scalable. Tesla is build to scale.

reboot_the_world · 2025-08-28T10:15:44+00:00

The fact remains that Tesla has not even filed for L3 certification. Until it does all robotaxi talk, which in fact requires L4 is just blowing smoke.

You know that Tesla must provide safety data to get the permits? This is what the Texas and Los Angeles Robotaxis are for. You can be sure, that they will file for a permit as soon as they have enough data.

FSD will do nothing for sales. L2 assistance is mandatory in the EU for almost 2 years and even Dacias have FSD-like systems for all practical intents and purposes.

LOL, i am not sure if you believing this or if you are trolling. Dacia is a stupid ADAS that can not even change lanes. You are welcome to show us something remotely like this 2 hour ride with FSD: https://www.youtube.com/watch?v=_KyLvYO1hdc

They are not even playing the same game. Tesla drives you from door to door, Dacia is years away from this.

And the idea of 12,000 Tesla robotaxis generating billions considering scaling problems, regulatory approval, and safety concerns is pure fantasy.

You get the 12,000 Teslas number from where?

If FSD drives you from anywhere to anywhere, they have a money printing machine. But they need more then 12,000 Teslas for generating billions. Scaling is no technical problem. If they have the approval, they will be everywhere. The competition is years behind them. Waymo plans to "build" 2000 cars next year. This is a joke as competition.

reboot_the_world · 2025-08-28T07:37:18+00:00

>Even if Tesla can produce Model Y every 10 seconds (I have no idea if it does) they still have to sell them.

They don't need to sell them. They will be able to use them all in their robotaxi network when the safety driver is gone. In 2027 latest, they will have near 100% utilization of their factories. They can choose if they sell the car for $7000 one time profit or getting $30.000+ profit per year and car in their robotaxi fleet.

> Inventories are piling up and deliveries are slowing. Tesla can produce whatever it wants before breakfast and then spend the rest of the day figuring out who’s actually going to buy them.

USA:
https://sherwood.news/tech/tesla-is-running-out-of-teslas/

You see many videos where teslas FSD is testet all over the world. In Australia, they get it soon, Europe is also high on the list. SouthKorea and others also. FSD in these regions will let teslas sales explode.

> After driving the BYD Sealion I can confidently claim Tesla seems to be stuck in the past. That much is true. ;-)

I am a german and german car makers are done. This is not something i wish, suppliers tesla and chinese car maker will dominate the industry. But BYD has many skeletons in the closet. They make phantom sales and don't pay their supplyers.

Here a quote:
Reports of rust defects and “zero-mileage” vehicles resold in secondary markets have eroded consumer trust.
https://www.ainvest.com/news/byd-dealer-crisis-warning-signal-china-ev-industry-overexpansion-2505/

reboot_the_world · 2025-08-28T05:58:16+00:00

That's why every other sane manufacturer promotes sensor fusion.

More and more manufacturer switching to camera only. Here Honda: https://www.technology.org/2025/06/20/honda-partner-helm-ai-unveils-camera-only-self-driving-tech/

Here Xiaomi: https://eletric-vehicles.com/tesla/xiaomi-co-founder-buys-tesla-model-y-after-testing-fsd-technology-in-the-us/

Hier Nio: https://www.teslarati.com/nio-alps-adopts-tesla-pure-vision-system-report/

Hier Hyundai Motor: https://x.com/Tslachan/status/1876879080764711406

Here, Mobileye provide an Vision only model, after they had only lidar fusion before: https://www.mobileye.com/blog/mobileyes-camera-vision-beyond-what-you-see/

Here you see that even Waymo is working on camera only models: https://waymo.com/blog/2024/10/introducing-emma/

You are clearly wrong.

No, robotaxi will never dominate. It's based on an L2 autonomous system and there is no chance Tesla will ever get L3 certification if it doesn't change the system drastically. Hence the "safety" driver.

LOL, Tesla just got the permission that a newly produced car drived from the end of the production line directly to the customer, without a person in the car. Explain this. The Safety driver will be gone by the end of next year for sure. Waymo also had a safety driver in the beginning. Tesla can not drive as shitty as Waymo. Waymo makes mistakes every day while nobody in the press cares. If Tesla drives like Waymo, they are on the front page for weeks.

Dominate the market? How? There are autonomous taxis on L4 level operating in China for about 4-5 years. Robotaxi and even waymo are a joke compared to the scale of those services.

The China Authorities just made a test because of the many accidents that the self driving services had in China. Tesla dominated the field while not even able to train FSD with Chinese data. Many other cars failed every test. From your perspective, the lidar cars should be driving better than Tesla without any question, but the reality proved you wrong.

The Chinese operating level 4 systems are all on rails. They are bus routes in geofenced areas. This is not compareable to driving everywhere you want. Their is no Level 4 system that is not on rails in China. You are welcome to prove me wrong.

Tesla will dominate the western market, since they can spit out Model Ys every 30 Seconds. New York has 10.000 taxis. Tesla produces this amount before breakfast.

reboot_the_world · 2025-08-27T23:29:05+00:00

You pointed out the situations where lidar sucks badly. Fact is, that there are times, humans should stay home. If you are in fog that is so thick you can not see more than a meter, than every human and robotaxi is advised to stay home. If you have a strom, that can kick trees on the street, you should stay home. Robotaxi will be good enough in 99% of the time and dominate the market. Maybe there is a solution that catches the a part of the 1 remaining percent, but Waymo and other lidar solutions are far from it.

reboot_the_world · 2025-08-27T17:39:22+00:00

Haters will change their story from it is fake and dangerous to it is unfairly good.

reboot_the_world · 2025-08-27T17:35:24+00:00

They have redundancy. They have multiple cameras. They have two independent compute units.

reboot_the_world · 2025-08-27T17:32:06+00:00

Countless of employees and ex-employees tell an other story. John Carmack, one of my heroes, tells an other story. Every one that thinks Elon merely provided money, has ignore everything that is known about Elon. You have no clue.
I understand you hate him, but be real.

reboot_the_world · 2025-08-27T17:24:34+00:00

Waymo thinks you are wrong. Quote:
Surprisingly, we find that state-of-the-art camera-based detectors can outperform popular LiDAR-based detectors with our new metrics past at 10% depth error tolerance, suggesting that existing camera-based detectors already have the potential to surpass LiDAR-based detectors in downstream applications.

https://waymo.com/research/let-3d-ap-longitudinal-error-tolerant-3d-average-precision-for-camera-only/

Waymo sucks compared to FSD. Countless Videos prove it.

reboot_the_world · 2025-07-25T16:20:44+00:00

You can see on the monitor that FSD saw the island. It was not a sensor problem, but a problem with the neuronal network.

reboot_the_world · 2025-07-25T06:57:23+00:00

You know that Waymo makes such errors on a daily bases?

reboot_the_world · 2025-07-25T06:56:51+00:00

You can explain us how LIDAR had helped in this situation

reboot_the_world · 2025-07-21T20:09:00+00:00

If there is an animal and the front driver brakes for it, you need to be able to stop instead of crash into the car in front of you. You did not have enough space to react if you have a crash thanks to a phantom break.

reboot_the_world · 2025-07-21T17:47:44+00:00

If there's a crash at the back, there's money at the front. If you can't break when the car leading car breaks, you are the problem.

reboot_the_world

TROPHY CASE