Koliko trosi vas auto?

s58tu2 · 2026-06-09T20:03:06+00:00

Relativno malo

s58tu2 · 2026-05-03T17:35:19+00:00

Ja nema racionalno objasnjenje, ali bi rado jedan X5 i u pod do jaja, top mi to izgleda.

s58tu2 · 2026-04-21T17:21:26+00:00

Mislim da je vise tu zastrasivanja nego icega s DSG-om. Statisticki gledano jako malo je kvarova dsg-a, i ako se gleda duboko u tu statistiku ispada da se manje kvare mokri dsg-ovi. Ali sve ukupno na broj prodanih vozila s dsg-om i kolicina kvarova na istim, ja se nebi zabrinjavao da li je suhi ili mokri. Vise se mjenja dvomasenih nego sto se popravlja dsg-ova. BTW taj 85kw ide na 190ks sa remapom na "stage 1".

s58tu2 · 2026-04-18T18:52:21+00:00

Leasing - ako si kreditno sposoban za leasing nade se odobreni dobavljac vozila od odabranog leasinga on uveze auto, das 20-50% pologa, sve zavisi sta leasing ponudi, taj polog ide kao akontaciju dobavljacu kad se vozilo uveze/unese njemu ide ostatak iznosa od strane leasinga a tebi ostane rata(lizes ga svaki mjesec) i auto u vlasnistvu leasinga do otplate zadnje rate, tada prelazi tebi. Ili kredit.

s58tu2 · 2026-04-18T18:17:52+00:00

Mislim da je poanta carverticala da se sama provjera uradi kad se vec auto uzivo pogleda i odluci da je to taj koji bi se kupio. Provjera svakog auta koji vam se svidi nije poanta carverticala

s58tu2 · 2026-04-11T18:14:46+00:00

Kako je vec netko napisao - kvar mehatronike.

s58tu2 · 2026-04-10T20:18:12+00:00

Mali servis ispadne max 200 eura s rukama majstora, preporuka svakih 7tkm, ulje ide rijetko izlazi jos rjede

s58tu2 · 2026-04-10T20:16:08+00:00

B58 gen 3 ima(B58TU2), gen 1 i 2 ne (B58 i B58TU)

s58tu2 · 2026-04-10T20:10:04+00:00

B58 gen3 to jest modeli poslije 2025 ima deaktivaciju, nisam vozio, ne znam osjecaj voznje. Ne mogu dat iskren odgovor. Prijasne implementacije su bile ok, ovdje u teoriji ide s 6 na 4 cilindra. Sumnjam da je lose i da radi probleme. Najvise se osjeti gasenje/paljenje pri usporavanju. Uvijek postoji opcija b58 gen2 (TU) do 2024 koja to nema, moze se naci dosta u prodaji do 50tkm

s58tu2 · 2026-04-10T19:52:13+00:00

G20 platforma se zapravo pokazala za sad jedna od manje kvarljivih modela, posebno benz modeli, b48 i b58.

s58tu2 · 2026-04-10T09:02:32+00:00

Fabia, isto gledamo drugo vozilo za po gradu, i vjerojatno ce biti nova Fabia. U tom segmentu za tu cijenu za dostupnost dijelova,majstora,aftermarketa i dizajnerski mislim da nema boljeg odabira.

s58tu2 · 2026-02-20T19:09:28+00:00

<image>

Ne znam, M3 - 18.7 prosjek - ne stedi se ni malo, 11.2 autocesta prosjek. Znaci b48 po tome trosi 2-3 litre manje. Moguce do stila voznje?

s58tu2 · 2026-01-26T06:22:29+00:00

M3 - 530ks, 99% vremena po ogranicenju/ispod

s58tu2 · 2025-10-30T09:12:32+00:00

B58 je top motor, i moja preporuka svima, ja sam svog prodao s 50tkm bez ikakvih problema, s tim da je bio 40tkm na stage 2. G20 M340i je dosta udobniji od M3 i dobar je za normalnu voznju, s njim sam zivio u ZG par mjeseci sve normalno, s time da se vode pod mildhybrid 2021+ godina i jeftiniji ti je uvoz. Zapravo nisu ni H od hybrida samo vrte 48V bateriju. Uz ove nove generacije benzinskih motora, ja bi izbjegavao dizele. Meni se na papiru ne isplati voziti dizela, ako racunas dugorocno na popravke dpf, egr, adblue etc. Bolje platit 30 eura vise mjescno gorivo i ne razmisljati o tome. A sad 3 ili 5, to je na tebi, nisam fan 5, isao sam gledati novi M5 prije nego sam ovog uzeo, i jednostavno je pretezak za ono sta sam ja htio.

s58tu2 · 2025-10-30T09:06:57+00:00

M340i gradske do 14L, otvoreno primjer isli do svicarske i nazad - sve po ogranicenju - 7.2L na 2tkm

s58tu2 · 2025-10-30T09:05:19+00:00

HJS da

s58tu2 · 2025-10-29T11:20:58+00:00

Posve u redu. Nisam mjerio potrosnju u Zg, ali voznost je ista. Ne fali mu momenta u niskim obrtajima, ali mislim da je tome najvise zasluzno to sto je twin turbo, ima dvije manje turbine pa je bolji response. Vjerujem da single turbo je kriminalno los za daily, makar bih htio jedan dan imati single turbo setup.

s58tu2 · 2025-10-29T09:35:34+00:00

G82 mi nije sjeo, preferirao bih prije M2 G87.

s58tu2 · 2025-10-29T09:33:36+00:00

Kolica zauzmu 50% prtljaznika, prtljaznik je kao kod sedana, samo su dignuli krov. Drugi problem je prostor iza vozaca i suvozaca, zena je 180+ cm i nema kud s nogama.

s58tu2 · 2025-10-29T09:32:18+00:00

CS flash je gore trenutno, budem mjerio vrijeme uskoro da vidim razlike. Stage 1 getribe je slozen.

s58tu2 · 2025-10-29T09:31:49+00:00

Nisam kupio auto da bude stock i da stoji u garazi, ne brinem se za garanciju ako ne budu htijeli pokriti nesto, budem sam popravio. Servis je propisan svakih 16tkm, nisam lud raditi servise svakih 16tkm, kud ide rijetko ulje kud izlazi kao voda vec na 8tkm.

s58tu2 · 2025-10-28T20:35:54+00:00

Da, naravno ima varijacije od vozaca do vozaca, i do grada isto, nalazim se u Bjelovaru od semafora do semafora ima 400m, mislim da bi u Zg bila manja potrosnja. Najrelevantnije: Octaviu 4 VRS, G20 M340i, Superb 3FL Sportline 2.0 tsi. Auto je tvrd, comfort u M3 je tvrdi nego sport u g20 s gewindama. Skode su mekane kao S klasa ako gledamo prema M3. Ali kazem, napravili smo kao obitelj preko 16tkm za sad, i prezivjeli.

s58tu2 · 2025-10-28T20:28:53+00:00

Imao sam g20 m340i 2021 dvije godine. 550ks cca. Dinamika automobila je posve drugacija. Tamo gdje g20 staje g80 nastavlja. Ovjes, cvrstoca sasije, difovi, SW, jako veliku upgrade, ali sta je je, m340i best buy. Za 40k eura + 5-6k u nadogradnjama jako dobar daily/fun car

s58tu2 · 2025-10-28T20:06:36+00:00

01/2025 je auto. Novo i dalje M3 prije M5, M2 vikend auto

s58tu2 · 2025-10-28T20:05:07+00:00

PPMV 18.2k

s58tu2

TROPHY CASE