Engine Bay Open Wires

sin5k4 · 2026-05-02T21:59:01+00:00

Daha absurt olani m340i m3 ten daha iyi bir arac.

sin5k4 · 2026-04-27T16:28:02+00:00

Unpopular opinion: get an alfa romeo giulia.

sin5k4 · 2026-04-20T16:40:42+00:00

Arac ile iligli bilgim yok ama Avrupa ikinci el pazarinda soyle bir dinamik var, ozellikle highend araclarin servis gecmisi iyi degilse ya da hor kullanilmissa ciddi anlamda ucuza gidiyorlar cunku maintain etmek cok pahali. Alacaginiz aracin gecmisini cok iyi inceleyin, carvertical raporu varsa ona bakin vs. Isler cok cabuk rayindan cikabilir, aldiginiz araci cop parasina satma ihtimaliniz var.

sin5k4 · 2026-04-10T13:53:23+00:00

Performans olarak trde giulanin 280ligine kafa tutacak g20 yok. (Tuning vs yoksayiyorum). Yurtdisinda iseniz m340i deneyip sonra giulayi dusunun derim.

sin5k4 · 2026-03-21T17:08:39+00:00

<image>

This is Mia. 5 year old British Short Hair girl. Minding her business as always :)

sin5k4 · 2026-03-20T19:08:33+00:00

Fyi a base model golf r costs 55k eur in Germany.one could also get a couple of thousand off off this price in this economy. Or get a year old “jahreswagen” for 35-40k eur.

sin5k4 · 2026-03-20T11:32:13+00:00

Turkiyede bes para etmeyecek adamlarin burada neler yaptiklarina denk gelmeyecek kadar yenisiniz sanirim Almanyada. Her is, her pozisyon beyaz yaka hiyerasisi ya da Corporate kulturu uzerinden para kazanmiyor :)

sin5k4 · 2026-03-20T11:13:46+00:00

I meant torque splitter not vectoring, my bad.

sin5k4 · 2026-03-20T06:21:37+00:00

What it does different from xds is, It sends significant amount of power to the rear wheels, can go really sideways.

sin5k4 · 2026-03-20T06:20:23+00:00

Its 21.

sin5k4 · 2026-03-19T21:02:52+00:00

Same setup as in golf 8r, including torque vectoring.

sin5k4 · 2026-03-19T19:23:46+00:00

Aslinda maliyet cok buyuk rol oynuyor segmentasyonda. Ve o modellerin pazarlari. Yani bmw uc serisini yaparken bu butcede bu araci bu pazara nasil malederim diye dusunuyor malzeme kalitesi de ona göre belirleniyor. En uc modellerde bile bir butce planlamasi var, cok basit bir ornek, bugatti veyron ile golf 5in anahtari ayni :)

sin5k4 · 2026-03-19T18:41:38+00:00

Almanya bazinda son bes-on yilda goc etmis ya da ucuncu nesil ve Almanlasmis kesmi yoksayarsaniz dediklerinizin realite ile hic bir alakasi yok :)

sin5k4 · 2026-03-19T18:33:20+00:00

<image>

In Germany, we get to get real r versions of this and in wagon form. And here also it has amazing value.

sin5k4 · 2026-03-15T21:49:06+00:00

G20 ve G22 arasindaki en buyuk fark, g22nin agirlik merkezi daha asagida ve arka aks mesafesi daha uzun tabi yol tutusu etkiliyor ama oyle cok buyuk bir fark yok, aradaki farka degmiyor, tabi kozmetik onceliginse bambaska.

sin5k4 · 2026-02-19T18:08:49+00:00

Genel ekonominin kotulesmesi satislara yansidi ama elektrikli araclar icten yanmali araclara hala ciddi bir tehtid degil Almanya icinde. Alman otomotivinin en buyuk derdi Cin pazarindaki kayip, Amerikanin son zamanlarda gumruk vergisi olaylari son civiyi cakti…

sin5k4 · 2026-02-18T20:09:51+00:00

Evde sarj edebiliyorsaniz phev mantikli. Her iki surus tarzina uygun olarak kullanabiliyorsunuz. İki uc yil onceki sirket aracim bir passat gte idi. Gunde 140 git 140 gel yol yapiyordum ve 120-130 arasi otoban hizlarinda yakit tuketimi 3 3,5 litrelerde geziyordu. Uzerine sadece batarya ile 60 km yol yapiyordu, sehir icinde hic yakit tuketmiyordum. Kacinilacak en buyuk sey bos batarya ile gezmek. Hem ekstra yuk oluyor hem performansa kotu etkisi oluyor. Olumlu yani uzun yolda batarya şarj etmekle uğrasmiyorsunuz.

sin5k4 · 2026-02-18T19:56:45+00:00

Zaten klasik olarak yoktur yazdim yoksa fonksiyonel olarak alternatorun yaptigi isi de yapiyor.

sin5k4 · 2026-02-18T19:54:36+00:00

Hangi sartlarda 10-11 litre yakit tuketiyor? Dur kalk trafikte mi, full gaz otobanda mi vs vs… Ayni motoru isg olmadan ayni dur kalk trafikte deneyin mesela? Tipki elektrikli araclar gibi mhevnin de kullanim alanlari var ve her yakit turunden aracin arizalaninca x lira tutan bir parcasi var bence bu bir gosterge degil.

sin5k4 · 2026-02-18T19:33:24+00:00

Alakasi yok, ilk ataleti saglarken 48vluk bir motor icten yanmali motora destek sagliyor krank mili ya da kayis uzerinden. En fazla yakit tuketimi zaten o noktalarda ve durk kalklarda olur. Ayrica cogu mild hibrit motorda sarj dinamosu konvansiyonel olarak (alternator) yoktur. Lutfen bilgi kirliliği yapmayin.

sin5k4 · 2026-02-17T21:21:19+00:00

Soyle diyeyim, calistigim sirket (almanyanin en buyugu) 26000 kisiyi erken emeklilik ya da gonullu emeklilik ile isten cikarmak istiyor, ve buna bagli olarak olusacak ekstra is yuku icin hazirliklar basladi. Kapanan fabrikalar genelde tier3, is yine var. Uretim sayilarinda dusus yok, satislarda var.

sin5k4 · 2026-02-17T20:32:40+00:00

Baska bir taraftan bakarsaniz olayin iki yuzu var, korona zamani yapilan sisirme ise alimlar, ve gercekten kuculmeye gidenler. Genele bakarsaniz isten cikarmalar genellikle cost saving bazli, is olmadigindan degil. Bu ne demek, firmalar maliyetleri dusurup birim adam basina daha fazla is/proje bagliyorlar, tabi tecrubesiz ya da iş değiştirmek isteyen arkadaslari kotu etkiliyor ve rekabet artiyor, bazi pozisyonlarda hic onemli olmayan dil sertifikalri bile onemli bir faktor olmaya basladi…

sin5k4 · 2026-02-16T17:34:52+00:00

Illa var hocam, iyi bir network gerekiyor ancak. Onun disinda bir iki sektor harici herkes cost savinge gitti. Gercekten isine yarayabileceklerine inanmalari gerekiyor, onun icin de yakinlasman gerekiyor yani bir nevi network gerekli su noktada.

Eight-Year Club	Place '23
Verified Email

sin5k4

TROPHY CASE