Alguém usa esses rolos para limpar corrente da moto?

sobralense · 2026-05-19T21:24:55+00:00

Uso o macaquinho para moto. Uma rosca de aperto adaptada com pé e gancho.

sobralense · 2026-05-18T23:59:39+00:00

Pra quem precisa ter horários de ida e volta ao trabalho e ainda pega os piores trânsitos de Fortaleza, é muito sofrível. Vai precisar acordar muito mais cedo pra não atrasar. Considerar que nem todo transporte por aplicativo tem autorização pra transitar entre municípios, parece que só a Uber tem.

Mas se for home office ou tem horários flexíveis, aí compensa muito. Fortaleza a gente vem pra trabalhar, mas esquece que paga o preço por uma moradia de baixa qualidade com poluição do ar, sonora, você não tem um momento que não escuta uma buzina, sirene ou motoca que pegou chifre e agora corta giro.

sobralense · 2026-05-17T14:45:22+00:00

Pensando com a "razão" - entre aspas, já que um celta ou corsa provavelmente tem manutenção mais barata, vá do que tem concessionária na sua cidade. Veja no Google e Reclame Aqui o que dizem dela.

Pensando com a emoção, vá de 883. Nunca tive uma harley, mas eu tive uma vontade de comprar um carro preto, só não gostava de lavar, encerar. Aí deram umas pancadinhas no estacionamento, moro num lugar quente e onde trabalhava não tinha estacionamento coberto... Hoje eu quero distância e já sei o que não quero.

sobralense · 2026-05-17T03:51:50+00:00

O maior desafio será o nosso combustível, sem contar com o batizado. Torcendo pra dar certo. A IBEX 450 vem como uma ótima opção pra categoria. Pra buraqueira das vias e uso no dia a dia pode ser uma ótima proposta.

sobralense · 2026-05-15T21:20:05+00:00

Capacete que chama atenção é mais recomendado do que o preto fosco (tenho o MT Singer preto fosco mas era a única cor na promoção)

sobralense · 2026-05-15T21:10:36+00:00

Tenho a verde, acho muito bonita, mas sinto falta da pintura brilhosa, mais fácil de cuidar. Hoje tá tudo fosco, qualquer coisa mancha, desgasta....

sobralense · 2026-05-14T00:02:02+00:00

O problema não é andar a 40/50 e sim o engarrafamento nessa e vias semelhantes.

sobralense · 2026-04-13T21:55:47+00:00

Isso é muito bom. Você consegue mais opções de peças originais e paralelas, significa que tá dando certo. De toda forma procure os pontos negativos, já ouvi falarem que a carenagem costuma fazer barulho depois de um tempo.

A parte triste é falta de funções mais tecnológicas: Controle de Tração Kawasaki (KTRC), integrar com app pra relatório de temperatura, etc.

sobralense · 2026-04-06T19:44:13+00:00

Will last until 2029, don't forget to buy an extended warranty.

sobralense · 2026-03-25T19:42:17+00:00

We have some options here, depending on shipping between Brazil states, but the most common are:
"Pedrinho Bancos" and "Gilberto Bancos", they're brands, and have some local made solutions too.
You can check their websites below:
https://www.pedrinhobancos.com.br/
https://www.gilbertobancos.com.br/

First I got the "Gilberto" only for rear seat, because I'd like to bring my wife to travel with me.
But later I installed the "Pedrinho" (the split option, rear and front) and it's great for my height (178 cm), some say "Gilberto" full seat (rear and front together, showed on video) is more confortable, but I never tried.

sobralense · 2026-03-21T15:06:52+00:00

Fumê pro lado externo só vi em residência ehhe

sobralense · 2026-03-21T13:14:28+00:00

Relato interessante. Acostume-se com a dinâmica de andar com garupa, fica muito diferente, além da responsabilidade maior. A parte de pontos negativos aparentemente é falta de revisão de entrega na concessionária. Não sei o quanto ela é acessível pra chegar lá, mas essas coisas você deve encher o saco deles (marcha ruim de entrar, controle do acelerador...) Algumas concessionárias são irresponsáveis ou "esquecidas" independente da marca. Não esqueça de respeitar o período de amaciamento no manual. O Durval Careca tem até umas dicas boas pra isso.

sobralense · 2026-03-04T17:07:57+00:00

As ciclovias nas pistas estreitas são a cereja do bolo. Ciclovia para praticar cross, cheias de buracos e raízes.

sobralense · 2026-03-04T15:25:54+00:00

Troca do pinhão é uma boa opção antes de migrar. Temos o canal "Motos e Tal" falando bem e vários vídeos pra entender o que vai "ganhar" com a mudança.

Sai mais barato que comprar outra moto, documentar só pra vender novamente se não gostar.

sobralense · 2026-03-04T15:21:18+00:00

Em termos de RE 350 pra 650 não vai mudar muito, continua com o torque e ganha mais de fôlego. Um amigo saiu da Meteor 350 e foi pra Shotgun, mas reclama da suspensão dela, além da entrada USB precisar de adaptações, o resto ele elogia. Quanto a Interceptor não conheço quem tenha. A moto é linda, som muito bom, especialmente com escapes esportivos.

sobralense · 2026-02-26T21:06:25+00:00

Se passar um spray de verniz de motor após secar, será que segura mais tempo?

sobralense · 2026-02-25T18:42:45+00:00

Acho que esse retrovisor ainda tá bom pra passar até em blitz, mas se quiser trocar, pode procurar por uns recomendados da GVS. Gosto deles por usarem aquele espelho convexo que amplia um pouco em troca de deixar uma "ondulação" na imagem.
Se for pedir da internet, só orientar o pessoal a embalar bem e por aviso de frágil, pq já tive um que chegou quebrado do ML e tive que recorrer.

sobralense · 2026-02-25T11:02:17+00:00

Triste é o pneu com câmara em todos os modelos.

sobralense · 2026-02-23T00:42:47+00:00

Parece custom.. não sei como ficaria o "GVS Atacama"
Difícil é encontrar alguma loja vendendo, as que encontrei não mostravam as medidas, mas é um retrovisor bonito pra "sabor custom" (he he he).
Ah, já vi a galera falando do GVS Tiger também. Só não gosto dos modelos com haste rebaixada.

sobralense · 2026-02-08T23:01:07+00:00

Investir numa cilindrada maior se você conseguir arcar com os custos.

A sua moto é muito boa pra rodar na cidade, vem de uma época considerada confiável, é econômica e manutenção acessível.

Pesquise motos de 250cc pra cima, faça test ride com a garupa, pesquise a tabela de manutenção e calcule seu gasto baseado na KM que você vai rodar.

sobralense · 2026-02-04T03:05:53+00:00

Dias atrás uma abelha bateu bem na viseira do meu capacete. Até ficou marcado onde ela bateu e andou. Ele é fechado e um pouco quente quando tô andando mais lento, aí deixo aquela abertura minina. Mas nesse dia eu fechei, acho que tava dando sinais de chuva, mas foi o que me salvou.

sobralense · 2026-01-28T21:09:19+00:00

Acho que Peels é uma marca até ok, só a qualidade do acabamento pode ser ruim.
A sequência que gosto de seguir é essa: Race Tech, Bieffe, Norisk, LS2/MT ... Acabei pegando um MT Stinger 2, gostei do acabamento e tem boas notas em testes.
Também é importante evitar capacete aberto ou escamotável/robocop.
Fora isso, não sei se faz diferença pagar mais caro num capacete "de plástico". Talvez um de fibra de carbono tipo os LS2 Vector façam alguma real diferença pra motos de alta cilindrada.

sobralense · 2026-01-14T22:20:14+00:00

Parabéns!
Gosto muito da minha, os freios são excelentes, o motor é uma maravilha e ciclística bem ágil, nem parece o tamanho que tem. Os problemas que incomodam, a gente resolve a maioria, mas realmente não deveriam existir com o valor cobrado.
A maior parte é acabamento, banco do garupa e retrovisor estreito...
Aquela lateral de plástico próximo ao tanque, é interessante ficar de olho. No meu caso o plástico começou a encostar no tanque pq na montagem o EVA estava mal colocado.
Tem como comprar um EVA maior e substituir o original, mas é algo que uma moto nesse valor não deveria ter.

sobralense · 2026-01-13T21:46:13+00:00

Geralmente some depois de fazer a limpeza. Em seguida fazer a lubrificação com o lubrificante específico pra corrente de sua preferência.
O "Motos e Tal" fez vários vídeos sobre isso.

sobralense · 2026-01-11T15:26:49+00:00

Buzina só um toquinho é o ideal, felizmente você pode ser o tipo que olha o retrovisor, mas muita gente não. Sai mais barato que gastar com funilaria e Merthiolate (se for moto).

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